物流业未来发展具备四大优势1

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1、物流业未来发展具备四大优势北去北京市区30公里，距首都国际机场65公里，南去天津市区60公里，距离天津国际机场75公里，距离天津新港105公里，正是如此便捷的商业“要塞”吸引了大型电商企业纷纷落户武清。产业集群效应吸引各大企业投建物流中心的同时，电商的几大物流中心也推动着本市的消费。掘金物流网络为电商带来新利润自建物流并非是所有玩家都能玩得起的游戏，这需要大量资本支撑。投资物流基地的前期投入大，这是无法避免的，但毋庸置疑的是，自建仓库覆盖的地域越广越多，配送效率越高，用户体验越好，都将使电商企业承担巨大的成本。不过一旦用户体验满意度得以提升，在建立品牌影响力的同时，能够为企业积累更多用户，这

2、有利于企业长期发展，也是企业得以长期存在的关键，因此这种投入是值得的。阿里巴巴集团首席战略官曾鸣表示，在国内物流领域，阿里巴巴将只做两件事：一是把“物流宝”做好，方便广大用户、卖家及物流公司实时、准确地查询在淘宝上产生的海量订单;二是推动仓储共同平台的发展，做好物流体系基础设施的建设。“除这两件事，阿里巴巴原则上不再介入其他物流环节，而是会采取联合VC、PE和金融资本的方式，引导资本参与对物流产业的投资。”而物流中心可以为阿里巴巴带来的，不仅是更优质的客户服务体验，还有不菲的利润。马云在一次会议上表示，仓储的主要盈利来源靠租金和地产升值。事实上，一旦B2B的供应商和C2C的卖家开始租用阿里巴

3、巴的仓库，对于阿里巴巴来说，利润就绝不仅仅是租金，还有IT系统使用费、物流配送费。如果阿里巴巴能提供统一的售后客服，这将是另一个收入来源。吸金物流业成本市新经济增长点坐落于两市一省的交汇处，空港、海港的交通条件优越，可以辐射京津冀甚至华北地区，多家电商纷纷选址武清主要是出于区位优势的考虑。而除了武清物流园区，天津保税物流园区、天津空港国际物流区都见证着天津大力发展物流产业的决心。“天津港的吞吐量在北方是第一的，外贸进出口量在北方也是第一。围绕着港口，本市相继建了开发区和保税区。除了塘沽区，加上临港的两个区使原有的临港经济优势得到了新的拓展，外向型经济发展很具规模。据统计，滨海新区的GDP目前

4、已经接近天津市GDP总量的50%。发挥临港的优势，使天津外向型经济主体在改变。具体到天津市物流业对经济的贡献，应该说在GDP比例中目前已超过了10%。可以说物流业是天津市很突出的经济增长点。”南开大学经济与社会发展研究院副院长刘秉镰教授说。“电子商务是现代物流的组成部分，带动效应非常明显，能够形成物流、信息流和资金流的集聚。随着各大电商企业物流中心的转移，成千上万家上游供应商及下游合作商户、物流合作企业也将随之转移，以电子商务为主的产业集聚效应将得到体现，从而推动天津现代服务业的发展。”武清区区委书记张勇此前在接受本报采访时明确表示，阿里巴巴物流中心，将带动200亿的地区生产总值，项目全部达

5、产后税收10亿元以上。专家天津未来物流业的前景大好随着国家力推产业结构调整及产业规划，本市物流业发展正在步入正轨。物流业发展带来的经济效应与经济增速、市场容量、自身行业发展规律存在关联。中投顾问高级研究员高博轩认为，物流集群效应会给天津经济发展带来四方面的影响。首先，物流集群效应加快了天津物流、信息流、资金流流通速度，驱动天津经济向国际化方向发展。其次，物流集群效应有助于带动天津区域经济，从而形成多元化、跨区域、跨行业的经济布局。第三，物流集群效应有助于提升物流行业的整体实力，进而推动天津经济可持续发展。第四，物流集群效应加快了天津与周边地区的对接程度，有利于形成规模效应取得经济效益。物流业

6、有其自身成长特点及其发展规律。在经济快速增长时期，它会凸显其快速扩张性，市场容量将得到迅速扩大。在经济增速减慢及区域经济受到外围环境影响较大时，行业利润额将得到削弱，其行业也将步入缓慢增长期。“天津未来物流业的前景大好，表现在四大方面。首先是政策扶持力度大，相关物流园区配套政策将日趋完善，其物流业发展更加全面、理性。其次是天津融资环境较好、融资租赁日受欢迎，有助于承托天津物流业实现快速发展。第三，天津经济增速为天津物流业助力，产业集群效应高为天津物流业提速。第四，天津具备天然的海湾资源及港口优势，有助于拓宽海外市场，更好与国内需求实现对接。”高博轩说。价格战演变为物流战记者观察价格战演变为物

7、流战2011年，可以说是电商企业们全力进军物流业的一年。1月，阿里巴巴宣布，将投资200亿到300亿人民币，逐步在全国建立起一个立体式的仓储网络体系。2月，京东商城CEO刘强东宣称，将把募集来的15亿美元中的大部分资金投入物流体系建设。5月，沃尔玛与1号店达成战略合作协议。沃尔玛拥有全球化的经验和先进的供应链系统，1号店仓库管理系统将借鉴沃尔玛经验，提高自动化程度，形成专业的流水线运作，一个原来日订单承载量2