道桥模板施工监理细则

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1、道桥模板施工监理细则为加强道桥施工的安全和保障国家财产及劳动者的安全，进一步贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针。确保本建设项目顺利实施。根据国家、天津市的相关法规和天津市建委以及市政工程局的相关规定结合现场的实际情况，特制定本监理细则。一、开工前，安全技术准备工作检查：1、应审查施工单位的模板结构设计与施工说明书的荷载，计算方法、节点构造和安全措施、设计审批手续齐全。2、检查施工单位进行全面安全技术交底情况，操作班组应熟悉设计与施工说明书，做好模板安装作业的分工准备。所有参加作业人员必须经过专门技术培训，考核合格后方可上岗。3、应检查现场模板和配件及支架

2、材料的合格情况，不合格的产品应清退出场。模板、配件、支架应有产品合格证。材质应符合现行的国家标准。4、检查施工操作所需的一切安全防护设施和器具是否齐全、合格有效。二、模板的构造与安装：1、模板安装应按设计与施工说明书顺序拼装。木杆、钢管、门架等支架立柱不得混用。2、竖向模板和支架立柱支承部分安装在基土上时，应加设垫板，垫板应有足够强度和支撑面积。且应中心承载。基土应坚实，并应有排水措施。3、模板及其支架在安装过程中，必须设置有效防倾覆的临时固定设施。4、现浇砼梁板当跨度大于4m时，模板应起拱，设计无具体要求时，起拱高度宜为全垮长度的1/1000~3/1000。5、

3、安装模板应保证工程结构和构件各部分形状、尺寸和相互位置的正确，防止漏浆，构造应符合模板设计要求，模板应具有足够的承载能力，刚度和稳定性，应能可靠承受新浇砼的自重和侧压力以及施工过程中所产生的何载。6、支撑梁、板的支架立柱，其纵横向间距应相等或成倍数。在立柱底距地面200mm高处沿纵横水平方向，应按纵下横上的程序设扫地杆。当高度在8~20m时，在最顶两步距分别增加一道水平拉杆。7、当模板安装高度超过3m时，必须搭设脚手架，除操作人员外，脚手架下不得站其他人员。8、吊运模板时，必须符合以下规定：（1）工作前应检查绳索、卡具、模板上的吊环，必须完整有效，在升降过程中应有

4、专人指挥，统一信号，密切配合。（2）吊运大块或整体模板时，竖向吊运不应少于2个吊点，水平吊运不应少于4个吊点。吊运必须使用卡环连接，并应稳起稳落，待就位连接牢固后，方可摘除卡环。（3）吊运散装模板时，必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。（4）严禁起重机在架空输电线下面工作。（5）遇5级及以上大风时，应停止一切吊运作业。9、在高处按拆模板时，周围应设安全网或搭脚手架，并应加设防护栏杆。在临街面及交通要道地区，尚应设警示牌，派专人看管。10、安全网和各种安全设施应符合要求。11、模板安装高度在2m以上时，应符合国家现行标准的有关规定。12、模板安装时，上下应有人接应，

5、随装随运严禁抛掷。13、支模过程中如遇中途停歇，应将已就位模板或支架连接稳固，不得浮搁或悬空。拆模中途停歇时，应将已松扣或已拆松的模板，支架等拆下运走，防止构件坠落或作业人员扶空坠落伤人。14、模板施工中应设专人负责安全检查，发现后应报告有关人员处理。当遇险情时，应立即停工和采取应急措施；待修复或排除险情后，方可施工。15当遇大雨、大雾、沙尘、大雪或6级以上大风等恶劣天气时，应当停止高处作业。5级及以上风力，应停止高空吊运作业雨雪停止后，应及时清除模板和地面上的积水及冰雪。三、临时用电：1、施工用的临时照明和行灯的电压不得超过36v；当为满堂模板，钢支架及特别潮温

6、的环境时，不得超过12v。照明行灯及机电设备的移动线路应采用绝缘橡胶套电缆线。2、施工用的临时照明和动力线应采用绝缘线和绝缘电缆线，但不得直接固定在钢模板上。夜间施工时，应有足够的照明，并应制定夜间施工的安全措施。施工用临时照明和机电设备线严禁非电工乱拉乱接。同时还应经常检查线路的完好情况。严防绝缘破损漏电伤人。3、当钢模板高度超过15m时，应安设避雷针设施，避雷设施的接地电阻不得大于4Ω。四、模板运输和存放：模板安装与拆除应边安边运，随拆随运，保持施工现场正常环境，拆除的模板及支架经过修整后码放整齐，以备下次使用。天津国际监理公司天津大道项目监理部2008年12

7、月26日