机械设计课设说明书

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1、机械设计课程设计说明书系别：专业班级：姓名：学号：指导教师：日期：目录第1章设计任务书11.1设计背景11.2设计步骤1第2章传动装置总体设计方案12.1传动方案12.2该方案的优缺点1第3章选择原动机23.1原动机类型的选择23.2确定传动装置的效率23.3选择原动机容量23.4确定传动装置的总传动比和分配传动比3第4章计算运动和动力参数44.1电动机输出参数44.2高速轴的参数44.3低速轴的参数44.4工作机的参数4第5章普通V带设计计算5第6章减速器内部传动设计计算86.1齿轮参数和几何尺寸总结10第7章轴的设计及校核计

2、算117.1高速轴设计计算117.2低速轴设计计算197.3高速轴上的轴承校核277.4低速轴上的轴承校核28第8章键联接设计计算288.1高速轴与大带轮键连接校核288.2低速轴与大齿轮键连接校核298.3低速轴与联轴器键连接校核29第9章联轴器的选择299.1低速轴上联轴器29第10章减速器的密封与润滑3010.1减速器的密封3010.2齿轮的润滑3010.3轴承的润滑30第11章减速器附件3011.1油面指示器3011.2通气器3111.3放油孔及放油螺塞3111.4窥视孔和视孔盖321.5定位销3211.6启盖螺钉331

3、1.7螺栓及螺钉33第12章减速器箱体主要结构尺寸33第13章设计小结34参考文献34第1章设计任务书1.1设计背景一级直齿圆柱减速器；拉力F=2300N，速度v=1.2m/s，直径D=300mm；每天工作小时数：16小时，工作年限（寿命）：10年，每年工作天数：300天；配备有三相交流电源，电压380/220V。1.2设计步骤1.传动装置总体设计方案2.原动机的选择3.传动装置的确定4.计算运动和动力参数5.普通V带设计计算6.减速器内部传动设计计算7.轴的设计及校核计算9.键联接设计计算10.联轴器及其他标准件的选择11.减

4、速器的润滑及密封12.减速器箱体及附件设计第2章传动装置总体设计方案2.1传动方案传动方案已给定，前置外传动为普通V带传动，减速器为一级圆柱齿轮减速器。2.2该方案的优缺点由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。一级圆柱齿轮减速器中齿轮相对于轴承为对称布置，因而沿齿向载荷分布均匀，相较不对称分布的减速器来讲，轴的刚性相对较小。第3章选择原动机3.1原动机类型的选择按工作要求和工况条件，选用三相笼型异步电

5、动机，电压为380V，Y型。3.2确定传动装置的效率查表得：联轴器的效率：η1=0.99滚动轴承的效率：η2=0.99V带的效率：ηv=0.96闭式圆柱齿轮的效率：η3=0.98工作机的效率：ηw=0.973.3选择原动机容量工作机所需功率为电动机所需额定功率:工作转速：经查表按推荐的合理传动比范围，V带传动比范围为：2～4，一级圆柱齿轮传动比范围为：3～5，因此理论传动比范围为：6～20。可选择的电动机转速范围为nd=(6～20)×76.43=459--1529r/min。额定功率Pen=4kW，进行综合考虑价格、重量、传动比

6、等因素，选定电机型号为：Y132M1-6的三相异步电动机，满载转速为n=960r/min，同步转速为nt=1000r/min。方案电机型号额定功率(kW)同步转速(r/min)满载转速(r/min)1Y160M1-847507202Y132M1-6410009603Y112M-44150014404Y112M-24300028903.4确定传动装置的总传动比和分配传动比（1）总传动比的计算由选定的电动机满载转速nm和工作机主动轴转速nw，可以计算出传动装置总传动比为：（2）分配传动装置传动比取普通V带的传动比：iv=3减速器传动

7、比为i1=4.561第4章计算运动和动力参数4.1电动机输出参数n=960r/min4.2高速轴的参数n1=320r/minT1=90128N*mm4.3低速轴的参数N2=70.16r/minT2=9550000*2.93/70.16=398824N.mm4.4工作机的参数n3=n2=70.16r/minT3=9550000*2.76/70.16=375684N*mm各轴转速、功率和转矩列于下表轴名称转速n/(r/min)功率P/kW转矩T/(N•mm)电机轴9603.1531335.9高速轴3203.0290128低速轴70.

8、162.93398824工作机70.162.76375864第5章普通V带设计计算（1）求计算功率Pc查表13-9得KA=1.1，故（2）选V带型号根据Pc=3.465kW、n1=960r/min，选用A型。（3）验算带速v带速在5～30m/s范围内，合适。（4