汽车异响的故障诊断

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1、汽车综合故障诊断汽车综合故障诊断理实一体化教学资讯决策实施评估学习导航任务载体分组派工学习目标评估考核思考题相关技能制定决策案例分析学习内容知识连接学习情境6汽车异响的故障诊断学习目标汽车工作时各系统振动发出的声音统称为汽车的响声，又称之为异响。而这些响声又可分为正常响声和非正常响声(异响)两大类。汽车的很多故障都是通过异响表现出来的，异响是现象，故障才是本质。汽车常见异响主要可分为发动机总成异响、传动系异响、行驶系异响、风阻异响等几大类。学习单元6.1发动机异响的故障诊断案例1一辆奥拓微型汽车在行驶中，在发动机下部发出一种有节奏的连续异响，声响沉重，听

2、起来是“刚刚”的金属撞击声，严重时机身抖动。任务载体工作任务6.1.1曲柄连杆机构异响学习目标一、曲轴主轴承响1.故障现象发动机稳定运转时声响不明显，急加速或负荷较大时，发出较沉重、有力、有节奏的“当当”声，严重时机体振抖。2.故障原因（1）主轴承盖固定螺钉松动，主轴承减磨合金烧毁或脱落。（2）主轴承和轴颈磨损过甚、轴向止推装置磨损过甚，造成径向和轴向间隙过大。（3）曲轴弯曲。（4）机油压力太低或机油变质。二、连杆轴承响1.故障现象发动机怠速运转时无异响或响声较小，急加速时有明显的较重且短促的“当当当”连续的敲击声。2.故障原因（1）连杆轴承或轴颈磨损，

3、使配合间隙过大或配合不良。（2）油压过低或机油变质，或连杆轴承油道堵塞，致使润滑不良。（3）连杆轴承盖螺栓松动或折断。（4）连杆轴承尺寸不符，引起转动或断裂。（5）连杆轴承减摩合金脱落或烧毁。三、活塞销响1.故障现象在怠速、低速和从怠速向低速抖动节气门时，发出响亮、尖脆而有节奏的“嘎嘎嘎”金属敲击声，略将点火时间提前，声响加剧，在同样转速下比活塞敲缸响连续而尖锐。2.故障原因（1）活塞销与销孔、连杆衬套磨损严重，配合间隙过大。（2）卡环松旷、脱落。（3）润滑不良等。（4）活塞销断裂。四、活塞敲缸响1.故障现象发动机怠速或低速运转时，在气缸的上部发出清晰而

4、明显的、有节奏的“嗒嗒嗒”的连续不断的金属敲击声，严重时响声沉重，即为“铛铛铛”声响。2.故障原因（1）活塞与气缸壁的配合间隙过大，使活塞在气缸内摆动，撞击气缸壁而发出响声。（2）气缸壁的的润滑状况变坏。（3）活塞销与连杆衬套配合过紧。（4）连杆弯曲。相关技能曲轴轴向间隙的检测与调整案例剖析故障现象：一辆奥拓微型汽车在行驶中，在发动机下部发出一种有节奏的连续异响，声响沉重，听起来是“刚刚”的金属撞击声，严重时机身抖动。故障分析与排除：试车发现,此故障异响的发响部位在发动机的下部，在发动机急加速或急减速时，异响明显，并且不随发动机的温度变化而变化，似乎是曲

5、轴轴承处有异响。一般情况下，后边的轴承发响声音发闷钝重，而前边的轴承声响则偏向于轻、脆。曲轴轴承处的异响的原因有如下几种：主轴承径向间隙过大；主轴承盖螺栓松动；曲轴弯曲变形；主轴瓦烧毁；主轴瓦松动或断裂；轴向止推垫片磨损过甚；主轴承润滑不良。如果是由于轴向止推垫片磨损过甚，造成轴向间隙过大而使曲轴在轴向窜动所发出的异响，是一种无节奏异响。对于其他原因所造成的主轴承异响，在发动机冷起动后温度较低时，异响尤为显著。在异响发生时，故障缸的缸盖部位有与异响相吻合的震动感。如果对发动机进行单缸断火，则异响无明显变化，而把相邻两缸同时断火时，则可能出现异响消失或减弱

6、，则表明此两缸之间的主轴承发出异响。拆下曲轴，发现轴向止推垫片磨损过甚，更换一新件后，复装试车，故障排除。思考题1.曲柄连杆机构的常见异响有哪些?2.曲轴主轴承响的原因是什么?学习单元6.2汽车底盘异响的故障诊断案例1一辆CA1090汽车，检修离合器压板后离合器出现一种轻微的“沙沙”声。任务载体学习目标熟悉汽车底盘常见故障部位。能够根据故障现象分析汽车底盘异响的原因。熟练制定正确的诊断操作流程。能够分辨底盘各总成不同部位的异响。熟练排除底盘异响故障。学习内容一、离合器异响1．故障现象在汽车行驶过程中，踩下离合器踏板时发出异响，放松踏板时异响消失；或踩下、

7、放松离合器踏板时都有异响。离合器异响往往在发动机启动后、汽车起步前离合器接合和分离时产生。2．故障原因⑴分离轴承损坏或润滑不良。⑵踏板回位弹簧过软、折断，离合器踏板无自由行程。⑶分离轴承套筒与导管脏污、其回位弹簧过软、折断，使分离轴承回位不佳。⑷分离叉或其支架销、孔磨损松旷。⑸从动盘摩擦片铆钉松动、外露或摩擦片破裂、减振弹簧折断等。⑹离合器盖与压盘配合松动，从动盘花键配合松旷。⑺双片离合器中间压盘传动销、孔磨损松旷。3．故障诊断与排除发动机怠速运转，拉紧驻车制动，变速器挂空挡，慢慢踩下离合器踏板，倾听响声变化；再缓缓放松离合器踏板，倾听响声变化。如此反复

8、多次，均出现不正常响声，即为离合器异响。故障诊断流程图如下：二、变速器异响1．故