监理细则-钻孔灌注桩监理细则

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1、上海轨道交通18号线土建工程8标（御桥站、御~沪中间风井、沪南公路站~御桥站区间、御桥站与11号线联络线土建工程）御桥路站3号出入口及4号风亭钻孔灌注桩施工监理细则上海轨道交通18号线土建工程8标御桥站、御~沪中间风井、沪南公路站~御桥站区间、御桥站与11号线联络线土建工程御桥路站3号出入口及4号风亭钻孔灌注桩施工监理实施细则编制人：审批人：上海斯美科汇建设工程咨询有限公司上海轨道交通18号线土建工程8标现场监理部二○一六年五月9上海斯美科汇建设工程咨询有限公司上海轨道交通18号线土建工程8标（御桥站、御~沪中间风井、沪南公路站~御桥站区间、御桥站与11号线联络线土建工程）御桥路站3号出

2、入口及4号风亭钻孔灌注桩施工监理细则目录1.工程概况12.监理依据13.钻孔灌注桩监理流程24.监理工作的控制重点及目标值34.1监理控制重点35.质量监控措施方法和要求65.1成孔监控65.2护筒埋设监控75.3护壁泥浆与清孔监控75.4钢筋笼制作、格构柱制作与安装监控75.5混凝土的浇筑监控85.6桩体监测95.7资料整理与分析99上海斯美科汇建设工程咨询有限公司上海轨道交通18号线土建工程8标（御桥站、御~沪中间风井、沪南公路站~御桥站区间、御桥站与11号线联络线土建工程）御桥路站3号出入口及4号风亭钻孔灌注桩施工监理细则1.工程概况御桥站为18号线工程中间站，车站中心里程SKl4

3、+895.170。车站位于上海市浦东新区北蔡镇内主体沿御青路呈南北向设置站位，位于御桥路以北，并与既有ll号线呈T形换乘，设联络通道联通，车站站前设单渡线。御青路红线宽20米，西侧为待开发用地，规划有幼儿园、住宅小区等，东侧为新建地杰国际城C街坊C一3配套商业和已建“金色城市花园”高层住宅小区．本站为地下三层岛式车站，采用双柱三跨现浇钢筋混凝土箱型结构，有效站台宽度12.76米，车站规模为320.3米×21.5米(含结构内衬墙）。3号出入口及4号风亭位于已建11号线御桥路站主体结构南侧，垂直车站设置，通道基坑开挖深度17.55m，集水坑处局部加深，深度为19.05m，顶板覆土厚度约0.3

4、m~6.258m。本附属结构位于御青路和御桥路交口南侧，与已运营11号线御桥路站垂直布置。2.监理依据1.本工程设计图纸及其它设计文件2.经审核通过的施工组织设计3.«钻孔灌注桩施工规程»DG/TJ08-202-2007J11042-20074.«市政地下工程施工质量验收规范»DG/TJ08-236-20065.«钢结构工程施工质量验收规范»GB50205-20016.«地基与基础工程质量验收规范»GB50205-20027.«钢筋焊接及验收规范»JGJ18-20038.«建筑工程施工质量验收统一标准»GB50300-20019.建筑工程施工强制性条文9上海斯美科汇建设工程咨询有限公司上

5、海轨道交通18号线土建工程8标（御桥站、御~沪中间风井、沪南公路站~御桥站区间、御桥站与11号线联络线土建工程）御桥路站3号出入口及4号风亭钻孔灌注桩施工监理细则3.钻孔灌注桩监理流程钻孔灌注桩监理流程表提交桩基施工组织设计（方案）护筒埋设验收钢筋笼焊接、立柱桩检查孔深、孔径、沉渣厚度，专业监测单位抽检垂直度验收钢筋笼、保护层垫块检查泥浆配置检查平台水平、钻杆垂直复核桩位编号审批施工方案，监理细则交底清孔钢筋笼制作钻孔（钻孔记录）、泥浆配置桩位测量放样、复核验收泥浆比重、粘度、沉渣厚度、安放隔水球欧旁站、监测坍落度、抽取砼试块、控制其导管上拔高度二次清孔吊放导管吊放钢筋笼、立柱桩成孔质量

6、检测监理验收资料整理、工程报验灌注水下砼4.监理工作的控制重点及目标值9上海斯美科汇建设工程咨询有限公司上海轨道交通18号线土建工程8标（御桥站、御~沪中间风井、沪南公路站~御桥站区间、御桥站与11号线联络线土建工程）御桥路站3号出入口及4号风亭钻孔灌注桩施工监理细则4.1监理控制重点4.1.1施工前监控审查施工组织设计、成孔工艺、钢筋笼施工、灌注方案、设备选择合理性等。检查钻机架定位正确、平稳，钻具垂直和钻头直径、钻杆、保径圈、导管、料斗等机具。检查桩孔定位放线、标高、桩数。检查钢筋、焊条等原材料产品合格证、复试报告，查商砼的配合比、外掺剂及质保资料（商品砼进场使用前）。查护筒位置、垂

7、直度以及埋设是否正确。检查新拌泥浆的密度、粘度、含砂率及PH值，查施工顺序（跳打或相邻桩间隔时间），监测手段。4.1.2施工中监控成孔钻机安装水平、稳固、天车、转盘中心，护筒中心三点一垂线。严格控制泥浆品质。查孔径、孔斜、孔深。检查立柱桩制作的外形尺寸、涰板间距、焊缝厚度等是否符合要求。放置钢筋笼，检查钢筋笼的制作质量，主要是材料质量、焊接质量、每节钢筋笼保护层垫块不应少于两组（每组不少于三块）。钢筋笼经中间隐蔽工序验收合格后再下笼