钱江通道45+75+45挂篮

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1、目录前言……………………………………………………………………31.工程概况……………………………………………………………32.0#号块施工工序……………………………………………………43.0#号块支架体系与施工……………………………………………43.1支架类型选择…………………………………………………43.2碗扣支架施工注意事项………………………………………53.3碗扣支架结构体系……………………………………………54.0#号块临时锚固措施及……………………………………………65.0#号块支架预压……………………………………………………76.安装调整0#号

2、块底板、翼板钢模及其他部位模板……………77.绑扎钢筋和预应力管道安装………………………………………88.0#号块混凝土浇筑…………………………………………………89.张拉双控……………………………………………………………910.总体施工注意事项………………………………………………9结语…………………………………………………………………10参考文献……………………………………………………………10致谢…………………………………………………………………10论悬浇箱梁0号块施工工艺在钱江通道中的应用摘要：随着高速铁路和高速公路的发展，桥梁形式也在不断地发展和更

3、新，目前在桥梁施工中比较常见的是预制梁和现浇连续梁。预制梁的施工技术比较成熟，施工方法基本相同，应用也比较广泛。而现浇连续梁，特别是利用挂篮施工的连续梁0#号块施工方法很多，因此在方案制订时要综合考虑外部要求和内部环境等诸多因素，不同的方法有着不同的适用范围，如何采用合理而又简单易行的方法成为施工的关键。而0#块作为悬臂浇筑的起步段，具有结构复杂，预埋件、钢筋、预应力孔道、锚具密集交错等特点；同时0#块既是主桥的施工场地，也是挂篮的拼装场地。故0#块的质量控制是关系全桥施工成功最关键的一步。本文是以围绕0#号块施工工艺和施工工序进行探究的。关键词：现浇梁；

4、0#块；支架法；预压；临时锚固；二次浇筑；张拉；双控。前言浙江省钱江通道及接线工程南接线第九合同段益农互通主线45+75+45悬臂现浇箱梁桥0#块施工过程中，根据现场实际情况，采用满堂碗扣支架施工和预应力体系结合钢管桩作为临时锚固措施，先浇筑0#号块底板及腹板，第二次浇筑顶板。施工实践表明,采用此方法施工0#块，节省时间与资金，支架受力明确并安全稳定，临时锚固有效地防止了悬臂倾覆，二次浇筑有效地结合了实际施工情况。且减少了对既有高速公路运营影响。对类似工程有借鉴意义。1工程概况本工程为浙江省钱江通道及接线工程南接线第九合同段，全长2275.1米，起止桩号为

5、K35+627.400~K37+902.500，主线为双向六车道高速公路，桥宽33米，设计时速100km，总造价4.1亿元，主要工程内容为益农互通主线高架桥1435.1m/1座及非互通主线桥840m/1段，其中变截面现浇箱梁2联，预制箱梁996片，桩基56438延米，共计土方54143m³、钢筋26620吨、混凝土24万。该桥为益农互通主线高架45+75+45m悬臂现浇变截面箱梁桥，0#号块长12m宽33m高5m，混凝土617.5m。20#号块施工工序益农互通主线高架45+75+45m悬臂现浇变截面箱梁桥施工工序：墩旁托架安装→安装调整底模板及翼板→绑扎肋

6、板钢筋和预应力管道安装→支立外侧模板、底肋端模板及芯模安装→进行0#号块第一次浇筑（浇筑至顶板底）→养护并凿毛第一次浇筑面→顶板钢筋绑扎预应力管道安装→支立顶板外侧模板和端模→进行0号块第二次浇筑并标准养护→拆除端模、修管道、凿毛断面→拆除内外模板→张拉纵向预应力钢束及压浆→养护。30#号块支架体系与施工3.1支架类型的选择益农互通主线高架45+75+45m悬臂现浇变截面箱梁桥0#号块支架施工和预压施工方法要根据桥梁所处的地形地貌限制条件、设计结构、环境要求等情况来确定。就地形地貌方面而言，地基处理分难易两种，处理困难的例如：河道内、池塘内，淤泥质土层较厚

7、、地表高低不平、换填费用高等，处理容易的例如：无沟渠水塘，地基承载力高、地表平整，换填费用低等。就设计而言,需考虑墩身的高度、墩身的结构形式、梁的结构形式及重量、承台的大小等。就环境及地方要求而言，需考虑是否破坏原有环境植被、干扰地方交通等。根据影响方案制订的因素和常用的施工方法归纳总结见表1，将不同的施工方法与适用的施工条件相联系，不难制订出合理、有效的施工方案，见表2。表1影响方案制订的因素序号因素特点编号1地形地貌地势平坦、地质条件好、处理难度小A河道、池塘、处理难度大B2设计高墩（＞20m）空心墩A双薄壁墩B低墩（≤20m）实心墩C双薄壁墩D3环境

8、及地方要求环境及地方不做要求A严格要求，交通控制B表2
常用的施工