船体火工矫正通用工艺2010

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1、船体火工矫正通用工艺2010-05-2122:08船体火工矫正通用工艺1.1对矫正前工作状态的要求1.1.1焊接成的T形、工字形构件和基座等的矫正工作，应在其上船安装前进行；1.1.2分段或总段的变形，应在离胎前进行火工矫正，矫正前，其内部结构的装配和焊接工作必须结束；1.1.3仅作定位焊或尚未进行封底焊的结构，不得进行火工矫正；1.1.4矫正刚性不足的单个结构时，必须注意作临时性加强；1.1.5矫正前，应考虑工件原来的加工状态，冷加工板内部存在压应力，故矫正冷加工板时的收缩量一般小于热加工板；1.1.6矫正工作应在未作安装前进行完毕；1.1.7当工作环境气温低于–10℃时，应

2、停止矫正操作；1.1.8在夏日进行矫正时，应考虑到日照对变形的影响。1.2对矫正的一般要求1.2.1根据结构材料性能、变形情况及技术要求，选择合理的矫正方案和矫正参数，不宜在结构上形成刚性很大的封闭式加热圈（如“井”字形，“回”字形及“目”字形）；1.2.2为了避免由于局部加热而引起立体分段或全船的总变形，矫正操作应尽可能对称于船体中线面和剖面中和轴同时进行，在高度方面，则应自下而上进行；1.2.3在矫正几幅毗邻并列的变形时，应间隔一幅（“跳格”）进行，这样，间隔幅度内的变形挠度会同两毗邻板幅的收缩而减小，有利于加速矫正；1.2.4在矫正两个相邻的刚性不同的结构时，应先矫正刚性

3、较大的构件；1.2.5在矫正板架结构时，应先矫正骨材的变形，后矫正板壁的变形；1.2.6板架中有不同方向的变形时，应先矫正凹入骨架方向的变形，后矫正凸出的变形；1.2.7在矫正具有开孔或自由边缘的板架结构时，应先矫正板架的变形，后矫正开孔或自由边缘的变形；1.2.8上层建筑倒装分段离胎前，应先将上口（翻身后为下口）矫平直；1.2.9矫正上层建筑内部围壁的变形前，应先矫正围壁上、下甲板的变形；1.2.10在矫正船体外板的变形时，水线以下应尽量减少加热面积；1.2.11当矫正厚板的加热速度较慢时，应不断摆动加热嘴，变动火焰位置，同时氧气压力不宜太高；1.2.12当矫正厚度小于5mm

4、的薄板时，若需敲击则应采用木锤，且用力不可过猛；1.2.13在焊缝上不可直接加热和进行敲击，在焊缝热影响区（距焊缝约30~50mm范围内）也尽量避免敲击，若必须敲击时应在焊缝位置垫以带槽平锤；1.2.14矫正时，用锤敲击的速度应随温度的减低而减缓，敲击位置也逐渐由加热区的外缘移向中心，对钢材而言，在加热区呈暗红色（约550~600℃）起至手触钢板表面无剧烫感（约250~300℃）这段温度范围内，属于所谓“脆性区”应暂停敲击；1.2.15当矫正变形需要重复加热或多次加热时，下次加热应在上次加热完全冷却后进行，低碳钢的重复加热次数不宜超过5次；1.2.16经矫正的结构，应力求表面光

5、滑平顺，在进行敲击之处，不得留有凹凸不平或残留的局部变形以及明显的锤印。1.3几种典型特征的火工矫正1.3.1板架的“瘦马”变形此种变形采用长条形火工矫正法，变形若较严重则采用双条，若变形较小，只需采用单条直接施于骨材背部的中心，但加热温度不宜过高，约在700左右℃；1.3.2波浪变形第一阶段在位置①处用长条形加热法进行“背烧”第二阶段在位置②处用长条法、短条法或十字形进行加热，当变形不能完全矫正时，再加热位置③直至矫正为止；1.3.3失稳变形先矫正开孔附近的板和扶强材的变形，再根据变形情况用短条或楔形法按图示程序进行加热矫正，必要时可辅以锤击；1.3.4对接焊缝的起折变形当焊

6、缝成一直线时，用长条形水火矫正法在焊缝两边加热，见图（a）当焊缝有纵向变形时，应先用短条法矫正纵向弯曲，如图（b），后再用长条形法矫正起折变形1.3.5型材弯曲1.3.5.1横向弯曲先用短条法在腹板上凸起的一面加热，再用短条楔形法加热面板凸弯的一边，当变形较大时可辅以外力工具；1.3.5.2纵向弯曲对图（a）自腹板高度2/3处开始向下用短条或楔形法加热；对图（b）先自腹板高度1/2处用楔形法向上加热，接着在面板的同一位置用宽条沿全宽度内加热，并且要求烧透；要求：加热的次序应从弯曲较小的部位开始，面板加热位置必须与腹板加热位置对准。对图（a）自腹板高度2/3处开始向下用短条或楔形

7、法加热；对图（b）先自腹板高度1/2处用楔形法向上加热，接着在面板的同一位置用宽条沿全宽度内加热，并且要求烧透；要求：加热的次序应从弯曲较小的部位开始，面板加热位置必须与腹板加热位置对准。1.3.6面板的角变形此种变形矫正的方法同1.3.1条，背面水冷加热时可使用矫正夹具。