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《交通影响分析中基于时间的交通影响范围量化》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、Vol21No11公路交通科技2004年11月JOURNALOFHIGHWAYANDTRANSPORTATIONRESEARCHANDDEVELOPMENT文章编号:10020268(2004)11007804交通影响分析中基于时间的交通影响范围量化方法研究122熊琦,刘小明,王丽(1交通部公路科学研究所,北京100088;2北京工业大学交通工程研究中心,北京100022)摘要:交通影响分析(TrafficImpactAnalysis,简称TIA)已成为我国一些特大城市建设项目审批中一个必不可少的环节,交通影响范围的量化是交通影响分析的一个重要课题。目前,国内
2、外交通影响范围的确定采取主观方法,本文选取出行时间作为综合评价交通影响范围指标,通过道路时间路阻函数,结合实例论述了基于时间的交通影响分析的方法TTIA,并对交通规划软件TRIPS实现该方法进行了论述。关键词:交通影响分析;交通影响范围;路阻函数;等时线中图分类号:U4911+4文献标识码:AStudyontheNumericalMethodBasedonTimeAboutTrafficImpactArea122XIONGQi,LIUXiaoming,WANGLi(1ResearchInstituteofHighwayoftheMinistryofCommunication
3、s,Beijing100088,China;2BeijingUniversityofTechnology,Beijing100022,China)Abstract:Trafficimpactanalysis(TIA)hasbecomeanindispensableprocedureinprojectexaminingandapprovingofurbantrafficplaninsupercitiesofChinaEvaluatingtrafficimpactareaaccuratelybecomesasignificantissueforstudyinTIANowadayssubj
4、ectivemethodisadoptedbothathomeandabroad,thearticleputsforwardanumericalmethodbasedontimeusingforevaluatingtrafficimpactarea,namelyTTIA(TrafficImpactAnalysisBasedonTimeEvaluation)UsingaTIAcase,thisarticlealsogivespracticalprocessionmethodofusingtheexperienceoftheroadimpedancefunction,usingthesof
5、twareTRIPSKeywords:Trafficimpactanalysis(TIA);Trafficimpactarea;Roadimpedancefunction;Isochrones交通影响范围量化方法TTIA。1交通影响范围研究背景2基于时间的影响范围量化方法TTIA方法交通影响分析(TrafficImpactAnalysis,简称TIA),或称交通影响评价(TrafficImpactEvaluation)21TTIA方法的提出应用于城市交通规划始于20世纪60年代。211国内外TIA影响范围研究现状交通影响范围的确定是TIA研究的重点之一,影目
6、前国外对于交通影响范围的界定基本上采用主[1]响范围的确定是进行交通影响分析的前提条件,也是观确定的方法,但由于国内与国外的城市公路网密进行交通产生、分布与分配预测的基础,其确定结果度、交通政策和交通状况方面存在很大差异,照搬国直接关系到承担交通设施建设的开发商利益。外确定影响范围的经验势必给国内交通影响分析的客本文将在研究分析国内外影响范围研究现状况的观性和规范性埋下隐患。此外,国内对交通影响范围[2~4]基础上,结合交通影响分析内在的规律和特点,阐述的研究多以模型或从简化的理想路网分析入手,一种新的交通影响范围量化确定方法,即基于时间的目前尚缺乏对这些模型的深入验证过程。收稿日期:2003
7、1027作者简介:熊琦(1978-),女,湖北洪湖人,研究实习员,主要研究方向为交通运输规划与管理交通影响分析中基于时间的交通影响范围量化方法研究熊琦等212TTIA方法本文提出一种基于时间的交通影响范围量化确定方法(TrafficImpactAnalysisBasedonTimeEvaluation,简称TTIA方法)。传统的TIA方法通过对比项目有无情况下周边路网的负荷度得
