管棚注浆工艺设计试验方案

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1、..目录1编制依据及编制范围11.1编制依据11.2编制目的11.3编制范围11.4地质概况12管棚注浆设计简介23管棚注浆试验作业前的准备33.1注浆工艺流程33.2技术准备33.3配合比设计43.4材料63.5机具、设备63.6人员配置64管棚注浆试验质量验收标准65管棚注浆施工方法及保证措施65.1施工方法65.2管棚注浆试验过程控制措施85.3管棚注浆试验质量控制措施86管棚注浆工艺总结9..隧道管棚注浆工艺试验方案1编制依据及编制范围1.1编制依据（1）新建铁路磨丁至万向线施工图（DK224+429.5森村隧道设计图、DK

2、230+957那米村一号隧道设计图、DK233+889那米村二号隧道设计图、DK246+857.6卡西隧道设计图）；（2）新建铁路磨丁至万象线设计附图（磨万隧附08）；（3）中国水电建设集团国际工程有限公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验；（4）国家相关法律、法规和老中铁路有限公司规章制度；（5）我公司经认证中心认证的质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系；（6）相关技术标准、施工指南及老中铁路有限公司下发的相关文件：《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关

3、技术规定的通知》（铁建设〔2010〕120号）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417－2003）《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）1.2编制目的为确保隧道管棚注浆质量达到设计及施工图的要求，特编制本方案。1.3编制范围新建铁路磨丁至万向线Ⅳ标Ⅱ分部（森村隧道、那米村一号隧道、那米村二号隧道、卡西隧道）四座隧道管棚注浆工艺试验施工，试验

4、地点选在森村隧道斜井大管棚处，桩号DK261+732。1.4地质概况森村出口..上覆第四系全新统冲洪积层粉质黏土、细砂、卵石；坡洪积层粉质黏土、碎石土；坡残积层粉质黏土，下伏基岩为石炭系板岩夹砂岩、灰泥岩等。那迷一号隧道属构造剥蚀、溶蚀低山地貌。地形波状起伏，地面高程480m-700m，相对高差约220m。区内地表上覆第四系全新统坡残积层粉质黏土，厚2-6m；隧道通过浅变质岩地层，岩性主要为板岩、砂岩夹灰岩，岩质软硬不均，岩体受区域构造影响较大，岩体较完整～破碎均有。同时隧道通过可溶岩与非可溶岩接触地带可能揭示地下溶洞，产生突泥、突

5、水。地下水为孔隙潜水、基岩裂隙水及岩溶水，其含量一般至较丰富，地下水对混凝土结构无侵蚀性。线路于DK231+255附近与夫劳比山复式向斜相交，受构造影响，岩体破碎。那迷二号隧道进出口属构造剥蚀、溶蚀低山地貌。地形波状起伏，地面高程480m～880m，相对高差400m。区内地表上覆第四系全新统坡残积层粉质黏土，厚2-8m；隧道通过浅变质岩地层，岩性主要为板岩、砂岩夹灰岩，岩质软硬不均，岩体受区域构造影响较大，岩体较完整～破碎均有。同时隧道通过可溶岩与非可溶岩接触地带可能揭示地下溶洞，产生突泥、突水。地下水为孔隙潜水、基岩裂隙水及岩溶水

6、，其含量一般至较丰富，地下水对混凝土结构无侵蚀性。测段位于与夫劳比山复式向斜南东翼近核部地带，受构造影响，岩体破碎，围岩级别低，另隧道进出口、洞身浅埋地段，隧道围岩稳定性差，隧道施工中极易产生局部或整体的坍落。隧道进出口边坡土层及基岩全风化层较厚，雨季易产生表土溜塌。卡西隧道通过岩性为三叠系（T）砂岩、泥岩夹石英砂岩、煤线。万荣向斜核部轴线与线路于DK247+140附近呈约48°相交，轴线呈弧形展布，线路附近呈E-W向，沿东方向逐渐转为S45°E，全长约25公里，南部被冯夫山断层切割破坏。受区域地质构造影响，洞身岩体节理裂隙发育，围

7、岩稳定性差，特别是通过向斜核部地段，地下水丰富，作好超前地质预测预报。隧道出口右侧存在顺层偏压。2管棚注浆设计简介（1）注浆材料：水泥浆。（2）注浆顺序：管棚注浆应采取间隔跳孔的方式进行，以避免相邻孔注浆时发生串浆。（3）浆液配合比：具体浆液配合比由现场实验确定。..（4）注浆压力：注浆压力一般为1.0~2.0MPa，具体注浆压力由现场实验确定。（5）注浆结束标准：采用单孔注浆结束标准：a注浆压力逐步提高，当达到设计终压并继续稳定10min；b注浆量不小于设计注浆量80%；c进浆速度为开始进浆速度的1/4。3管棚注浆试验作业前的准备

8、3.1注浆工艺流程图3.1管棚注浆工艺流程图3.2技术准备技术准备工作分为内业技术准备和外业技术准备。内业技术准备主要包括：认真阅读、审核施工图纸和施工规范；进行临时工程设施的具体设计；编写各种有针对性的质量、安全保证措施；编写施工安