架桥机作业指导

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1、架桥机作业指导书（一）架梁程序单梁式架桥机架梁程序如下：1、编组架梁列车2、主机运行至桥头对位，伸机臂，立零号柱3、机动平车运行至桥头工地4、机车推送梁车和换装龙门吊车至桥头工地5、组立换装龙门吊并换装梁至机动平车6、机动平车运送梁与主机对位7、喂梁，捆梁，吊梁，出梁8、机上横移梁或墩顶横移梁9、安装支座，落梁就位10、重复架第二片梁11、铺桥面，连接板焊接12、重复架其余各孔梁13、架梁收尾作业。（二）架梁1．主机对位桥头作业完成后，主机便可前行对位，主要包括：主机对位、伸大臂和立0号柱等。在作业过

2、程中应注意以下几点：（1）主机应准确地停留在架梁位置上，主机第一轮对的中心到胸墙前端或已架梁前端的距离应予计算，轨面上应画出停车标记。对位时，应设专人安放止轮器和操纵紧急制动阀。（1）主机对位后应立即采取可靠的制动措施，确保架桥机不致溜动，制动风压应保持在0.6MPa以上，拧紧手制动后尚应采用止轮器制动。在坡道上架梁时，应在车轮下安装带螺栓紧固装置的制动铁鞋与轨道扣紧。（2）主机全悬臂状态时严禁走行对位。（3）伸机臂前，必须使车体前端、后端和两侧的千斤顶支撑到位；松开限制机臂的装置；安装1号柱和2号柱

3、销轴；主动吊梁小车、被动吊梁小车和铺轨小车运行到规定位置。伸机臂时，机臂宜处于水平状态，其中心线宜与车体中心线在同一垂直平面内。伸到位后应立即安装定位销轴，方可拉动机臂和摆动机臂。拉动机臂到位后应立即安装2号柱销轴。严禁靠2号柱油缸受力维持拉臂状态。（4）在桥墩或胸墙上立零号柱时，应用硬质木板作为支垫。支垫必须垫平垫实。其面积应大于零号柱地面面积。位保持机臂水平状态，其高度可作适量调整。零号柱就位后，支垫不应有松动。（5）在桥台托盘上立零号柱时，应搭设悬臂式枕木垛，将零号柱反力直接传到实心部分。此时与

4、托盘斜边接触的枕木垛，应按和斜边相同的坡度逐层向外悬出，并与斜边保持一定距离。（6）零号柱就位后，必须保持垂直状态，机臂宜保持水平，法兰盘螺栓应拧紧，不应缺少。（7）立好零号柱后，应将2号柱销轴全部抽出，2号柱油缸适当上顶，压实零号柱底面支垫木板。完全放松摆头油缸钢丝绳，使机臂处于前端支于零号柱上，后端支于1号柱上的完全简支状态，并应再一次拧紧零号柱法兰盘连接螺栓。2．换装梁片在主机对位的同时，进行换装梁片的作业。换装龙门吊换装梁片前，应再次检查各支柱支撑情况，支柱底面的枕木不应松动。然后，机车推送运

5、梁列车到龙门吊处，检查梁片上防水盖板、工具、材料等的高度是否超出挡碴墙顶，超过时要及时处理，保证梁片能顺利通过架桥机的一、二号柱。梁车前进至龙门吊适当位置停下。梁片由龙门吊吊起，然后，拉出装梁用空平车。机动平车进入龙门吊吊起桥梁的下方对好位，把梁倒装到机动平车上。在换装梁或轨排时，应有专人指挥。换装作业应设专人对机械式换装龙门吊的卷扬机和滑轮组的运转情况，以及液压式换装龙门吊的液压执行元件的运转情况进行观察，出现异常现象应立即停车。换装梁要平起平落，梁不应倾斜。换装不同跨度的梁，必须按梁允许悬出长度或

6、规定的吊点调整换装龙门吊的位置。严禁用一台换装龙门吊起吊16m以下的梁。3．机动平车送梁梁落在机动平车上时，前端应用升降横梁支承，后端应用拖梁小车支承，升降横梁应用硬质木板或专用垫块垫实，保持水平状态。梁前端悬出横梁的长度不得小于支座中心至梁端的距离，并不应大于设计允许的悬出长度。梁在机动平车上落实后，前后端应加设横向支撑。拖梁小车与轨面间应打楔制动，防止桥梁窜动。桥梁中心宜在机动平车纵中心线上，偏差不得超过20mm。在小半径曲线上架梁时，可使梁中心线与机动平车纵向中心线略成斜交，但梁前后两端各向机动

7、平车纵向中心线左右偏离不宜超过150mm。机动平车运行前，应进行制动试验，确认制动良好后方可运行。机动平车载梁运行的速度可根据线路条件确定，可采用0.5-12km/h，接近主机时，应减速到0.5km/h。机动平车与主机对位联接时应有专人指挥，并操纵紧急制动阀，严禁冲撞。车钩连接到位后必须保持摘钩状态。主机进行捆梁、吊梁、出梁和落梁时，严禁机动平车与主机对位联接。与主机联挂时，严禁冲撞，并必须有人监视有无部件或障碍物等与桥梁悬出部分碰撞，当前一片梁尚未落实在墩台面上时，机动平车不得与主机联挂。机动平车与

8、主机联挂时应有专人指挥和司闸，机动平车前端应及时安设制动铁鞋。机动平车对位停车后，应加设制动铁鞋和木楔。制动风压应保持在0.6MPa以上并处于良好的制动状态。拖梁小车卸载后应推到机动平车的后端，并应用木楔前后止动。4．喂梁、捆梁、吊梁和出梁单臂架桥机喂梁、捆梁、吊梁和出梁应符合下列规定：（1）喂梁前应旋下主机后端的螺旋千斤顶，顶头距轨面应保持20～30mm的距离。（2）在机动平车上用升降横梁起落梁时，两油缸应均衡起落，不应将使梁倾斜。（3）捆梁时应按规程