拔桩监理细则

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1、宁波市轨道交通工程建设项目承包单位：中交隧道工程局有限公司合同号：JS2–JL-10012监理单位：上海华铁工程咨询有限公司编号：J2109/B005/0001/1203监理规划/实施细则报审表B-005致（建设单位）：宁波市轨道交通工程建设指挥部兹报验：□1监理规划□2单位（子单位）工程监理实施细则□3分部（子分部）/分项工程监理实施细则□4特殊工程专项监理实施细则□5其它本次申报内容系第次申报，申报内容项目总监理工程师/公司技术负责人已批准。说明：监理实施细则中应明确测量实施、分项工艺流程、材料控制

2、、质量停检点及质量验收办法等内容。监理单位（章）：总监理工程师：日期：建设单位审核意见：签字：日期：注：1、监理规划与标段、（子）单位工程开工报告同步申报，监理实施细则与分项开工报告同步申报。2、本表与审核单同时使用。3、本表由监理单位呈报两份，批准后建设单位、监理单位各留一份。宁波市轨道交通工程建设项目宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2109标段监理实施细则（拔桩工程）内容提要：专业工程特点监理工作流程监理工作控制目标及控制要点　　　　　　　　　　监理工作方法及措施监理单位（章）：　　　　　　　　专业

3、监理工程师：总监理工程师：　　　　　　　　　　　　　　日期：　　　　　　1、拔桩工程施工特点宁波市轨道交通2号线一期工程孔浦站～甬江北站盾构区间隧道于里程XK20+80处穿越大通河自来水管支墩桩基础，该桩为￠800钻孔灌注桩，桩长18m，桩底标高-15.5，桩数量1根。里程XK20+100～XK20+260里程范围内，盾构下穿铁联集装箱中转站2#、3#仓库群桩基础。群桩为Ф377mm静压加振动混凝土灌注桩，桩长19.2米，桩底标高-18.7m，约80根。盾构通过桩基础前，需提前拔除盾构边界线向外1米范围

4、内的桩基础，桩基拔除后及时充填水泥砂浆、膨润土、石灰等配制成的浆液，确保盾构推进时的安全。拔桩施工区域为既有大通河及废旧仓库区，场地条件受限严重，施工用临水、临电需重新接入，场地条件恶劣。拔桩施工中，清桩是否彻底，是本次拔桩质量关键所在。因盾构施工穿越桩基础，为保证盾构施工期间的顺利通过，需严格控制拔桩质量，杜绝漏拔及拔除不彻底现象。由于地铁区间盾构要经过此区域，拔桩施工过程中必须严格控制进尺对周边土体的扰动，以及回填土加固、回填密度等需严格控制，确保盾构推进顺利通过。仓库Ф377mm静压混凝土灌注桩，

5、采用Ф800mm钢护筒进行拔桩。大通河Ф800mm混凝土灌注桩，采用外径Ф1000mm（Ф1200mm）内径Ф890mm的钢护筒，如桩的外径大于890mm时，拔取灌注桩扩孔部分便产生困难，需另换更大直径钢护筒。2、编制依据2.1宁波市轨道交通2号线TJ2109标施工图设计文件；2.2《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)；2.3《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)；2.4《地基基础设计规范》(DBJ08-11-1999)；2.6《市政地下工程施工及验收规程》(DGJ08-2

6、36-1999)；2.7《地铁基坑工程施工规程》(SZ-08-2000)；2.8国家、地方及宁波市建委颁发的其它工程建设的法令、法规、政策及规定。3、监理工作流程3.1在施工前监理工程师应督促总包单位认真会审设计图纸，编制施工方案，对分包进行报审，对主要施工机械设备及进场材料进行报审。3.2测量监理工程师必须在开工前，对承包商所施测的桩位独立复测，误差应在允许偏差内。3.3在监理全过程中，严格要求承包商按图施工，遵守操作规程，执行有关规范，监理人员对现场施工进行巡视检查，关键工序、主要部位进行旁站跟踪监

7、理及时记录数据，发现问题及时指出，随时纠正，确保质量，不留隐患。监理工作流程见下图所示。熟悉施工图及地质资料，督促承包商进行分包报审及施工方案报审，并督促其进行技术及安全交底编制监理实施细则并进行监理交底督促承包商进行材料及设备报审督促承包商绘制桩位图，监理工程师进行桩位复核对施工全过程进行监理对拔桩进行验收4、监理工作目标值和监理控制要点4.1施工前的监理预控措施4.1.1督促就承包商资质、营业执照、项目经理等主要施工管理人员资质、特殊工种上岗证向监理报审。4.1.2项目监理机构协助组织设计交底及施工

8、图会审。4.1.3督促承包商编制并报审施工方案，项目监理机构应对施工方案进行审查，并督促施工单位进行技术及安全交底；项目监理机构在施工方案的基础上编制监理实施细则，并对施工单位进行监理交底。4.1.4在施工前项目监理机构应督促施工单位对回填料等主要原材料进行报审，并及时进行见证取样，督促承包商送检。4.1.5在施工前项目监理机构应督促施工单位报审主要施工机械设备，施工机械设备应有检验合格证书。4.1.6根据设计要求，督促承包商进行试桩，检查