疲劳驾驶的危害

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1、疲劳驾驶的危害 疲劳驾驶是指驾驶人在长时间连续行车时，产生生理机能和心理机能的失调，出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足、长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。疲劳驾驶会影响到驾驶人的注意力、思维判断和身体运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡、四肢无力、注意力不集中、判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。        引起疲劳驾驶的因素是多方面的。驾驶人的疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿势，血液循环不畅所引

2、起的肢体疲劳。驾驶人长时间坐在固定的座位上，动作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判断车外刺激信息，精神状态高度紧张，从而出现视力模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等疲劳驾驶现象。形成疲劳的顺序是：眼睛、颈部、肩部、腰部，主要是眼睛和身体的疲劳。        驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现操作变速箱不及时、不准确；驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。  驾驶人疲劳时，会

3、出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。客车切莫忽视安全带  近年来，公路交通事故引发的重大伤亡事故时有发生，尤其是大客车因载人数量多，易于造成多人、数十人伤亡的恶性事故。从安全防范措施来看，很多大客车的座位上都没有安全带装置，如果发生事故，乘客的伤亡程度就会明显加重。      10月7日，滨保高速公路天津界内发生交通事故，一辆河北省的大客车与一辆小轿车碰撞后侧翻，造成35人死亡、20人受伤。部分乘客被甩至车外是造

4、成如此惨重后果的主要原因。如果乘客都系了安全带，本可减少事故伤亡。   权威调查数据表明，客车发生事故时，系安全带的乘客的伤亡程度和数量远远低于未系安全带的乘客。可以说，安全带是一种简便有效的安全措施。  但我国现行的许多大型客车上，甚至专营客车上根本就没有安全带。是客车制造商未装安全带，还是被运营商私自拆下？无论是什么原因，从安全管理和客运监管层面上，都应该强制装配和使用安全带。司乘人员更要像飞机乘务员那样严格检查乘客是否系安全带，以此增加客运的安全保障，降低事故发生时的伤亡损失。日常开车不宜动怒 不良习惯存安全隐患 众所周知

5、，越来越多的有车族享受着比无车族更为便利的出行和较高的出行安全感，但随之而来的问题是他们的情绪变差，身体健康也受到了影响。开车时的不良习惯不仅会成为威胁身体健康的隐患，也会导致交通事故的发生。  有车族之健康脾气比有车前糟糕了有了车之后，活动范围明显扩大，不用挤公交车、不怕刮风下雨、冬暖夏凉，独立、舒适的驾乘空间使出行质量明显提高。正所谓“有得必有失”对于有车族来说，对生活的影响并不完全是好的一面，有车族在享受汽车带来的便利和快乐的同时，也会有诸多问题伴随。有车以后，感觉最为明显的变化主要有以下两方面。 ●情绪方面：有车族反应说

6、“在堵车时感到很烦闷”，“感觉比有车以前容易激动了”，“感觉比有车以前容易愤怒了”。 ●健康方面：有车族反应“眼睛容易干涩疲劳”，还有人承认“体重比以前增加”、“身材走样了”，“感觉容易腰酸背痛了”，“一些距离很短,可以步行达到的地方也常开车去”，“感觉比有车以前容易疲劳了”。 记者在调查时还发现，有车以后男性对车的依赖程度更高，从而导致体重增加、腰酸背痛者和感觉疲劳者比女性更多；而女性的情绪较男性更容易受到堵车的影响，女性的眼睛也更容易感到干涩疲劳。  有车族之习惯 不良习惯藏在车厢里 为了让移动的“家”更温馨，在车内装饰小饰

7、物本来无可厚非，但是这些挂在车前方的小饰物如果不注意掉下来滚到刹车下面，会导致刹车失灵，造成的后果将非常严重；挂在车后方的，容易遮挡视线，在倒车时给司机造成影响。开车打手机在美国已被定为违法行为，因为在所有的交通事故中，由此而引发的事故已占到11%。与人聊天也是一样，尤其是在谈非常重要的事情，极易分散驾车人的注意力，影响其对车辆的判断力和操纵力。记者调查发现，这些不良的开车行为在我国有小轿车的人中间仍然非常普遍。区分性别研究发现，男性和女性开车时的不良习惯各有特色，相比较而言，男性更容易有“在座位上垫坐垫”、开车时吸烟、副驾驶台

8、上堆放杂物等坏习惯，而女性则更多地有开车与人聊天、开车时嚼口香糖或吃零食、堵车时大声鸣笛、大声放音响、穿高跟鞋驾车、披长发驾车等不良习惯。         温馨提示行走腿的第一功能我们的生活越来越离不开车，但是，车辆在给我们带来方便舒适的快速位移、社会和经济地位