桩筏基础中筏板下土体反力探讨

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1、建筑技术第(1卷第(期#**.年(月·"1,·2945?>F4>C9F/F45;676DHP67N(1Q6N(E:9N#**.桩筏基础中筏板下土体反力探讨蒋建平（上海海事大学交通运输学院，#**"(%上海）摘要：在讨论桩筏基础下基底反力的问题后，指出土反力与桩的共同作用性，土反力在时间上的可变性和在面上分布的不均衡性，提出应采取外弱内强的布桩方式、土反力与桩端阻力发挥的同步性等观点。关键词：桩筏基础；筏板；土体反力中图分类号：/0)1#文献标识码：2文章编号："***+)1#.（#**.）*(+*"1,+*(#$$%

2、&#’()*+&%)*,*+#-+.&%’)&.*&,/0-1)%$,/)1.&0-1#+,&-%#.+!"#$%!&’()&(*（34566768/9:;<=69>:>?6;<:;@A6BBC;?4:>?6;<，35:;D5:?E:9?>?BF0;?GF9H，#**"(%，35:;D5:?，A5?;:）#2345674I28>F9>5F9F:;>8694FC;@F9>5F=?7F@86C;@:>?6;9:8>JF?;D@?<4C<?<=6?;>F@6C>>5:>>5F<6?746C;>F9

3、8694F?<46+:4>F@L?>5>5F=?7FK45:;DF:J7FL?>5>?BF:;@C;FGF;@?<>9?JC>F@6;>5FF9+<>96;D869BKL5?7F>5F46C;>F98694F:;@>5F=?7FF;@9F:;4FL69M=?7F@9:8>86C;@:>?6;O9:8><7:JO<6?746C;>F98694F建筑物由上部结构

4、和基础两部分组成，建筑物的构刚度（包括基础刚度）诸因素有关。荷载通过基础传递给地基，在基础底面和与之相接触"时间上的可变性的地基之间便产生了接触压力，基础作用于地基表面单位面积上的压力称为基底压力。根据作用与反作用筏板（承台）下土体的荷载分担比是随时间的变化而变化的，这是一个动态的过程!#$。具体可分为下面几原理，地基又给基础底面大小相等的反作用力，这就是个受力阶段!)$。第一阶段：在建筑物施工期和使用早期地基反力。对桩筏基础，地基反力就是筏板下的土体反力。本文探讨桩筏基础中筏板（承台）下土反力（即筏板内，基底和地基

5、土保持接触，桩和筏共同承担建筑物荷分担的荷载）的特性。载。第二阶段：随着时间的延续，打桩时引起的超孔隙水压力逐渐消散，到某一时间内，由于超孔隙水压力消!与桩的共同作用性散引起基底土的固结大于桩基沉降，基底和地基土脱最初由于认识上的不足，群桩基础（或桩筏基础）离，上部结构荷载全部由桩来承担。第三阶段：既然建设计中并未考虑筏板（承台）下土体的承载能力，这样筑物荷载已转移到由桩承担，那么建筑物的沉降将不会造成设计保守且不经济。其实大部分情况下，筏板断增加，一般此时的沉降速率比超孔隙水压力的消散（承台）下土体都承担着或多或少

6、的荷载!"，#$。亦即除端速率稍大，这样经一定时间，基底可能与地基土再度接承桩和基底土为可液化土、湿陷土、欠固结土或超软土触，桩筏又开始共同承担建筑物的荷载。第四阶段：在外，在大多数情况下，无论计算时是否考虑，筏板（承上一阶段，基底与地基土再度接触，桩承受的荷载减台）下的土，实际上都承担一定的荷载，即筏板（承台）少，建筑物的沉降速率相应递减，由于超孔隙水压力的底面以上的荷载是由桩与土的共同作用来分担的。完全消散需要很长时间，当孔隙水压力消散引起地基即使在嵌岩群桩中筏板下土体也有土反力，嵌岩土的沉降大于建筑物沉降时，则

7、基底和地基土再度脱桩呈摩擦桩性质，筏板下土体也承担了"%&’#%&的上离，此时建筑物的荷载再度由桩单独承担。第五阶段：部结构荷载!($。对打入粘性土的桩，其承载力随时间而增大，因此在本桩与筏共同作用分担建筑物荷载，这是非常复杂阶段，若基底和地基土脱离，则桩已有足够的承载力单的问题，它与地基条件、沉桩方法、超孔隙水压力的消独地承担建筑物的荷载，这点可以从很多工程实例中散、桩的类型、数量、桩距、桩长、施工工艺等及上部结得到验证。若此时桩的承载力仍不足以单独地承担建筑物的荷载，那么基底和地基土将以脱离和接触的循收稿日期：#

8、**%+"*+*,环形式继续下去，直至建筑物沉降稳定为止。而对于在作者简介：蒋建平（"-..+），男，湖南邵阳人，上海海事大学交通运输软土地基上的短摩擦桩，最终将出现基底和地基土保学院，博士。!""#年第$期蒋建平：桩筏基础中筏板下土体反力探讨·+)9·持接触，与桩共同承担建筑物的荷载。"与桩端阻力发挥的同步性!面上分布的不均衡性当不计沉桩引起