北京南桥涵监理细则

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1、北京南站改扩建工程桥涵工程监理实施细则第40页共40页北京南站改扩建工程桥涵工程监理实施细则（A）编制人：王忠学审批人：郝树林北京铁建工程监理有限公司北京南站工程监理部二OO六年七月北京铁建工程监理有限公司北京南站工程监理部北京南站改扩建工程桥涵工程监理实施细则第40页共40页桥涵工程监理实施细则第一章、总则（一）编制依据1、国家、铁道部、建设部现行施工规范、规程、质量验收标准及工程建设标准强制性条文。2、国家、铁道部、建设部、业主及地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。3、铁道第三

2、勘察设计院提供的《北京南站改扩建工程》设计文件及相关图纸等资料。4、投标书中制定的监理规划。5、铁道部铁计函【2005】999号，关于开工建设北京南站改扩建工程的通知6、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）7、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）8、《铁路混凝土工程施工质量验收报告补充标准》（铁建设[2005]160号）9、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）(二)编制原则1、遵守招标文件的各项条款、各种规范和初步

3、设计图纸的原则。北京铁建工程监理有限公司北京南站工程监理部北京南站改扩建工程桥涵工程监理实施细则第40页共40页2、突出应用新技术、新工艺、新设备，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保施工质量。3、运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。第二章、工程数量本标段有桥梁17座，其中包括特大桥梁三座、中桥十三座、小桥一座。1、玉泉营特大桥中心里程DK4+597.1桥高:20m,全长5012.71m，包括33×24m双线简支梁、109×32m双线简支梁、1联（40

4、+60+40）m双线结合梁、2联（68+110+68）mV型连续梁。2、动车走行线左线特大桥中心里程JDK5+594.99，桥高27m，全长7015.20m，包括5×20m、33×24m、107×32m单线简支梁、55×32m双线简支梁、5×12.56m双线框架连续梁、1联（38+50+42）m单线连续结合梁、2联（68+110+68）mV型连续梁。3、动车走行线右线特大桥中心里程JDK4+691.03，桥高26m，全长5200.57m，包括4×20m、27×24m、114×32m单线简支梁、7×12.56

5、m单线框架连续梁、1联（44+50+36）m单线连续结合梁、2联（68+110+68）mV型连续梁。4、凉水河中桥采用1座四线桥，7座双线桥、和5座单线桥，其中桥10、桥11、京山改线线位与河槽斜交，其余与河槽基本正交。北京铁建工程监理有限公司北京南站工程监理部北京南站改扩建工程桥涵工程监理实施细则第40页共40页普速场采用16+16+16+16m刚构连续梁桥，其余线位与河槽基本正交，采用16+16+16+16m刚构连续梁，桥墩以顺河槽而布置为原则，达到减少阻水的目的。5、马家堡西路框构桥DK1+043.3

6、，其结构为1-12m+2-12m+1-12m钢筋混凝土框架桥6、接长盖板涵6座，共40延米。第三章、专业工程特点1、地层为第四系全新统冲积层（Q4al）及第四系上更新冲洪积层（Q3alpl），表层局部为人工堆积层（Q4ml），主要为：粉土粉砂、细砂、中砂、圆砾土、卵石土。地下水为第四纪孔隙潜水，地下水埋深23.2～30.1m，地下水主要由大气降水补给，水位季节变化幅度1～5m。2、本工程位于北京西南，该地区水系为海河流域的永定河水系。自北向南跨越的主要河流有凉水河、马草河、减河（新凤河）3、桥址范围内分别主

7、要跨越京开公路、南三环路、马草河、南四环路、丰台南路及丰台南路泵站等。第四章、专业工程各阶段监理一、工程准备阶段监理1、施工单位在开工前应按一定程序报验各种进厂资料、2、专业监理工程师应现场检查复合报验资料的准确性。3、签批职权范围内的报验资料；如进场人员报验TA5、北京铁建工程监理有限公司北京南站工程监理部北京南站改扩建工程桥涵工程监理实施细则第40页共40页进场材料/构配件报验TA6、施工测量放样报验TA7，4、复查进场条件的可行性。二、桥涵测量控制及复测监理1．监理工程师按下列要求检查一般特大桥、大、

8、中、小桥和涵洞的复测工作，并对测量结果进行审核。⑴．桥梁施工前，应对桥梁的平面控制网（三角网）、水准点（跨河水准点）、线路中线等进行复测。复测时，监理工程师应抽检。⑵．特大桥、大桥施工水准点测设精度不应低于四等水准测量要求。桥头两岸应各设置不少于两个水准点，中、小桥和涵洞水准测量按五等水准测量要求设置水准点。⑶．并行线桥梁施工放样应以左线为准，先放出左线墩台位置后，再依据设计图上左右线墩台关系放出右线墩台位置。左