2013年轻型客车市场分析

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1、2013年轻客市场分析及展望南京依维柯2013年4月长沙1目录一、轻客市场环境分析二、轻客市场走势及特点分析三、轻客市场消费者特点分析四、轻客产品发展趋势分析五、2013年轻客市场预测2一、轻客市场环境分析1.宏观经济环境2013年1-3月份中国经济开局良好：3月份中国制造业PMI为50.9%，不但连续半年位于临界点(50%)以上，而且比上月明显回升了0.8个百分点，从最新PMI数据可以判断，一季度中国经济开局良好，延续了去年四季度以来的企稳回升态势；中小企业经营出现好转迹象：值得注意的是，中小企业经营出现好转迹象。3月份中型企业PMI为50.3%，上升1.5个百分点，8个月来首次达至临界

2、点以上；小型企业PMI为49.3%，回升3.3个百分点，虽仍位于临界点以下，但已达到最近一年来的最高点；未来中国经济总体走稳：从市场需求方面看，投资与出口增速有所加快，与新订单指数、新出口订单指数提高相吻合。受订单支持，预计企业开工率将有所提高。这些预示着，未来中国经济总体走稳。从已公布的前两月数据看，中国出口和投资增速都在20%以上。出口增长超预期，虽然未来走势仍待观察，但从另一个侧面说明今年世界经济形势可能会略有好转。投资增速仍在加快，继续担当起稳住经济大局的重任；中国经济的内生动力仍待增强，转型升级仍待突破，内外风险仍持续存在：23月份制造业PMI明显回升固然是个好消息，同时也应当看

3、到，当前的回升仍然具有季节性(节后恢复生产、天气转暖便于建设项目开始施工等)，回升幅度仍然弱于历史同期，后期走势仍需密切观察。特别是中国经济的内生动力仍待增强，转型升级仍待突破，内外风险仍持续存在；2013年中国经济增长将处增速回调转换期：中国已经经历了超过10%的高速经济增长，现在已经到了一个中速增长阶段，特别是近两三年增速开始回调，中国近两年经济增速将会回调，今后两年将进入增长转换期，潜在增速将稳定在7%-8%；3一、轻客市场环境分析2.法规政策环境有利因素不利因素排放标准升级；安全、节能法规标准升级；各地区限行、限购；法规升级带来的车辆需求升级；4一、轻客市场环境分析3.相关产业环境

4、十二五”期间，城镇化发展将呈现出新的形态和结构特征。一是城市群和城市带的加速发展，城市群内各城市之间的联系更加紧密，人流、物流和信息流大量增加，区域性基础设施枢纽和重要节点的重要性进一步提高；二是城市的空间分布将出现新变化，内陆地区城镇化加快发展，中西部地区一批新兴城市群开始形成，将成为承载中国农村转移人口的重要力量。这就要求基础设施的发展，必须与城镇化发展的新特点相适应，同时要避免重蹈城市基础设施领域普遍存在的规划不协调、持续保障能力不足等老问题的覆辙；城市化率是指市镇人口占总人口（包括农业与非农业）的比率中心城区、县(市、区)及建制镇，凡列入城镇建设规划且城区建设已延伸到乡镇、居委会及

5、村委会并已实现水、电、路“三通”的,都纳入市镇人口计算,这样能客观反映城市化进程5一、轻客市场环境分析3.相关产业环境分区域看，未来中西部地区是轻客市场迅速增加的市场;+86%+78%+50%29%32%54%35%58%39%46%2000年69%2015E64%41%45%51%2020E47%2005年2010年57%54%中部地区西部地区东部地区分区域城市化率（Y2001-Y2015）东部、中部和西部地区城市化率逐年上升城市化率速度：西部>中部>东部城市化基础：东部>中部>西部6一、轻客市场环境分析3.相关产业环境综合有利因素与不利因素考虑，机会大于威胁，利于轻客市场扩容，未来3-

6、5年市场继续保持增长趋势，但增幅不会超过2010年，预计2013市场继续保持增长;民生项目未来国家及各级政府对涉及民生项目的投资力度将加大，主要集中在大中城市社区/县乡级医疗机构、福利机构、村村通工程、学校、邮政、等项目的实施，增加轻客类市场需求乘用型产品的需求上升基础建设随着城镇化的提速，城市功能逐渐齐全，各种基础设施建设及维护工作增加，社会分工越来越细，专用车需求增加专用车产品需求增加车辆需求变化轻客市场机会城市物流运输模式转变物流运输模式由大货车集中直接配送向小车（轻客厢货）分流配送转变商场/超市等送货上门业务逐渐强化兼用产品的需求上升7二、轻客市场走势及特点分析1.轻客市场规模从2

7、007年开始，中国轻客市场有了较大幅度增长，年产销量双双超过20万辆。虽然受金融危机影响，2008年轻客产销同比分别下降3.12%和5.73%，但随后的2009年、2010年，中国轻客都实现了产销增长，尤其2010年，轻客产销增幅超过20%，2011年以来增速回调；8二、轻客市场走势及特点分析2.轻客市场竞争格局金杯汽车股份有限公司、江西江铃汽车控股有限公司、南京依维柯汽车有限公司是中国传统的轻客三强，市场集中度超过50