固体润滑涂装处理

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1、•固体润滑涂装系统工程 •特长 •加工应用例我司利用各种表面处理剂，各种金属热处理（软氮化处理、渗碳处理等）以及各种电镀、喷砂等对产品进行处理，喷涂固体润滑剂统称为固体润滑涂装。所谓固体润滑涂装，是指对各种金属以及相对应的合金、树脂、橡胶材等各种素材，通过与之相适应的条件使其形成表面处理皮膜和固体润滑皮膜，能够提高所有机器、部品的润滑性，以及电气特性、绝缘性能、导电性能、耐磨耗性、初期适应性、耐热性、耐荷重、耐腐蚀性。 固体润滑涂装系统工程按用途固体润滑处理润滑剂选择例使用用途润滑剂硬化方法  高荷重用途       二硫化钼   热硬化型（表面压力30kg/cm2）以上    热硬化型  中

2、荷重用途      氟树脂   热硬化型（表面压力5～30kg/cm2）      二硫化钼+   热硬化型        氟树脂   轻荷重用途       氟树脂   热硬化型（表面压力5kg/cm2以下）       氟树脂  常温硬化型  橡胶/塑料部件      氟树脂   常温硬化型    高温用途（～500℃）      石墨+  热硬化型        无机粘合剂   返回顶部 特长1能够解决油/润滑油等无法达到的润滑，以及解决在高温、低温、真空、极压、 　耐放射线等的条件下出现的润滑、干燥、固着、脏污等问题。（无油）2可处理各种金属以及合金、树脂、橡胶等素材，还可进行部分处理

3、。即使是薄 　膜也可最大限度发挥其效果。3在高荷重下的润滑性。4油润滑的初期适应性（不用进行适应性试运作）。5大幅度增强耐腐蚀性。6能够赋予产品非润滑特性（防止打滑），非粘着性、拔水性、防污、静音、耐药 　品性等。具有绝缘功能和低摩擦性能的固体润滑膜处理形成具有高绝缘性层，并且达到低摩擦性的固体润滑系统。 被膜处理 颜色 被膜硬度 摩擦系数 绝缘抵抗　Ω/C㎡ 耐食性(SST) MFH-3 绿 6H 0.06 >1010 >1000 MFH-7 黑 6H 0.06 >1010 >1000 PI-5 茶 6H 0.09 >1012 >1000                           

4、         盐水喷雾实验结果   处理内容（材质:SPCC/S45C＊）盐水喷雾实验（时间）3124896144200生锈时间 无处理××××××10分钟 威索那依特处理＋防锈油◎○△×××8小时 威索那依特处理＋氟树脂覆膜(1～2μm)*◎◎○○△△20小时以上 威索那依特处理＋氟树脂覆膜(10μm)◎◎◎◎◎◎200小时以上 威索那依特处理＋二硫化钼覆膜(10μm)◎◎◎◎◎◎200小时以上 Parker处理＋氟树脂覆膜(10μm)◎◎◎◎◎◎200小时以上 Parker处理＋二硫化钼覆膜(10μm)◎◎◎◎◎◎200小时以上 锌铬酸盐覆膜(8μm)◎◎◎◎○×144小时 镀镍(10

5、μm)○○◇△△△80分钟 镀硬质铬(10μm)○◇◇△△▲90分钟◎： 无异常○： 不满1%生锈◇： 1～10%程度生锈△： 10～30%程度生锈▲： 30～50%程度生锈×： 50%以上生锈●耐腐蚀性根据固体润滑覆膜粘合剂的种类有所差异加工应用例 初期适应  定期保修 防止生锈以及润滑目的 活塞 相机配件 事务机配件 桥梁的支承 凸轮 圆筒形线圈 航空机配件 火箭发射装置 齿条 音响机器配件 铁道车辆配件 船舶配件•固体润滑涂装处理系统　 •固体润滑涂装处理的工程 　•固体润滑剂的构造•表面处理适应例 •机能性皮膜的特色　 •各种表面处理剂的折动评价结果所谓固体润滑涂装处理，是指对适用素材

6、以及根据其目的进行调整。特别是MoS2、石墨、F素树脂涂装取得的干燥皮膜润滑剂。●　固体润滑涂装适用于各种金属以及橡胶、工程塑料树脂等素材。●　依据不同的处理选择，赋予素材表面润滑、耐磨耗性等机能性。●　重物品到极小物品都可生成皮膜。•固体润滑涂装处理系统　 •固体润滑涂装处理的工程 　•固体润滑剂的构造•表面处理适应例 •机能性皮膜的特色　 •各种表面处理剂的折动评价结果所谓固体润滑涂装处理，是指对适用素材以及根据其目的进行调整。特别是MoS2、石墨、F素树脂涂装取得的干燥皮膜润滑剂。●　固体润滑涂装适用于各种金属以及橡胶、工程塑料树脂等素材。●　依据不同的处理选择，赋予素材表面润滑、耐磨耗

7、性等机能性。●　重物品到极小物品都可生成皮膜。 固体润滑涂装处理系统返回顶部固体润滑涂装处理的工程返回顶部固体润滑剂的构造返回顶部 表面处理适应例铁系素材→磷酸盐皮膜处理  不锈钢→铝→Alchrom铜和铜合金→Brassbomd镁→橡胶→特殊处理塑料→特殊处理返回顶部 机能性皮膜的特色●耐磨耗性●防止毛剌●导电/绝缘性●初期适应性●耐腐蚀性●非润滑性●低摩擦系数●耐热性●防止异音性返回顶部 各种