电气设备行业：软包动力电池竞争格局之一，软包动力电池开局

《电气设备行业：软包动力电池竞争格局之一，软包动力电池开局》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、内容目录1、锂电市场迎来大爆发41.1全球锂电市场持续高增长41.2全球市场看中国，最大市场，最高增速41.3动力电池行业向系统高能量密度发展51.4新能车长续航里程刷记录61.5中国新能车补贴政策倾向高端72、动力软包电池开辟动力电池新赛道82.1结构决定性质，软包结构带来高比能量82.2软包电池扛起能量密度突破的大旗102.3软包动力电池优势富集112.4机动车公告软包动力电池车型大幅增加122.5软包动力电池市占率加速渗透123、软包动力电池企业加速投资布局,提前卡位143.1软包企业加速布局谋

2、篇143.2国内软包市场进入成长期153.3外资软包动力电池揭开国内市场一角173.4外资软包电池企业优势明显184、软包电池成本持续改善，竞争力增强195、投资建议205.1相关公司216、风险提示22图表目录图1：全球锂离子电池出货量及同比增速4图2：中国新能车销量及同比增速5图3：中国锂离子动力电池出货量及同比增速5图4：2017年电池系统能量密度分布6图5：2018年电池系统能量密度分布6图6：2017年续航里程分布7第21页共21页行业专题报告证券研究报告图7：2018年续航里程分布7图8：

3、软包电池的组成结构9图9：圆柱电池结构9图10：方形硬壳电池结构9图11：三种电池能量密度趋势10图13：三种动力电池市场占有率13图14：2016-2018年机动车软包电池出货量及增长率14图15：2017年软包动力电池出货量TOP1015图16：2018年软包动力电池出货量TOP1016图17：三种电芯模组价格20图18：软包产业链示意图21表1：2017-2019国家新能车补贴方案8表2：软包代表企业单体能量密度开发进展11表3：软包动力电池比较优势12表4：2016-2018年软包公告数量12

4、表4：2019年软包动力电池市场渗透率预期14表5：代表软包企业配套车型16表6：国内软包代表企业规划产能17表7：外资软包动力电池配套企业18表8：外资软包企业在国内产能规划18表9：外资软包电池优势19第21页共21页1、锂电市场迎来大爆发1.1全球锂电市场持续高增长全球锂电池市场发展进入快车道。自Sony公司1991年第一次将圆柱锂离子电池商业化以来，基于其高比能量密度，优良的循环性能等优点，立刻引起广泛的关注，同时也逐渐应用到各个领域，渗透率随之提高，带来出货量的迅速增加，并逐渐成为主流的电化

5、学能源体系。统计2016-2018三年全球锂离子电池出货量数据，分别为115.4GWh、143.5GWh、207.9GW，年均复合增速达31.3。图1：全球锂离子电池出货量及同比增速GWh45200403516030120258020154010520142015201620172018数据来源：GGII，财通证券研究所001.2全球市场看中国，最大市场，最高增速中国充当全球动力电池行业的排头兵。中国市场是全球锂电市场的重要组成部分，出货量约占全球的50以上，其中车载动力电池占整个

6、锂电池出货量的60以上，未来市场空间巨大。十三五期间，受益于中国新能源汽车产业政策的刺激，中国新能源汽车销量激增，进入高速发展期。新能车市场的产销两旺带动锂离子电池产业的快速发展，也驱动着锂离子电池技术的进步、产能的扩张、出货量的增加。2016-2018年，中国新能车的销量每年以超过50的速度增长，到2018年销量已达到125.6万辆。根据中汽协数据统计，预计2019年新能车销量将达到150万辆以上，中国市场已经成为全球最大的新能车市场。终端动力电池配套需求传导到电池企业，国内电池企业出货量也呈现出逐

7、年递增的趋势，2016-2018年动力第21页共21页电池出货量分别30.5GWh、44.5GWh、65.0GWh，预计2019年中国动力电池出货量达到90.0GWh，年均增长率40以上，超过全球平均10的增速，增长势头强劲。图2：中国新能车销量及同比增速180万辆1601406050120100804060204020102016201720182019E数据来源：中汽协，财通证券研究所00万辆增长率图3：中国锂离子动力电池出货量及同比增速100GWh90%9080%8070%7060%60505

8、0%4040%30%30201020%10%02016201720182019E0%数据来源：GGII,1.1动力电池行业向系统高能量密度发展车载电池系统能量密度大幅提升。动力电池出货量增长的同时，整个行业技术也第21页共21页不断更新迭代，即整个电池系统能量密度快速提升。整车空间有限的前提下，提升续航里程一个有效的解决方案是提高整个电池系统的能量密度。2017年占销量70以上的新能车系统能量密度小于120Wh/Kg，到2018年占销量85以上新能车电