基于交通社会学的大城市拥堵问题

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1、万方数据2011年1月第33卷第1期当代经济管理CONTEMPORARYECONOMY＆MANAGEMENTJan．2011VOI．33N0．1DoI：CNKI：13—1356，F．20110l19．1822．00l国际大城市交通拥堵社会问题处理经验借鉴——基于交通社会学的视角◆王超，林清华(北京工业大学经济管理学院，北京100124)f摘要1交通与社会发展的关系已经成为社会各界普遍关注的重要问题。我国大城市目前处于交通拥堵社会问题普遍存在和突发的阶段。如何处理交通拥堵等社会问题，成为大城市社会经济健康发展的重要评价因素。世界发达

2、国家和发达城市，在处理交通拥堵社会问题方面取得了较为丰富的经验。在充分借鉴国际经验的基础上，结合我国大城市的具体情况。提出我国大城市处理交通拥堵社会问题的主-t-方法和对策。f关键词1大城市；国际；交通；社会；拥堵【中图分类号】F511．3【文献标识码】A【文章编号】1673-046l(2011)01-0050-05交通即是社会的要素，又是一个小社会。作为国家经济活动和社会活动的莺要组成部分，交通运输已成为现代社会生存和发展的基础之一。近年来随着我国大城市经济的快速发展，人口不断膨胀，小汽车保有量飞速增长和交通拥堵等问题引发了一系

3、列交通社会问题，由于多年来基础设施建设不足，很多规划在执行过程中出现了偏差，都降低了城市交通效率，引起了一些社会问题，例如．由交通引起的人口位移、环境恶化、城市化加快、社会公平、突发事件等等。一些国际大都市在交通快速发展时期有过很多由交通引起的社会问题。由于缺乏足够的超前研究和规划，产生很多教训，例如美国的“洛杉矶烟雾事件”。如果我们能够在发展交通建设的同时，不仅仅注重交通带来的经济增长问题，而是更科学的去研究与此相关的各种社会问题．将会对我国大城市的社会发展和经济建设起到更突出的保障作用。一、交通与社会经济发展(一)交通与国民经

4、济发展交通运输业是国民经济中的一个重要的物质生产部门，它把社会生产、分配、交换与消费各个环节有机联系起来，是保证社会经济活动得以正常进行和发展的前提条件。Inl9世纪，随着铁路、轮船的出现，运输业在社会劳动分工中成为独立的物质生产领域，优良的交通运输和通讯联系，对于充分开发和利用各地区潜在的资源，发展社会生产力以推动当地经济发展起重要的、甚至决定性的作用。(二)交通与经济、人口空间布局交通运输必须满足人口移动的需求。人口是影响客运量的最直接、最重要的因素。一个地区随着人口的增长与收人的提高，商品流通与贸易的规模会相应扩大，需求结构

5、也会日益复杂。区域商品市场的扩大，必然会导致以市场为指向的各种产业部门在区内进一步发展与集中，反过来又促进商业网点与交通、通讯系统在这里进一步发展与集聚，形成产业集聚点。其结果是地区城市化的加速进行，也就是地区人口与经济活动加速向城市集中，这一切都促进地区经济面貌的改变，创造出更多的客货运要求。(j)交通与城市化城市的功能分区和用地布局，反映了工业企业、仓库、车站码头、各项公共建筑和居住区等城市物质要素．它们之间的人、货物有着千丝万缕的联系，需要进行不断的流动，以便保证城市生产和居民生活正常进行。体现城市内和城镇间各物质要素中．人

6、和货物移动的是人流和车流，其动态的轨迹构成了城市交通网。交通是城市布局的基础，二者相互制约、促进。二、交通与社会互动(一)交通满足社会心理需要交通行为是人在一定时空中某些共同行为所构成的一个微观环境。人的知觉、思维、记忆、收稿日期：2010-12—31网络出版网址：http：／1www．enki．net／kems／detail／13．1356．F．20110119．1822．001．html网络出版时间：201l—l一1906：22：00PM基金项目：本文由课题支持。作者简介：王超(1980

7、一)．男，山西大同人．博士。北京工业大学经管学院博士后．助理研究员。研究方向：交通经济学、交通社会学；林清-隼(1986--)，女．山东日照人。硕士研究生，北京工业大学经管学院。研究方向：交通经济学、区域经济学。万方数据国际大城市交通拥堵社会问题处理经验借鉴王超·林清华：——基j二交通社会学的视角动机、态度、情绪等内在心理活动都会在这一微观环境中体现出来。如果把交通看成是一个社会环境中的系统，就可以把交通参与者、交通：I二具、交通环境等作为子系统，如图1：团1交通系统结构图交通系统是一个在时间、空间上分布很广的开放的动态系统。是相

8、互关联并与环境相互联系的要素的集合。交通安全是交通系统正常运转的保证，受到人、机、环境及管理因素影响。交通管理的失误或低效．导致交通系统的人一机一环境关系失调，不仅会使交通从业人员心理波动或心理失衡，而且会使其他交通参与者感到心理紧张和不满，从而产