吴敬琏称应反思转变经济增长方式的执行力

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1、吴敬琏称应反思转变经济增长方式的执行力新浪财经讯12月18日《财经》年会2010：预测与战略今日在京召开。著名经济学家、国务院发展研究中心研究员吴敬琏在演讲中表示，经济增长方式转变已经说了很多年，但收效甚微，需要反思一下为什么在十几年中，执行的情况不太好，这样就可以真正走出这期经济危机。　　吴敬琏表示，目前中国经济发展失衡，消费率稍有增长，但没有根本改变。投资大幅增长成为拉动中国经济的主要方式，但要保持中长期的增长这仍旧不够，未来中国经济要发展必须增加消费的需求。　　吴敬琏称，提振消费有多种方式，比如建立社会保

2、障体系，采取家电下乡等补贴消费的政策，但根本的途径在于人们收入的增加。而收入的增加又要依赖于就业增加和技术的进步。　　“增加就业可以提高普通老百姓的收入，而技术的进步可以提升专业人士的收入。”吴敬琏说，目前要从依靠投资、依靠自然资源的投入的发展方式转化为依靠就业的增加、依靠技术进步的经济增长方式，促进结构的转变和发展方式的转变是当前经济发展中的重要目标。　　此外，吴敬琏认为目前经济增长方式的转变之所以推进缓慢，主要是由于体制性障碍没有消除，很多政府地方把GDP的增长当成其重要政绩，鼓励创新的机制不健全，导致技术

3、发展面临众多障碍。(雪婷)　　以下是吴敬琏演讲实录。　　吴敬琏：各位下午好。我今天讲的题目只有实践经济发展方式的转变，才能够真正的走出经济危机。　　去年这个时候，我们的财经年会，我是参加了，主持了一个讨论。财经给我出的题目叫做从三架马车的状况，从投资、消费、出口三架拉动中国经济增长的三架马车，它的状况来预测未来中国经济的走势。　　拿到这个题目以后，我就有点犹豫，想不清楚，三架马车的状况跟未来的走势之间是什么关系。当然这是一个当时很流行的一种说法，因为过去我们的经济主要是靠这三个需求支撑的。那么在经济危机发生以后

4、，消费需求没有起色，出口的需求大量减少。于是我们经济增长就走下坡路了。　　要预测未来，用什么样的问题框架？就是看未来一年、两年三架马车会是什么样的走势。一面讨论，我一面就在想，这三架马车去预测我们未来的走势，能不能测得出来。我后来在总结的时候，我就把这个问题带给我们的会议了。　　很明显，所谓三架马车的分析框架，从需求来分析未来的走势。它是一个从凯恩斯短期的宏观经济分析来的，凯恩斯主义分析短期的宏观经济是从需求分析，主要是四个需求：投资、消费、财政赤字、进出口。这个分析在我们经济学来说，这是个短期分析。　　凯恩斯

5、本人说的很清楚，他这一套分析是做的短期分析。长期分析来说，还是要靠市场，要看市场的走势。通过市场使得结构优化，从长期的增长才有发展。所以我也说不准这个事情，就是提出了这么一个问题。我觉得要分析我们未来走势，恐怕还是要用生产函数来分析。　　时间过了一年了，这一年的情况怎么样，如果从三架马车来说，我们需求确实有很大的增长，4万亿投资，每年2万亿，10万亿左右的贷款，使得需求拉动了我们的增长率回升。按照年率化的环比GDP增长指数来说，已恢复到了危机前的最好的时候。今年再来看未来一两年，应该做一个什么分析？　　今天上午

6、因为有别的事没有来，听说有很热烈的讨论。但是经济这一年，我更加明确认为用凯恩斯主义短期分析的框架来分析中长期的问题不合适。　　很明显的一件事，需求的增长是什么地方增长。我们一直希望不是去年，而是很多年来一直都认识到中国经济有一个很严重的内部的制衡，消费率太低。　　这个状况这一年有没有改变呢？没有明显的改变。消费率稍有增长，没有很大的改变。进出口仍然是负的，我想说一句，出口总量意义不大，要讲需求的话，进出口出钞才是真正能够增长的。进出口仍然是负数。　　增长在什么地方？增加的就是投资。短期分析来看，这个状况没有大的

7、改善，在这样一个需求结构是不是能够支撑我们未来得中长期的持续、稳定增长？恐怕不能够。怎么才能够增加最终需求，也就是说怎么才能够消费需求呢？这就是我们面临的问题了。　　现在有各种各样的建议，比如说，要很快的把社会保障体系建立起来。这个体系建立起来对增加消费有两条，一条要有预期，使得人愿意消费，这个时间是很长的。第二对人的消费行为的改变影响也不是那么大。　　还有别的建议，比如说更大规模的发消费券，让老百姓消费，或者说扩大现在的家电下乡等等，就是补贴消费花钱让老百姓消费。有利弊，利确实可以带动消费。弊的话，发钱消费不

8、能长久，政府花钱花多了就加税，加税的结果会减少人们的收入和削弱经济基础。这也不是一个最根本的办法。　　我认为最根本的办法要在生产结构上打主意，说到生产结构上打主意，就用到马克思的一个说法，我觉得说的很准确。　　马克思说过，以什么方式加入生产，就以什么方式加入分配。或者用现在经济学的说法，所有产出可以分出各种要素所有者的收入。所以要使得我们的老百姓，我们的普通劳动者，和我们的专业人员，这