盾构出洞监理细则

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1、上海新光工程咨询有限公司项目监理机构管理工作文件轨道交通11号线8标区间土建工程盾构出洞监理细则编制：日期：审批：日期：11号线11.8.1标项目监理机构2007年11月目录一、工程概况二、监理依据及执行相关技术规范和强制性条文三、监理工作流程四、盾构出洞施工主要工艺：五、监理工作控制要点1.工程测量监理要点2.原材料、施工设备进场检验3.盾构出洞准备阶段监理控制4.盾构出洞及风险源的监理控制5.现场安全、文明施工监理控制六、隧道施工质量控制目标七、安全文明施工监理要点一、工程概况1.工程名称：上海轨道交通11号线北段一期8标区间土建工

2、程2.业主：上海申通集团有限公司上海轨道交通申嘉线发展有限公司3.设计单位：上海市隧道工程轨道交通设计研究院4.承包商：上海市机械施工有限公司5.监理单位：上海新光工程咨询有限公司6.工程地址：上海市普陀区7.工程概况：铜川路站—枫桥路站区间，上行线起于SDK27+245.520，止于SDK28+044.631，下行线起于SDK27+245.520，止于SDK28+045.390，短链长1.094m，单向全长约798.8m，在里程SDK27+602.023处设联络通道及泵房一座。盾构穿越的主要土层为④淤泥质粘土、⑤粉质粘土。一台盾构机从

3、枫桥路站北端井始发，沿上行线推进至铜川路站南端井后，盾构机在井下掉头，沿下行线向枫桥路站推进，最后在枫桥路站北端井进洞解体。枫桥路站—中山北路站区间上、下行线起于SDK28+221.440，止于SDK28+791.000，上行线短链0.409m，下行线短链0.274m，单向全长约569.2m。盾构穿越的主要土层为②-3b砂质粉土、④淤泥质粘土、⑤粉质粘土。两台盾构机自枫桥路站南端井始发推进，其中最后200m隧道呈上下重叠状，竖向进入中山北路站北端井。二、监理依据及执行的相关技术规范和强制性条文1.盾构法隧道防水技术规程（DBJ08-50

4、-96）2.地下工程防水技术规范（GB50108—2001）3.盾构法隧道工程施工及验收规程（DGJ08-233-1999）4.地铁隧道工程盾构施工技术规程（STB/DQ-010001-2007）75.市政地下工程施工质量验收规范（DBJ08-236-2006）6..中华人民共和国工程建设标准强制性条文7.上海市工程建设地方标准强制性条文8.已审批的《施工组织设计》及《监理规划》三、盾构出洞监理流程监理巡视及验收及验收监理巡视及验收辅助设备安装盾构设备安装巡视盾构出洞准备巡视盾构出洞掘进参数优化巡视洞口空隙充填四、盾构出洞施工主要工艺1

5、.盾构设备安装：（1）大型行车安装、调试、验收验收，监理备案（2）盾构机座安装盾构发射角和高程测量，监理复核（3）盾构机及后续台车安装监理巡视（4）盾构设备系统总调试监理参与2.辅助设备安装：（1）地面泥浆系统安装、调试按“有关泥浆系统技术要求”验收，监理参与（2）同步注浆系统安装、调试按有关“注浆系统技术要求”验收，监理参与（3）施工行车安装、调试验收，监理备案73.盾构出洞准备：（1）洞门地基加固监理旁站及巡视（2）洞门墙体凿除监理安全巡视（3）洞门止水装置安装监理巡视（4）负环衬砌拼装监理巡视（5）地面沉降测点布置及监测监理平行抽

6、检（6）隧道内管片运输系统设置监理安全巡视（7）盾构反力装置安装监理巡视（8）隧道内设置支导线点座标、水准测量监理复核（9）施工监测监理检查（10）人员技术培训上岗，安全技术交底监理备案五、盾构出洞质量控制要点1.工程测量监理要点（1）复核施工单位的盾构出洞洞门中心数据，确保洞门位置符合设计及施工规范要求。（2）对施工单位的测量控制点进行全数复测，并复核施工单位的测量控制点数据，确保控制点精度满足有关规范要求。2.原材料、施工设备进场检验（1）严格检查并控制原材料的产地和来源，审查材料供应商的供货资质证明、产品合格证等相关的证明文件。（

7、2）检查并督促承包商将原材料按规定进行存储和堆放。（3）严格检查每批材料的质保书，对不具备质量证明文件的材料不许进场。（4）督促并检查承包商按规范要求进行材料的取样和复试，并对现场取样进行见证，对复试结果予以确认。（5）按规范和监理合同要求对用于永久性工程的原材料、半成品进行独立的、平行的检验。（6）严格检查并控制施工设备的产地和来源，审查施工设备的产品合格证、技术说明书、有关机构出具的检验合格证等相关的证明文件。（7）检查并督促承包商将检验不合格的材料、设备及时退场。3.盾构出洞准备阶段监理控制7（1）监理审核承包商提交的专项出洞方案

8、，查验承包商每一个层面的技术交底和安全交底工作资料，拾遗补缺，确保施工质量、安全保证体系能正常运转。（2）检查地面辅助设施的完善程度及起重设备检验手续是否齐全，检查并记录操作人员的持证情况。（3）对洞门位置