沪昆客运专线线下桥梁施工日志范本

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1、沪昆客专贵州段施工日志标段名称:CKGZTJ-1标工程名称:麻音塘特大桥×号墩施工里程:DK431+786.101施工单位:中国水利水电第七工程局有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第×项目部开工日期:2011年12月02日竣工日期:年月日(第1册共1册)21填写要求一、施工日志是重要的施工技术履历档案,应按单位或单项工程建立,由工程(工点)施工负责人或技术负责人逐日连续填写。二、要求字迹工整清晰,不得涂改;应采用蓝黑或碳素墨汁笔书写,不得使用其它墨汁书写或电脑打印;“记录”栏中应连续填写,不得出现空白行、段和页;对需要补充的内容应在“备注”栏中书写,对记录问题的地方应在“备注”栏中用“*

2、”标识并注明纠正和验证情况的记录页码。三、施工日志记录应详略得当,突出重点,着重记录与工程质量形成过程有关的内容,确保工程质量具有可追朔性。与工程施工和质量形成无关的内容不得写入其中。四、其主要内容包括:1.工程概况;2.施工期的气候、施工方法、劳动力布置、机械配置、施工操作、施工进度及工程地质变化情况;3.相关工作记录,如现场取样、检测、测量、施工交底等;4.工序检查验收情况及结论;5.每日使用的主要材料规格、数量及检测结果;6.施工中遇到的重大技术问题,变更设计、主要工程材料代用等所采取的主要措施和效果记录;7.施工中发生的工程质量事故和处理改进情况记录;8.停工原因(停工期间重要

3、事件应记录);9.各级管理人员检查的有关工程施工或质量要求,施工中发现的问题及相关指令,存在问题及整改情况;10.施工中采用的新工艺、新材料、新设备、新技术情况;11.其他与工程施工有关的情况;12.施工日志中提出的问题纠正和验证记录。正文填写范例(以一根钻孔桩、承台、墩身施工为例,仅供作为填写参考思路,灵活思路,不宜照抄硬套)21施工日志第页共页记录备注一、工程概况:1、新建铁路沪昆客运专线麻音塘特大桥,施工里程为DK431+453.191~DK432+938.072,该桥桩基共计钻孔桩331根,共计4222m,最长桩32.5m;共计挖孔桩50根,共计桩长486m,最长桩11m,墩身

4、共计5个直墩、27个实体收坡墩、12个空心墩、2个矩形空心桥台,最高墩高37.5m。麻音塘特大桥*号墩中心里程为DK431+786.101,基础为钻孔桩,共8根,设计桩长9.5m。承台尺寸:10.6m×7.0m×2.5m。桥墩类型:双线圆端形实体桥墩,墩身高度17.5m。2、该桥墩设计活荷载为ZK活载,地震动峰值加速度小于0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s。3、该桥墩位于曲线上,左线偏距E=0.6cm。4、本桥墩处于化学侵蚀环境中,地下水环境作用等级为H1、L1,基础砼采用C40砼,同时添加防缩、防裂、防水密实剂,对钢筋无锈蚀作用。5、各部分砼结构采用砼标号为:桥墩上部:C3

5、5桥墩下部:C35承台:C40桩基:C40二、施工情况1、本桥墩由第一项目部桥梁三队施工。施工负责人:×××(具体工点负责人)技术负责人:×××(具体工点技术负责人)质检工程师:×××(具体工点质检负责人)监理工程师:×××(具体工点监理工程师)开工日期:2010年12月02日竣工日期:××年××月××日212011年1月9日天气:晴气温:1~9℃07:27由工班长张三对当日参与施工的所有工作人员,进行班前五分钟安全讲话。然后开始场地平整和钻机就位工作。10:10准备工作就绪后,测量人员熊委星(与测量成果对应人名)、程安文(复核人员)等来到现场。采用换手法对14号墩6号桩进行测量放样,

6、该桩中心设计坐标为:X=××,Y=××,实测坐标为:X=××,Y=××,偏差ΔX=××、ΔY=××,符合测量规范要求,设置十字护桩。同时进行泥浆制备。经测量监理师×××进行复核测量,符合测量规范要求,通知桥梁监理监理工程师××××-×桩测量放样复核要求。10:25监理工程师×××同意埋设钢护筒,钢护筒直径为××m,同时检查旋挖钻机性能,该钻进型号为××,钻头直径××,性能良好,查钻机司机有相应的证件。采用人工配合(型号)挖掘机的方法埋设护筒,护筒埋深1.5m,高出地面0.524m(与检验批护筒长度一致),四周用粘土回填密实,护筒顶标高348.161。检测护筒中心与桩位中心偏差3.5cm

7、、倾斜度0.6%,符合规范要求。10:42监理工程师×××同意钻机开钻。开始钻机施工前,人工开挖揭露地质情况为粉质黏土(根据设计图纸),制备的泥浆比重为1.23g/cm3。11:26采用泥浆置换法除渣并取样,渣样显示为粉质黏土。本次进尺3m,累计进尺3m,孔底标高为345.161。并由现场技术员刘杰泥浆主要各项主要指标进行了测定,泥浆比重1.23g/cm3、黏度19s、含砂率2.8%等,各项主要指标符合规范要求。钻进过程中每2m及地层变化处在泥

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