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时间:2019-06-18
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1、基于SuperMapGIS公路养护信息系统设计摘要:以supeMap地理信息系统为基础平台,实现公路养护与施工数据的共享,建立一套管理信息系统,该系统能完成图形、属性、影像、文本高度集成的一体化数据库可视化统一管理,提高公路养护的效率,并能为决策提供支持。随着我国公路的快速发展和计算机技术的日益进步,传统的养护管理手段已经显得效率低下。公路竣工交付使用岳,随着时问的推移,在反复的行车荷载、各种不可抗拒的自然因素作用下,特别是交通量的不断增加、建筑材料的老化、施工和设计中的缺陷,公路的使用性能逐步下降。公路养护过程是—
2、个复杂的智能决策过程。公路涉及的对象繁多,其中对象的属性各不相同,工作表格也甚为复杂,常常给各级部门的决策带来困难。本文根据各级公路养护管理的实际需要,对现有的管理系统进行修改,结合地理信息系统技术(GIS)的优点,开发具有应用价值的养护管理软件.以提升公路管理的效率。 1公路养护信息系统设计 考虑到目前路面管理系统、桥梁管理系统的缺陷,基于SuperMapGIS公路养护信息系统的总体目标是: (1)以地理信息系统(GIS)为基础平台,以省公路局为中心,形成省局、各地(市)公路管理处、各县(市)公路站三级管
3、理网络,分阶段、分区域、分内容建立多层次(国、省、县乡道)实用的养护管理系统; (2)实现公路数据的可视化,特别是公路养护信息的可视化、网络化的动态管理与信息的动态更新; (3)实现公路的规范化管理,特别是空间数据和属性数据的统一管理,并通过综合分析和处理,为各类公路设施养护需求、路面性能的预测评价、养护方案的制定与优化、投资水平与投资效益分析以及养护计划的制定等提供及时准确的决策辅助信息,并能够通过Internet实现信息的共享和信息查询。 1.1开发平台选择 应用型GIS开发的实现方式一般分为3种
4、:一是独立开发,指不依赖于任何GIS工具软件,从空间数据的采集、编辑到数据的处理分析及结果输出,所有的算法都由开发者独立设计;二是单纯开发,指完全借助于GIS工具软件提供的开发语言进行应用系统开发;三是集成二次开发,指利用专业的GIS工具软件,如SuperMap、ArcView、SuperMap等,实现GIS的基本功能,以通用软件开发工具尤其是可视化开发工具,如VisualBasic、Delphi、Visualc++等为开发平台,进行二者的集成开发。组件式软件开发技术已经成为当今软件技术的潮流之一。组件式GIS的基本
5、思想是把GIS的各大功能模块分为几个控件,每个控件完成不同的功能。各个GIS控件之间以及GIS控件与其他非GIS控件之间,可以方便地通过可视化的软件开发工具集成起来,形成最终的GIS应用。 综上所述,本系统将采用GIS组件式开发模式。这里选SuperMap开发套件+VisualBasic6.0来开发本系统。 1.2GIS管理对象与组成 历来公路路面、桥梁是公路养护的主体,然而从目前形势看,公路建设特别是高速公路建设的突飞猛进。除路面、桥梁外的道路附属设施已占到公路总投资的较大比重,公路养护已经由路面养护、桥
6、梁养护发展到道路的各项附属设施养护。表1为公路养护信息系统的基本管理对象,图1为公路养护信息系统的基本构成。 1.3数据库设计 系统数据库设计包括:地理底图数据库、道路图形数据库和道路交通属性数据库。 (1)地理底图数据库。以不同比例尺的国家基本比例尺地形图为地理信息框架,对有关的信息进行矢量化及规范编码,形成相应的地理底图数据库。 (2)道路图形数据库。包括各种类型道路的点、线、面等空间数据以及有关空间分析和处理后的专题和统计图形数据。 (3)道路交通属性数据库。包括路面技术等级、路面类型、完
7、好程度、交通量、路面宽度、防护状况、使用性能以及相关的统计数据。 (4)路面历史数据库。路面历史数据包括各路段从施工完毕交付使用后到目前的全部养护和改建活动记录(施工竣工验收日期,养护措施和资源消耗,罩面和加铺层施工记录,大修记录等)。 对于空间数据的存储。大多数主流数据库不具备这种对空间数据的专业存储和管理功能。或者功能上相对较弱,在实现上有一定困难。现在SuperMap很好解决了这个问题,SuperMap采用双数据库存储模式,即空间数据与属性数据分开存储。属性数据存储在关系数据库的若干属性表中。
8、 而空间数据则以SuperMap的自定义格式保存于若干文件中,二者通过一定的索引机制联系起来。为了提高查询和处理效率,SuperMap采用层次结构对空间数据进行组织,即根据不同的专题将地图分层(图层还可以分为若干图幅),每个图层存储为若干个基本文件。 数据采集的工作量很大,需耗费较长时间。由于系统采用WebGIS框架体系,所有的工作是分区
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