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1、第5卷第4期交通运输工程学报Vol.5No.42005年12月JournalofTrafficandTransportationEngineeringDec.2005文章编号:1671-1637(2005)04-0116-05驾驶员道路认知特性模型魏朗,周维新,李春明,高丽敏,代素珍(长安大学交通部人-车-环境系统安全重点实验室,陕西西安710064)摘要:为了提供驾驶员车速控制模式建模所需的试验数据依据和评语隶属函数,采用模糊集合原理和模糊统计试验分析方法,研究了车辆驾驶员对道路结构和交通环境因素的安全性认知与评价思维过程。在实测226处国道二级公路典型路段道路结构数据基础上,根据
2、对131处路段样本评价试验后得到的1785组有效“专家”认知评语数据,得出了基于0.2-截集的各认知评语非零集和基于0.8-截集的各认知评语确定集,建立了车辆驾驶员对国道二级公路道路结构和交通环境要素的安全性模糊评价评语模糊子集和模拟计算模型。关键词:交通安全;驾驶员;安全性认知;模糊统计试验中图分类号:U491.254文献标识码:ADriverperceptionmodelforroadstructureparametersWeiLang,ZhouWei-xin,LiChun-ming,GaoLi-min,DaiSu-zhen(KeyLaboratoryforDriver-Vehi
3、cle-EnvironmentSystemSafetyofMinistryofCommunications,Chang'anUniversity,Xi'an710064,China)Abstract:Inordertoprovidedriverthebasisexperimentdataandtheevaluationsubordinationfunctionsthatareneededinspeed-controllingmodel,thedriverthinkingevaluationprocedureandsafetyperceptiontoroadstructureandtr
4、afficenvironmentwerestudiedbyfuzzysetprincipleandfuzzystatisticexperimentanalysismethod.Theroadstructureparametersof226highwaysec-tionswereobtainedfromtypicalsecond-classhighwaysectionsofnationalroads,1785groupsofdrivereffectiveperceptiondataof131highwaysectionswereobtainedfromspecialists'appra
5、isingexperiment,thenonzero-setsofperceivedcommentcollectionbasedon0.2-cutsetsandthecer-tain-setsbasedon0.8-cutsetsweresetup,thesimulationmodelandfuzzycommentsubsetsofdriversafetyperceptiontosecond-classhighwaystructureandtrafficenvironmentwereputfor-ward.3tabs,1fig,8refs.Keywords:trafficsafety;
6、driver;safetyperception;fuzzystatisticanalysisexperimentAuthorresume:WeiLang(1957-),male,PhD,professor,86-29-82334471,qch_1@chd.edu.ch.激励系统。驾驶员对各个道路结构要素的安全性认0引言知是其综合评判该段道路安全性,并进而采取自认[1,2]车辆驾驶员能够感受到的道路结构要素是一个为恰当的操作措施的理性基础,因此,建立能够由道路横断面、纵断面、平面线形等道路线形参数客观真实地反映驾驶员对各个道路结构要素认知评(条件)和反映路面使用性能、服务能力和破损状况
7、价的定量分析模型,定量分析驾驶员道路安全感觉的道路路面参数(条件)等多重因素构成的复杂信息综合评判过程和车速控制决策过程,有利于交通安收稿日期:2005-07-01基金项目:GM中国科学研究基金项目(50222206)作者简介:魏朗(1957-),男,四川成都人,长安大学教授,博士,从事交通安全研究.第4期魏朗,等:驾驶员道路认知特性模型117[3,4]全控制措施的有效实施。本文以实测、试验为记为{A11,A12,A13,A14}主要手段,应用模糊集合原理
