SEW电机制动器检测判断

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1、SEW-EURODRIVE电机制动器检测判断SEW传动设备（苏州）有限公司售后服务中心SEW减速电机描述说明电机DT71D4制动器BMG减速箱R37电机型号电机序号速比制动力矩安装方式制动电压SEW电机铭牌描述说明请务必提供铭牌详细参数、方便SEW查询与判定制动器常用的三类线圈电阻标准SEW电机制动器常用接线方式说明首先请测量制动线圈电阻值1、示例：DT71D4/BMG/HFVB=220Vac/5NM,如下图：(加速线圈）白红69.3Ω+白蓝208.7Ω≈（保持线圈）红蓝277.9Ω2、参考对比《制动线圈电阻标准〉，相

2、差不大是允许的，3、通常情况下，若制动器线圈的白红蓝3根线，任意两根之间的电阻为零或无穷大或与标准值偏差很大，则可确定线圈烧毁1、电机制动线圈测量与判断当确认制动线圈电阻值符合要求的情况下，通电检测1、确认2、3脚输入交流电压是否正常，同铭牌标示应该一致（220Vac或380Vac或24Vdc)2、再测量红线、蓝线（一般是3、5脚，快速制动模式是3、4脚）的直流电压，一般情况下输入230Vac，红蓝输出是80-100VDC；输入380Vac，红蓝输出是150-170Vdc,输出电压是稳定的，过低或过高或者数值变化大都说

3、明整流块损坏2、整流块的测量与判断测量2、3脚制动输入电压测量3、5脚制动输出电压注意±极，3+5-3、制动器常见故障以下问题都会造成制动器的损坏，严重的会损坏电机1、制动器输入电压错误，---------------必须与铭牌标示一致2、制动器没有单独接线（有变频器时）---必须单独供电，拆除电机引线。3、制动间隙未调好（过大或过小）-------一般客户自行调整到0.5mm即可4、制动器接线方式错误-----------------必须按照图纸接线如：在提升、定位精度高的场合，按照快速制动模式接线，否则会出现溜车、

4、刹不住、定位不准现象5、环境温度过高或过低-----------------必须将整流块放在控制柜中6、电源波动或线路存在电涌电压---------必须稳定电源，加合适保险丝特殊说明：1、制动器损坏时-----------------------必须同时更换线圈和整流块如何更换调整制动器，参阅《制动器拆卸安装调整〉若遇其他类型整流块和线圈，或不清楚之处，敬请联系SEW售后服务部门联系人林霞光：13812760106Fax:0512-62588242最好把铭牌参数、图片等发到邮箱地址：xiaguang.lin@sew-e

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