挂篮临时结构计算书

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1、第一章设计计算说明1.1工程概况本桥采用（40+60+40）m三跨预应力混凝土变截面单箱单室连续箱梁桥，箱梁顶板宽度为11.70m，底板宽度为6.40m，翼缘板长2.65m，支点处梁高5.0m，跨中梁高3.0m，顶板厚35~60cm，底板厚40~80cm，腹板厚48~80cm。本桥共分9个现浇段，其中0#块长9.0m，1#~3#段长3.5m，4#~7#段长4.0m，8#合拢段长2.0m，其中1#~7#段为挂篮悬浇段，悬浇段混凝土方量最大为1#现浇段，方量约50.55，其重量为126.38t。箱梁

2、底按2次抛物线变化。该桥箱梁悬臂浇筑段采用三角挂篮施工。1.2设计依据（1）主桥施工图（2）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）（3）《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-2005）（4）《桥梁施工临时结构设计》（5）《结构力学》《材料力学》1.3挂篮构造40+64+40m连续梁三角挂篮模板主要由主桁系统、轨道系统、前上横梁、模板系统、导梁、底篮、防护系统等组成。挂篮结构如图所示1.4挂篮设计1.4.1主要技术参数（1）混凝土自重；（2）钢材弹性模量；(3)材料强度设计值钢;

3、;钢;;1.4.2挂篮构造采用三角式挂篮进行悬臂浇筑，由主桁系统、悬吊走形系统和模板系统（含底模平台）三部分组成。其中，主桁系包括三角架、平联、前横梁、中横梁和后锚梁四个部分；三角架采用双32b槽钢和钢板组合结构，横联采用双拼等肢∠100×100×10角钢结构，与三角形桁架连接采用节点板螺栓连接。横梁采用双40b工字钢和10mm厚钢板焊成400mm×360mm格构式构件。在横梁上有纵梁，均采用45b工字钢，其中腹板下加强纵梁采用三根，间距为0.4m，底板下普通纵梁5根，间距0.8m。悬吊走形系统

4、包括内、外滑梁、吊杆等部分；外滑梁采用50b工字钢，每侧各一根；内滑梁采用45b工字钢，采用两根；所有吊杆均采用32精轧螺纹钢；模板系统包括内模、外模和底模（含底模平台）三个部分；外模、底模均采用大块组合钢板，内模为组合钢板；内外模桁架采用型钢组拼；底模平台纵横梁均采用型钢组拼。1.4.3挂篮计算设计荷载及组合①荷载系数考虑箱梁混凝土浇筑时胀模等因素的超载系数：1.05；挂篮空载行走时的冲击系数：1.1；浇筑混凝土和挂篮行走时的抗倾覆稳定系数：2.0；挂篮正常使用时的安全系数：1.2活载分项系数

5、：1.4恒载分项系数：1.2②作用于挂篮的荷载箱梁荷载：取1#块、4#块分别计算根据箱梁截面受力特点，划分箱梁各截面节段断面如图所示计算箱梁断面内各段重量（KN/m2）如下表所示段号1#块（3.5m）4#块（4m）备注①11.2611.26校核外模导梁②114.7687.81校核腹板下纵梁③9.289.28校核内模导梁④17.9512.36校核底板下纵梁恒载分项系数K1=1.2;活载分项系数K2=1.4施工机具及人群荷载：2.5kN/m2内模及底模：1.5kN/m2外膜及排架：4.0kN/m2倾

6、倒和振捣混凝土荷载：4.0kN/m2③荷载组合荷载组合Ⅰ：混凝土重量+超载+动力附加荷载+人群和施工机具荷载+挂篮自重；荷载组合Ⅱ：混凝土重量+超载+混凝土偏载+人群和施工机具荷载+挂篮自重；荷载组合Ⅲ：混凝土重量+超载+人群和施工机具荷载+挂篮自重；荷载组合Ⅳ：冲击附加荷载+挂篮自重；荷载组合Ⅰ、Ⅱ用于主桁承重系统强度和稳定性计算；荷载组合Ⅲ用于刚度计算（稳定变形）荷载组合Ⅳ用于挂篮系统行走计算。④挂篮设计对象的确定工况一：挂篮在0#块上拼装完成并一切准备就绪后，浇筑1#块。1#块为全桥悬浇中

7、最重块，长为3.5m，重约126.38t，故要以1#块为计算对象对挂篮进行设计验算。工况二;挂篮行走至3#块，并一切准备就绪后，浇筑4#块。4#块为全桥悬浇4m节段中最重块，属不利荷载，故要以4#块为计算对象对挂篮进行设计验算。工况三：挂篮行走前移时，依次脱掉侧模、底模，使其与梁保持适当距离，内外滑梁后端吊杆改为吊环，解除下后横梁吊杆临时将其挂到两外滑梁上，铺设轨道，解除后锚，用千斤顶将主桁及模板系统拖拉到位。在挂篮到位内外滑梁后端未加吊杆时，内外滑梁支撑跨度最大，需对其进行检算且主桁后锚亦需检

8、算。各工况下计算内容如表所示序号工况及荷载组合施工内容计算内容1工况一组合Ⅰ挂篮浇筑1#块（1）底模纵梁、前后下横梁及其吊挂；（2）内外滑梁及其吊挂；（3）前上横梁及菱形构架；（4）后锚固力筋。组合Ⅱ组合Ⅲ2工况二组合Ⅰ挂篮浇筑4#块组合Ⅱ组合Ⅲ3工况三组合Ⅳ挂篮行走（1）内、外滑梁及其吊挂；（2）倾覆稳定1.4.4容许挠度主构架前节点最大下挠值：20mm；前上横梁、走行梁、底模平台横梁、纵梁刚度：支撑计算跨度的1/400；1.4.5内力符号规定轴力：拉力为正，压力为负应力：拉应力为正，压应力为