钢桥面浇注式沥青混合料铺装的高温稳定性研究

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1、第!!卷第"期重庆交通学院学报!##$年"月%&’(!!)&("*+,-)./+012+)345)3*5.+6+)3,)5%7-8569:;<(，!##$!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!钢桥面浇注式沥青混合料铺装的高温稳定性研究"陈先华，黄卫，李洪涛（东南大学交通学院，南京!"##=>）摘要：浇注式沥青混合料是一种密级配的铺装材料，在应用于钢桥面铺装时，必须高度重视混合料的高温稳定性(通过混合料的马歇尔试验、高温车辙

2、试验、动态剪切试验的研究，分析了沥青用量、粗细集料含量、粉胶比等材料组成因素及结构厚度等结构因素对浇注式沥青混合料的高温稳定性影响，并提出了提高浇注式沥青混合料高温稳定性的技术措施(关键词：浇注式沥青混合料；钢桥面铺；装高温稳定性中图分类号：,?"?(@A文献标识码：.文章编号："##"B@">C（!##$）#"B##$!B#?浇注式沥青砼是指在高温（!!#D—!>#D）下拌在建设的大跨径钢桥大多分布在长江中下游，该区和，依靠混合料自身的流动性摊铺成型，无须碾压的域夏季气温普遍较高，因此在该区域的钢桥上应用一

3、种高沥青含量与高矿粉含量、空隙率小于"E的浇注式沥青砼时，必须高度重视混合料的高温稳定沥青混合料［"］(浇注式沥青砼在德国及日本被称为性研究!摊铺地沥青（3FGG.GHI;’J），英国也称其为沥青玛跻浇注式沥青混合料的影响因素较多，多数研究脂（:;GJKL.GHI;’J）(浇注式沥青砼最初用在道路或者在分析其影响因素时将重点放在混合沥青的特桥梁铺面中不易摊铺或不易碾压或人工击实的区性、沥青用量、试验温度等方面［$］，如何提高浇注式域，后来发现其具有良好的防水性及与钢板具有较混合料的高温性能并未有太多的论述!在

4、已有研究高的变形追从性，而被广泛应用于钢桥面铺装中(如成果的基础上，本课题以润扬长江公路大桥钢桥面英国的2FMNO<桥（恒文伯桥）、丹麦的3

5、入一层直径约高浇注式沥青混合料高温稳定性的技术措施!"#—!#MM的预拌沥青碎石，江阴长江公路大桥的结"混合料材料组成构与青马大桥相似，但铺装的总厚度为A#MM，两座大桥的铺装设计与施工均由英国.RSOMM）选用由句容方山玄武岩浇注式钢桥面铺装也或多或少存在高温稳定性问轧制而成的集料，该集料质地坚硬致密，表面纹理丰题［!］!据联邦德国亚琛理工大学（..127)6

6、71）道富，强度较高；集料颗粒均匀，级配较好；集料形状呈路研究所的调查结果，联邦德国境内的大部分浇注立方体，针片状含量小，每颗集料均至少有两个以上式砼铺装都存在车辙病害!由于我国规划建设或正的破碎面!粗集料的筛分结果见表"!"收稿日期：!##!B#>B"#作者简介：陈先华（"=@>B），男，安徽安庆人，硕士生，主要从事正交异性钢桥桥面铺装技术研究第!期陈先华，等：钢桥面浇注式沥青混合料铺装的高温稳定性研究$$表!粗集料筛分结果好，-!-*(级筛孔通过率（水洗法）大于’("!通过下列筛孔（方孔筛，""）的质量百

7、分率（#）视密度!!$沥青结合料集料（./0"$）源青结合料采用123445*-号普通石油沥青!$%&’%()%*(&%$+!%!,-%+!号料!--)!*----&!’()与特立尼达湖沥青混合而成，123445*-普通石油&号料!--’’!,!!,---&!’+-沥青、特立尼达湖沥青及混合沥青的基本技术性能$号料!--&,!*-!$-&!’*!见表$!!!!!&细集料表&细集料筛分结果细集料（&!$+—-!-*(""）同样由句容方山玄武通过下列筛孔（方孔筛，""）的质量百分率（"）视密度集料（#$0"$）岩

8、轧制而成，细集料筛分结果见表&!)!*(&!$+!!!,-!+-!$-!!(-!-*(!!&矿质填料)号料!--’’!’)$!),!)-&!)’&矿质填料（小于-!-*(""）选用石灰石矿粉，该(号料!--!--’,!’’+!,+(!)$$!*!-&!’$*矿粉含水率低，亲水系数与塑性指数小，加热安定性表$12344*-石油沥青与湖沥青性能技术指标湖沥青12344*-混合沥青相对密度（&(6）———