高速铁路隧道风险管理

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1、高速铁路隧道风险管理8主讲老师：张俊儒高速铁路隧道风险管理一、风险基本概念二、隧道风险指标体系三、风险标准和接受准则四、风险处理措施五、风险评估方法六、制定风险管理制度内容提要近年来工程事故回顾塌方野三关高阳寨洞口塌方近年来工程事故回顾涌水近年来工程事故回顾锦屏二级电站辅助洞涌水近年来工程事故回顾突泥近年来工程事故回顾圆梁山隧道突泥近年来工程事故回顾环境破坏近年来工程事故回顾董家山隧道瓦斯爆炸近年来工程事故回顾近年来工程事故回顾从以上案例可以看出：隧道工程是风险极大的工程；因此隧道工程必须实施全过程的风险管理，以期减少风险、实现安全、优

2、质、快速、降低工程成本的目标。风险定义：在隧道工程建设期间发生人员伤亡、环境破坏、财产损失、工程经济损失、工期延误等潜在的不利事件的概率（P）和后果（C）的集合，表达式为：R=f（P,C）一般可以表示为：R=P×C一、风险基本概念风险分类按照评估目标可分为：安全风险、环境风险、投资风险、工期风险、质量风险、第三方风险按照风险来源可分为：地质风险、隧道技术风险、管理风险等。按照典型的隧道工程施工中的风险事件可分为：瓦斯风险、突水、突泥风险、塌方风险、大变形风险、设备风险、火灾风险、交通运输风险等一、风险基本概念工程风险管理工程建设参与各方

3、（包括建设单位、勘察单位、咨询单位、设计单位、施工单位、监理单位等）通过风险识别、风险估计、风险评价、风险管理，来进行风险决策，优化组合各种风险管理技术，对工程实施有效风险控制和妥善跟踪处理的全过程。一、风险基本概念风险评估与管理基本流程一、风险基本概念建立隧道风险指标体系风险指标体系是风险评估的基础，是风险评估方法研究中的核心内容。可以典型安全风险事件为龙头，建立隧道风险指标体系，即在因果关系分析中采用“顺瓜摸藤”的办法。还可更进一步建立各阶段各类型风险事件的评估指标体系——风险因素核对表，给工程风险技术人员提供方便。二、隧道风险指标

4、体系隧道风险指标体系架构项目阶段施工方法目标风险风险因素或风险事件可行性研究阶段矿山法掘进机法盾构法安全（工期、投资、环境、第三方）地质因素隧道技术因素其他初步设计阶段施工图设计阶段矿山法掘进机法盾构法安全（工期、投资、环境、第三方）塌方瓦斯突水（泥、石）大变形岩爆设备风险掘进风险进出洞风险其他二、隧道风险指标体系可行性研究阶段风险因素核对表风险因素类别风险因素地质因素区域地形、地貌、地质对隧道方案影响程度不良地质、特殊岩土对隧道方案影响程度地质勘察的不确定性程度其他隧道技术因素工法选择（矿山法、掘进机法、盾构法）类似工程可参考程度技术

5、难度结构设计监控量测设计特长隧道的线路情况辅助坑道其他其他二、隧道风险指标体系初步设计阶段——矿山法施工风险因素核对表风险事件风险因素塌方瓦斯突水（泥、石）大变形岩爆其他地形偏压★地质岩性及风化程度★★★★构造（单斜、向斜、背斜、断层）★★★★★地下水★★★不良地质滑坡★岩堆★顺层★岩溶★煤层及矿藏采空区★★★挤压性地层★特殊岩土膨胀岩、土，冻土，软土★二、隧道风险指标体系初步设计阶段——矿山法施工风险因素核对表风险事件风险因素塌方瓦斯突水（泥、石）大变形岩爆其他设计情况常规设计★★★★★特殊设计★★★★★监控量测设计★★★★★隧道断面

6、★★★★★长度★★★★★埋深★★★★★辅助坑道类型★★长度★★位置★★坡度★★断面大小★★其他注：其中打“★”表示该风险因素对风险事件有影响，以下表同。二、隧道风险指标体系施工阶段风险因素核对表由于施工阶段核对表过于复杂，在此不再一一列举。风险因素：施工准备情况；施工地质勘查；开挖情况；揭煤、防突情况；通风情况；施工期防排水；火源控制措施；支护及衬砌情况；防护情况；电器设备与作业机械；监控量测与超前预报；施工管理；隧道特征…………二、隧道风险指标体系施工阶段风险因素核对表由于施工阶段核对表过于复杂，在此不再一一列举。风险事件：塌方；瓦斯

7、；突水（泥、石）；风险事件：大变形；岩爆；其他……二、隧道风险指标体系风险有大有小，管理起来不能面面俱到，必须通过系统的分析与评估，科学的划分风险等级，再加以决策和管理，这是现代风险评估与管理普遍采用的技术手段。风险分级标准和接受准则可以帮助风险工作人员从纷繁复杂的风险表象中，找出风险事件发生的概率以及其后果的严重程度，用定量方法将这两者结合起来，再利用风险矩阵得出风险等级，从而正确定位各个风险因素，采取合理的策略有效控制和管理风险。三、隧道风险分级标准和接受准则概率等级标准概率范围中心值概率等级描述概率等级>0.31很可能50.03~

8、0.30.1可能40.003~0.030.01偶然30.0003~0.0030.001不可能2<0.00030.0001很不可能1注：（1）当概率值难以取得时，可用频率代替概率。（2）中心值代表所给区间的对