驾驶台资源管理讲稿CY

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1、BRMBridgeResourceManagement驾驶台资源管理DalianMaritimeUniversity曹玉墀第一章引言第二章态度与人为失误第三章沟通与通信第四章决策制定第五章规划与组织第六章管理技能与领导艺术第七章工作负荷、疲劳与压力第八章驾驶台团队工作第九章引航员在船时的航行第十章基于组合驾驶台和电子海图系统的航行第十一章应急策略第十二章案例“驾驶台资源管理”的由来近年来，欧洲一些国家的交通安全主管部门和航运公司在对事故的发生与预防作进一步全面调查、分析的基础上，在安全教育和多种使用知识及技能的培训方面也作了很大的努力。根据国际海

2、事组织的有关规定，为了确保船舶航行的安全，瑞典、挪威、芬兰和荷兰等欧洲国家的交通与海事安全主管部门、船东协会、航运公司和引航员协会等在自我开发船舶驾驶人员安全教育与技能课程，如驾驶台团队工作/驾驶台团队管理（BridgeTeamWork,BTW/BridgeTeamManagement,BTM)等的基础上，借鉴北欧航空公司（SAS）成功地为航空飞行人员举办飞行团队管理和控制课程的经验和结合各自实际情况，共同开发了“驾驶台资源管理（BridgeResourceManagement，BRM）培训课程。第一章引言国际海事组织的规定STCW95公约B-Ⅷ

3、/2部分“关于值班安排和应遵循的原则的指导”的“驾驶台资源管理”中指出：公司需向各船的船长和负责航行值班的高级船员发布以下述驾驶台资源管理原则为基础的、关于驾驶台值班人员如何配置和使用的持续评估的必要性的指导：要有足够的合格人员值班，以保证有效地履行各种职责；所有参与值班的人员都需具有相应的资格并适于充分有效地履行其职责，或者负责航行值班的高级船员在做出航行或操作决定时需考虑每个当班人员的资格或适合性的局限性；国际海事组织的规定分派给每个人的职责需明确无误，他们需证实已明白自己的责任；工作任务需按明确的先后次序完成；不要给任何航行人员分派其不能有

4、效完成的过多的或过难的工作任务；任何时候对每个人都需分派其最能充分有效履行其职责的岗位，当情况需要时，需另行分派其岗位；对航行值班人员，不要分派给不同的职责、任务或岗位，除非负责航行值班的高级船员确信这种调整能充分有效地完成；履行职责所必须的仪表和设备需备妥，使负责航行值班的相应人员随时可用；航行值班人员之间的通话需清楚、迅速、可靠，并与所从事的业务有关；国际海事组织的规定非紧要的活动和使人分散精力的活动需避免、禁止或取消；所有驾驶台设备需工作正常，否则，负责航行值班的高级船员在做出操作决定时需考虑到可能存在的任何故障；需收集、处理和解释一切重要

5、的信息，并使之便于为履行其职责而需要这种信息的人员使用；驾驶台或任何工作面上不得放置无关东西；航行值班人员在任何时候均需做好准备，以便充分有效地对环境改变做出反应。驾驶台资源管理的概念资源：可利用的资产（牛津英文字典）用以维持的资产（剑桥字典）管理：对一个企业的控制和组织等（牛津英文字典）或是其技艺和行为，是指导或运用任何事情的方法（剑桥字典）。驾驶台资源管理：一个管理机构对驾驶台工作环境中可利用资产的控制和组织，或是一个管理机构对驾驶台工作环境中的可利用的资产的管理技艺或行为处理。驾驶台资源人力设备储备工具技术资料时间通过讲授船舶驾驶台安全与管

6、理的知识，强调计划、组织与协调以及计划的实施与检查，分析和讨论典型海事案例及船舶操纵模拟器的训练，使学员强化安全意识、掌握驾驶台班组工作的协调方法与要领，熟练掌握驾驶台的组织程序，有效地利用船舶现有的设备资源，训练在各种紧急情况下的应急反应能力，加强班组人员的密切合作，发扬团队精神，保证船舶的航行安全，减少和避免人为因素造成的事故。培训目的第二章态度与人为失误Chapter2AttitudesandHumanErrors态度是什么？一个人对待事物所有看法的总称。它是对某些人员与事情的思维方式。你的态度决定了你对某些人员与事情的行为。Whatisa

7、nattitude?Thewayyoulookupontheworldaroundyou.Itisawayofthinkingaboutsomebodyorsomething.Yourbehaviortowardssomebodyorsomethingdependsonyourattitudes.态度的成分态度认知成分：由一个人所持有的信念、观点、知识或信息构成。情感成分：态度中的情绪或感受部分。行为成分：一个人以某种方式对某人或某事做出行动的意向。态度这个概念通常是指它的情感成分。与工作有关的态度工作满意度：员工对自己工作的总体态度。工作投入：

8、员工认同自己的工作，积极参与工作，把工作绩效视为个人价值的体现程度。组织承诺：代表了员工的组织取向，指的是他们对组织的忠诚程度、认可程度