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时间:2019-06-17
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1、一、设计计算概况1、施工技术方案概况杭州湾大桥第X标段上部结构设计为多跨预应力砼连续梁结构。主梁设计施工方案为主梁集中预制,经水平、垂直运输至桥位后现浇接缝混凝土。其中主梁的预制节段长度为50米,其吊装重量为1430T。我公司的施工技术方案主要内容为:404片50m箱梁在十塘预制场整体预制,然后采用2台800吨轮胎式搬运机整体吊装、移运到箱梁提升站,由2台800t龙门吊在提升站提梁,由4台400t运梁小车组成的1600t轮胎式运输车运输,1600t下导梁架桥机进行架设。2、施工技术方案计算工作主要内容根据杭州湾大
2、桥第X标段施工技术方案的主要内容,针对该方案中的关键技术措施,本次计算就1430T预制梁的存梁台座进行计算。3、设计计算依据及技术规范计算依据:(1)杭州湾大桥第X标段招标文件及设计图纸(2)杭州湾大桥第X标段施工方案设计图纸(3)杭州湾大桥工程桥位地勘资料技术规范:(1)《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89)(2)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85)(3)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)(4)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)(5)《建筑
3、桩基技术规范》(JGJ94-94)二、设计方案计算我公司在投标方案中采用一端4根φ1.2m钻孔桩,桩长58m;现采用一端2根φ1.2m钻孔桩,桩长为65米,承台为7.7×2.5×2.0m,结构设计情况详见方案图。1.桩基承载力(1)场地地质概况2计算:复核:审核:制梁及存梁场地内地质情况较差,土层由亚砂土、亚粘土、粘土等层构成。其中亚砂土的土层厚度约20米,其下为约30米的亚粘土。桩基按钻孔摩擦桩设计,桩长按65米设计,基底置于亚粘土层。(2)桩基承载力检算桩基承载力检算参照桥规(JTJ024-85)进行。①桩基
4、外荷载计算桩基竖向荷载为存梁台座重量、桩重及其分摊的预制梁重量。台座自重G1=(7.4m×2.2m×1.6m+2×0.8m×1.2m×0.5m)×25kN/m3=675.2kN;台座上支座合计竖向反力为G2=14300/2=7150kN;二根65米桩的自重(计算1/2自重)G3=1.24×1.24/4×3.14×25×65=1961.4kN;桩基外荷载为P=G1+G2+G3=9786.6kN。②桩基承载力检算参照《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)的摩擦桩容许承载力检算公式,单桩承载力按[P]=(
5、U×L×τp+A×σR)/1.5计算。桩底的极限承载力:σR=2m0λ{[σ0]+k2γ2(h-3)}=2×0.7×0.72×{200+1.5×18.5×(40-3)}=1236.6kPa;各土层侧阻分层计算侧阻力、计算桩尖土端阻力结果见表1-1。表1-1:存梁台座桩基础容许承载力计算表序号土层描述土层厚度(m)计算长度(m)极限侧阻力(kPa)摩擦桩径(m)分层侧阻力(kN)合计侧阻力(kN)桩尖土极限承载力(kPa)端阻力(kN)容许承载力(kN)1亚砂土4.82.822.31.24243.17575.312
6、36.61564.89140.12亚砂土15.215.235.01.242071.43亚粘土11.411.420.71.24918.84亚粘土21.021.025.81.242109.55粘土5.55.525.0 1.24535.46粘土3.73.746.71.24672.77细砂2.22.251.71.24442.68粘土10.33.246.71.24581.89合计74.1657575.3计算出的单桩容许承载力为[P]=9140.1/1.5=6093.4kN。2根桩的承载力为:[P]=2×6093.4kN=1
7、2186.8KN>P=9786.6kN,桩基承载力满足桥规要求。2计算:复核:审核:虽然上述计算中对规范要求的桩基容许承载力而言只有1.21倍的安全系数(12186.8/9786.6=1.25),但是考虑到公路桥规是针对永久性桥梁结构制定的规范,在计算桩基时未考虑承台底面的分摊外力作用,同时已经采用了1.5倍的结构安全系数,实际安全系数为1.88,作为非永久性工程可以认为满足要求。2计算:复核:审核:
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