探究高铁对中国空间结构的影响

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2、/资料下载：www.1ppt.com/ziliao/PPT课件下载：www.1ppt.com/kejian/范文下载：www.1ppt.com/fanwen/试卷下载：www.1ppt.com/shiti/教案下载：www.1ppt.com/jiaoan/65431高铁的优势2高铁的定义总结高铁对中国空间结构重组的影响中国高铁发展现状中国高铁发展历程目录2高铁的定义高速铁路是指营运速度较普通铁路更快的铁路运输方式。中国和世界上客运铁路速度的分挡一般定为：时速120~140公里称为常速；时速140~160公里称为快速；时速160~200公里称为准高速；时200~400公里称为高速；时速40

3、0公里以上称为更高速。时速600公里以上称为特高速。时速1000公里以上称为音速。时速1260公里以上称为超音速。3高铁的优势输送能力大速度快安全性好正点率高舒适方便能源消耗低环境影响轻高铁的优势载客量大4中国高铁发展历程发达国家的高铁发展较早，日本新干线于1964年10月1日开始通车运营，是世界上第一条载客运营的高速铁路系统1991年,法国高速列车从巴黎站开出,目的地里昂。德国首条高速铁路1991年投入商业运营,是全世界继日本、法国之后第三个全面掌握高铁技术的国家。2004年,党中央、国务院作出发展中国高铁的重大决策。此时,世界发达国家的高铁发展整整领先了我们40年的时间和科技，然而中

4、国第一条高铁京津城际高铁只花了4年的时间，中国高铁建设是跨越式的发展。5中国高铁发展历程1、2004年1月——国务院常务会议讨论并原则通过历史上第一个《中长期铁路网规划》，以大气魄绘就了超过1.2万公里“四纵四横”快速客运专线网。同年，中国在广深铁路首次开行时速达160公里的国产快速旅客列车。广深铁路被誉为中国高速铁路成长、成熟的“试验田”。2、2004年至2005年——中国北车长春客车股份、唐山客车公司、南车青岛四方、先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子引进技术，联合设计生产高速动车组。3、2007年4月18日——全国铁路实施第六次大提速和新的列车运行图。繁忙干线

5、提速区段达到时速200至250公里。这是世界铁路既有线提速最高值。同时，“和谐号”动车组从此驶入了百姓的生活中。4、2008年2月26日——原铁道部和科技部签署计划，共同研发运营时速380公里的新一代高速列车。5、2008年8月1日——中国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路京津城际铁路通车运营。6中国高铁发展历程6、2009年12月26日——世界上一次建成里程最长、工程类型最复杂时速350公里的京港高铁武广段开通运营。7、2010年2月6日——世界首条修建在湿陷性黄土地区，连接中国中部和西部时速350公里的郑西高速铁路开通运营。8、2012年12月1日，世界上第一条地处高

6、寒地区的高铁线路——哈大高铁正式通车运营，921公里的高铁，将东北三省主要城市连为一线，从哈尔滨到大连冬季只需4小时40分钟。哈大高铁将以冬季时速200公里的“中国速度”行驶在高寒地区，成为一道亮丽的风景线。9、截至2012年底，中国高速铁路总里程达9356公里。10、2013年以来，随着宁杭、杭甬、盘营高铁以及向莆铁路的相继开通，高铁新增运营里程1107公里，中国高铁总里程达到10463公里，“四纵”干线基本成型7中国高铁的发展现状我国铁路系统瞄准世界铁路先进水平，运用后发优势，博采众家之长，坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，用短短几年时间，推动我国高速铁路技术走在世界最前列

7、。2010年底，我国铁路营业里程达到9.1万公里，居世界第二位；投入运营的高速铁路营业里程达到8,358公里，居世界第一位。2011年高铁预计将建成通车4,715公里，合计13,000公里以上。新线合计7,901公里，共计98,901公里。现在我国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，引领着世界高铁发展的新潮流。8高铁建设对中国空间重组的影响12高铁网络覆盖中国主要的经济和人