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1、建造技术金家明:预应力施工工艺在桥梁施工中的应用JIANZHAOJISHU预应力施工工艺在桥梁施工中的应用金家明(巢湖市公路管理局,安徽巢湖238000)摘要:文章分析了体外预应力技术的优点,介绍了体外预应力发展史及在新桥建设中适应的几种类型和旧桥加固中的应用,阐述了其中的施工工艺和技术要点。关键词:体外预应力;施工工艺;替换;重张拉;旧桥加固;新桥建设中图分类号:TU378;TU757.1;U455.72文献标识码:A文章编号:16735781(2011)04053103体外预应力近年
2、来由于具有无粘结体内预应力的控制应力应适当降低,以避免体外预应力筋长期处无法比拟的优点,如截面尺寸小、施工简单、质量容易于高应力状态,对改善体外束结构的受力状态有利。[1]保证,更重要的是体外索可以替换、重张拉。体外2体外预应力束在新桥建设中应用预应力正广泛应用于美国、德国等许多国家的新桥梁建设,同时也应用于旧有的混凝土结构的重建、加固体外预应力结构自从20世纪30年代发展至今,及维修。而我国体外预应力技术的研究工作开展的其结构体系一直在不断地创新和改进,因而体外预应相对较少,主要应用于对旧桥梁的加固。随着预应
3、力力束的应用也在不断变化和丰富。体外预应力束在桥梁和高强混凝土的发展,体外预应力技术的应用新桥建设中的应用,主要可以归纳为:将是现代预应力技术发展的重要趋势。(1)逐跨预制节段施工的长桥。该类型以LongKey桥为代表,体外预应力束采用与体内预应力同1体外预应力束在旧桥加固中的应用样的普通多股钢绞线和锚具,同样采用水泥灌浆。因在旧桥加固方法中,对于钢筋混凝土及预应力混而预应力成本较低。这种体外预应力结构通常在预凝土梁板桥,采用在梁体下缘设置预应力拉杆或预应制节段采用干接缝和复式剪力键,当整跨所有的预制力束,对受
4、拉区施以体外预应力的加固方法,可以抵节段在支撑结构上安装就位后,施加体外预应力,形消自重及外荷载产生的内力,大幅提高其承载成一跨的整体结构。体外预应力束在跨内的转向块[23]能力。处偏折,体外束外套采用聚乙烯管或钢管,管道在转体外预应力法有如下优点:自重增加少,但可大向块处与主粱浇筑成整体,这种体外束只能拆除不能幅提高承载能力;由于上部自重增加少,因而对下部更换。影响小;施工简单,工期短,经济效益明显;施工过程(2)采用悬臂施工或顶推施工的预应力混凝土不中断或少中断交通;对原结构损伤小,不影响桥下连续梁桥,通常
5、采用体内、体外混合配束。该形式中净空;应力可调整,预应力束可更换。用体外预应力索替代原本配置在腹板内的大量预应体外预应力加固体系由水平筋、斜筋、上锚固点、力筋,简化了腹板构造,降低了其厚度。采用悬臂施滑块、承托、水平筋固定支座等部件组成。体外束桥工时,悬臂束为直线的体内预应力,成桥后张拉的连梁加固结构的预应力筋构造形式及施工方法与常规续束采用大吨位体外预应力,从而免除了大量的穿束的体内有粘结或无粘结预应力筋有较大的差异.因而和灌浆工艺,易于控制施工质量。[49]其预应力损失的计算方法也有所不同。经计算表(3)将
6、混凝土箱梁腹板改成混凝土桁架或采用明,与一般的预应力混凝土结构比较,体外束加固结钢结构。该类型往往是集创新性的结构构思与美观构的预应力损失要小得多。针对这一点,预应力钢筋的外表于一体,形成体外预应力结构的代表之作。收稿日期:20110503;修改日期:20110530作者简介:金家明(1965-),男,安徽巢湖人,巢湖市公路管理局高级工程师.工程与建设2011年第25卷第4期531建造技术JIANZHAOJISHU金家明:预应力施工工艺在桥梁施工中的应用(4)坦拉式体外预应力结构它把过去那种预应大
7、致相等,预紧要两端对称进行;其次,预紧力的大小力筋的偏心距被控制在主梁的有效高度之内的体外既要保证在预紧过程中,钢绞线绷紧且不缠绕,又要筋,放在了梁的有效高度之上。因此它具有梁桥和斜保证在高应力张拉时钢绞线不错位,预紧力过大或过拉桥的双重特性,可看作介于预应力混凝土箱形梁桥小都达不到预紧的目的。在加固施工中,预紧张拉力到预应力混土斜拉桥之间的结构体系。它采用了部采用15%设计张拉力。分索结构帮助主梁承担竖向荷载,从而达到降低梁高高应力张拉:由于桥梁加固采用通长环氧涂层钢的目的。绞线,在张拉中需多行程连续张拉,工作
8、夹片要进行多次锚固,在工作夹片进行临时锚固时,环氧涂层保3预应力施工工艺[10]护膜形成的碎屑将附着在夹片的齿间。随着工作(1)锚固端部横梁与跨中转向横肋、墩顶导向槽夹片的反复多次夹持钢绞线,齿间环氧涂层碎屑增的施工这三部分确定了钢绞线的空间位置,由该索形多,将引起滑丝现象,从而影响工作夹片的锚固效果。及张拉应力决定了等效荷载的大小。跨中转向横肋、针对这一情况,研制出一
