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时间:2019-06-18
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1、一、单选题(每题1.5分,共30分)1.通常为一般公路所采用的测设程序是()。A.一阶段测设B.二阶段测设C.三阶段测设D.四阶段测设2.空气阻力大小的主要影响因素是()。A.汽车质量B.道路质量C.轮胎与路面的附着条件D.汽车车速3.根据设计规范的规定,不需设置缓和曲线时,其圆曲线半径应大于等于()。A.极限最小半径B.一般最小半径C.不设超高的最小半径D.临界半径4.不属于纵断面设计的控制指标是()。A.最大纵坡B.平均纵坡C.最短坡长D.坡度角5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2,该两桩号间距为L,则用于计算土石方体积V的
2、平均断面法公式为()。A.V=(A1+A2)LB.V=2(A1+A2)LC.V=(A1-A2)LD.V=(A1+A2)L/26.选线的第一步工作是()。A.进行路线平、纵、横综合设计B.确定所有细部控制点C.解决路线的基本走向D.逐段解决局部路线方案7.现场定线时,放坡的仪具可采用()。A.水准仪B.手水准C.罗盘仪D.求积仪8.某断链桩K2+100=K2+150,则路线()。A.长链50米B.短链50米C.长链25米D.短链25米9.某级公路平曲线半径=60m,=35m,采用第2类加宽,最大加宽W=1.5m,加宽过渡方式按直线比例,缓
3、和曲线上距ZH点10m处加宽值为()。A.0.15mB.0.23mC.0.43mD.0.86m10.测角组作分角桩的目的是()。 A.便于中桩组敷设平曲线中点桩B.便于测角组提高精度C.便于施工单位放线D.便于选择半径1.初步设计时,应编制()。A.决算B.预算C.修正概算D.概算2.道路阻力包括()。A.滚动阻力和坡度阻力B.惯性阻力和坡度阻力C.滚动阻力和空气阻力D.惯性阻力和空气阻力3.某平曲线HZ桩号为K2+500,其中切线长与平曲线长分别为100m与195m,则JD桩号为()。A.K2+400B.K2+405C.K2+395D
4、.K2+5004.确定路线最小纵坡的依据是()。A.汽车动力性能B.公路等级C.自然因素D.排水要求5.中间带的组成包括一条中央分隔带和()。A.2条左侧路缘带B.2条右侧路缘带C.1条左侧分车带D.1条右侧分车带6.展线是为了()。A.克服高差B.绕避地物障碍C.放坡D.跨河7.实地放线的时间阶段是()。A.竣工阶段B.施工阶段C.勘测设计阶段D.养护阶段8.某断链桩K2+150=K2+100,则路线()。A.长链50米B.短链50米C.长链25米D.短链25米。9.某平曲线的半径R=200m,转角,缓和曲线,则其回旋曲线参为()。A
5、.10mB.100mC.250mD.300m10.各级公路的最小合成坡度不宜小于()。A.0.3%B.0.5%C.0.7%D.0.9%1.通常为一般公路所采用的测设程序是()。A.一阶段测设B.二阶段测设C.三阶段测设D.四阶段测设2.空气阻力大小的主要影响因素是()。A.汽车质量B.道路质量C.轮胎与路面的附着条件D.汽车车速3.根据设计规范的规定,不需设置缓和曲线时,其圆曲线半径应大于等于()。A.极限最小半径B.一般最小半径C.不设超高的最小半径D.临界半径4.不属于纵断面设计的控制指标是()。A.最大纵坡B.平均纵坡C.最短坡长
6、D.坡度角5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2,该两桩号间距为L,则用于计算土石方体积V的平均断面法公式为()。A.V=(A1+A2)LB.V=2(A1+A2)LC.V=(A1-A2)LD.V=(A1+A2)L/26.选线的第一步工作是()。A.进行路线平、纵、横综合设计B.确定所有细部控制点C.解决路线的基本走向D.逐段解决局部路线方案7.现场定线时,放坡的仪具可采用A.水准仪B.手水准C.罗盘仪D.求积仪8.某断链桩K2+100=K2+150,则路线()。A.长链50米B.短链50米C.长链25米D.短链25米9.某级公路平
7、曲线半径=60m,=35m,采用第2类加宽,最大加宽W=1.5m,加宽过渡方式按直线比例,缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为()。A.0.15mB.0.23mC.0.43mD.0.86m10.测角组作分角桩的目的是()。 A.便于中桩组敷设平曲线中点桩B.便于测角组提高精度C.便于施工单位放线D.便于选择半径()。1、高速公路、一级公路应满足( )的要求。A行车视距 B超车视距 C停车视距 D会车视距2、竖曲线线形采用的是( )。A回旋线 B抛物线 C圆曲线
8、D螺旋线3、当路线受到限制,需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形,可考虑采用( )。A回头展线 B螺旋展线 C自然展线 D高次抛物线4、当平曲线半径小于
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