陆风2006年SUV市场走势分析

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1、江铃陆风SUV汽车需求分析西南交通大学2006级MBA集中班二00七年元月目录14一、背景分析二、调查情况简介三、基本描述四、回归分析五、相关建议影响江铃陆风SUV汽车销量的需求分析一、背景分析江铃汽车集团公司是中国汽车行业重点骨干企业和国家汽车整车出口基地企业，2005年销售收入列中国500强第21426位，列中国机械500强第26位。现有总资产120.4亿元，净资产达52.6亿。2002年，江铃集团成功开发出运动型多功能车陆风品牌，运动型多功能车也被称作为SUV。陆风SUV汽车系列产品投放市场以来，凭借优异的性能、过硬的质量以及良好的性价比赢得了市场的

2、肯定，一度成为10-16万元细分市场的标杆。2005年陆风销量超过一万三千辆，并在国内SUV市场销量总排名中进入前四强。 进入2006年，受4月消费税上调影响，一季度SUV市场总体增长十分迅猛，3月销量达到全年最高值，4月后需求逐渐萎缩，6-9月各月同比增幅曾一度呈现下降趋势，四季度市场需求有所恢复，总体来看，2006年SUV市场需求与上年相比继续保持稳定增长。据统计，2006年全国SUV销售23.81万辆，同比增长21.23%。其中，四轮驱动SUV销售10.72万辆，同比增长10.31%；两轮驱动SUV销售13.09万辆，同比增长31.93%。陆风汽车受

3、消费市场影响严重，前几年快速发展的势头受到严重冲击，虽然江铃集团从价格和售后服务等方面进行了调整，陆风SUV全年销量仍然下降了百分之二十。二、调查情况简介陆风是江铃苦心研制多年的自主品牌汽车，充分借鉴了国内外多家著名汽车公司的设计理念，并针对中国城镇道路特点进行了多项设计优化，自推出市场以来获得了广泛的14下表为陆风上市以来的年度销售表：年度2002年（12月上市）2003年2004年2005年2006年销售量（辆）210285675081350910593经过04、05两年的跨越发展，陆风SUV车已经进入了国内SUV车主流市场，陆风的美誉度也得到了迅速提

4、升。但是2006年这种美好的趋势没有得到延续，陆风SUV遇到了“成长中的烦恼”。下表是2006年陆风SUV月度销量统计表：月份123456789101112销量8369031310110410078045525169966479161002从上表中可以看出，陆风SUV2006年月度销量一直徘徊在一千辆上下，3月份销量最好是因为提前消化了部分消费税政策的影响，其后月度销量持续下滑，并一度滑落到五百余辆。陆风SUV2006年遭遇的坎坷并不是个例，因为全国SUV市场在14经历了几年的火爆后，2006年总体发展并不理想，20家主流厂家与2005年相比，销量的增长率

5、只上升了5.6%。在20个主流厂家中只有6家销量呈正增长、14家呈负增长，这与整个汽车行业2006年销售增长25.13%相比，显然是放慢了步伐。一个成熟的市场其发展态势总是有自身的规则，作为市场的参与者来说，只有主动观察市场趋势并且快速行动才能适应并引导趋势。陆风SUV2006年销量的波动暴露了企业在分析市场需求方面存在漏洞。我认为，陆风SUV汽车总体市场需求受到了行业趋势、消费政策、新品速度、成本控制、促销投入等多重因数影响，汽车企业只有主动适应才能健康发展。下表为2006年影响陆风SUV销售的一些可量化的因素:月份销量(辆)单车成本(万元)消费税(%)

6、柴油价(元)促销费(万元)季节竞争对手销量（以长城SUV为例）18368.4554.62301251829038.4154.653202171313108.4354.62382713411048.47124.63304602510078.51124.6520312268048.63124.7120296275528.71124.8418272985168.74124.9320323199968.75124.85503577106479.15124.9130371814119168.49124.848042411210028.48124.81804478三：

7、基本描述陆风SUV2006年销量下滑从根本上来说是因为市场发生了明显变化，而自身的传统优势正在消失而导致的。陆风SUV目标定位是在乡镇越野市场和时尚前卫人群，主打的是中低价位市场，2006年呈现的恰恰是乡镇越野市场和中低价位车型持滑落的总态势。下图为近六年SUV细分市场份额：具有四驱和两驱双重优势的陆风SUV车自2002年出道以来，已经在国内外大大小小的越野车赛事中夺得了四十多项冠军，被越野车手誉为“越野车王”，但2006年城市越野车的异军突起，陆风SUV一时显得英雄落魄。2006年受14国际国内原油油价不断上涨，特别是汽车新消费税政策以及《节能中长期专项

8、规划》出台后的持续惯性的影响，低油耗、排量适中、价格合理、外观时尚