挂篮计算书07.19

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1、目录第1部分设计计算说明11.1设计依据11.2工程概况11.3挂篮设计11.3.1主要技术参数11.3.2挂篮构造21.3.3挂篮计算设计荷载及组合21.3.4挂篮主要构件重量21.3.4梁段截面分区3第2部分底模结构计算42.1面板计算42.1.1计算简图42.1.2面板截面参数42.1.3面板的最大应力及最大变形52.2竖肋[8计算52.2.1构造52.2.2竖肋[8的验算：52.3底模纵梁强度检算72.3.1构造72.3.2强度分析72.3.3刚度分析8第3部分侧模结构计算93.1侧模构造93.2荷载93.3侧模面板强度验算103.4侧模横向小肋[

2、6.3计算103.4.1结构特点103.4.2载荷分析113.4.3强度验算123.4.4挠度验算12第4部分挂篮各横梁结构分析134.1前下横梁结构分析134.2后下横梁结构分析164.3前上横梁结构分析194.4外模滑梁结构分析224.5内模滑梁结构分析254.6内模支架结构分析28第5部分主桁架结构分析295.1构造295.2载荷分析29505.3建模305.4分析，结果提取31第6部分混凝土强度，挂篮抗倾翻，钢吊带及主桁连接销检算346.1主桁后锚点混凝土强度计算346.2挂篮浇注时后锚抗倾覆计算366.3挂篮行走时轨道的抗倾覆计算376.4挂篮行

3、走时小车的抗倾覆计算386.5计算前上横梁吊带伸长量386.6主桁连接销计算39附件A前下横梁结构分析命令流40附件B后下横梁结构分析命令流42附件C前上横梁结构分析命令流44附件D外模滑梁结构分析命令流46附件E内模滑梁结构分析命令流48附件F主梁结构分析命令流5050第1部分设计计算说明1.1设计依据①、向莆铁路大桥施工图设计；②、《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002；③、《钢结构设计规范》GB50017-20031.2工程概况本桥为向莆铁路FJ-3A标连续梁，桥上部结构为(40+64+40)m为连续箱梁主桥连续刚构箱梁单幅桥面顶宽12.2m,

4、底宽5.74m,采用单箱单室截面,斜腹板，悬臂长度为3至3.5m，梁高按二次抛物线变化，其中端部和跨中梁高为1.7m，中间支点梁高为3.1m。全联施加纵向、竖向预应力，中横梁施加横向预应力。0#块长度8m。箱梁0#块，1#块在托架上施工，梁段总长14m，边、中合拢段长度为2m；挂篮悬臂浇注箱梁1#～2#块段长3m，3#～8#块段长3.5m，最重块段为1#，3#块，其重量为120t。该桥箱梁悬臂浇注拟采用菱形挂篮进行施工。1.3挂篮设计1.3.1主要技术参数①、砼自重GC＝25kN/m3；②、钢弹性模量Es＝2.1×105MPa；50③、材料容许应力：容许材

5、料应力提高系数：1.3。1.3.2挂篮构造挂篮为菱形挂篮，菱形主桁片由2[32b普通热轧槽钢组成的箱形截面杆件构成，前横梁由2I40a普通热轧工字钢组成，底篮前、后横梁由2[40b普通热轧槽钢组成，底篮纵梁为I28b普通热轧工字钢，吊杆采用Q345材料钢吊带。1.3.3挂篮计算设计荷载及组合（1）悬臂浇筑砼结构最大重量1300KN（2）人群及机具荷载取2.5KPa。（3）超载系数取k1=1.2；（4）新浇砼动力系数取k2=1.4；（5）挂篮行走时的冲击系数取k3=1.1；（6）抗倾覆稳定系数2.0；1.3.4挂篮主要构件重量（1）主桁重：F1`=5262×

6、2=10524（kg）；（2）底模重：F2`=12303/2=6152（kg）；（3）前下横梁：F3`=1773（kg）（4）后下横梁：F4`=1535（kg）（5）外侧模重：F5`=16798/2=8399（kg）（6）内模重：F6`=4000（kg）（7）前上横梁：F7`=2151（kg）50（8）外模滑梁：F8`=1100×2=2200（kg）1.3.4梁段截面分区充分考虑挂篮的安全性，根据半桥结构立面图分析，以2#块混凝土砼截面为参考截面得出混凝土混合截面，并以此为研究对象，以3米为浇注计算长度。为便于计算，将梁段截面分为如下几个区（见图1.1）图

7、1.1梁段截面分区示意图从上图可以分别计算以上几区的近似载荷：1区载荷：m1=1.135×3×2.5=8.512（t）；2区载荷：m2=3.82×3×2.5=28.65（t）；3区载荷：m3=2.24×3×2.5=16.8（t）；4区载荷：m4=2.87×3×2.5=21.525（t）；一节混凝土全重:m5=2*m1+2*m2+m3+m4=112.65（t）；下部模板重量：m6=F2`+F3`+F4`+F5`+F6`+F8`=24.059（t）；作业人员及施工载荷：取4（t）在设计计算时按与混凝土方量成正比折算在混凝土重量中，则每平方混凝土的计算量=（24

8、.059+4）/112.65=0.245。则偏于安全考虑取施工荷载