浇注式沥青混凝土在钢桥面铺装中的应用

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1、浇注式沥青混凝土在钢桥面铺装中的应用【】:桥面铺装的最主要作用是保护桥梁桥面板结构、分散车辆荷载和抵抗车辆直接冲击作用、减少车辆对其直接作用而产生的磨损和因大气、环境对其产生的污染腐蚀等。在钢桥面铺装中以环氧沥青混凝土桥面铺装、浇注式沥青混凝土桥面铺装和我国自行研制的双层SMA结构的钢桥面铺装应用最为广泛，浇注式沥青混凝土较环氧沥青混凝土在施工环境要求和控制要点方面容易掌握而经常被采用，本文结合济宁南二环工程钢桥梁桥面铺装中采用的浇注式沥青混凝土对浇注式沥青混凝土的施工工艺进行简要阐述。　　【关键词】：浇注式沥青混凝土钢桥面铺装应用　　：TU37：A：　　引言：济宁市南

2、二环路跨京杭运河特大桥采用公路I级标准设计，主桥全长360米，整幅全宽41米，为拱形中承式吊桥，主桥采用钢桁架结构，桥面板为钢桥面板，路面结构采用复合式铺装设计，自上而下分别为：35mm高弹改性沥青玛蹄脂碎石（SMA10）+300～500g/㎡改性乳化沥青粘层+33mm聚合物改性浇注式沥青混凝土（GA10）+2mm进口Eliminator防水粘结体系。　　施工工艺　　1、主桥钢桥面除锈　　钢桥面铺装在施工前必须先对桥面进行除锈处理。钢桥梁除锈一般采用带有自动吸尘功能的喷砂除锈机进行喷砂除锈方式，对于不能使用喷砂除锈机施工的区域和边缘部位，可采用手提式小型喷砂机喷砂或用人

3、工的方法进行作业，喷砂采用钢丸和钢质棱角砂，其掺配比例通过试验确定。喷砂除锈完成后的钢桥面板表面应达到GB8923-88标准Sa2.5的要求，粗糙度的要求必须满足Rz：50～100μm。　　2、桥面板Eliminator防水粘结层施工　　防水粘结层采用了英国进口的Eliminator防水粘结体系，Eliminator防水粘结体系是由防腐底漆ZedS94、两层甲基丙烯酸类树脂防水膜以及粘结层TackCoatNo.2共同组成，具有防腐、防水、粘结性；钢桥面铺装要求防水粘结层具有优良的变形协调性，该防水体系的防水膜具有优良的韧性，能随钢板的变形而变形，耐久性良好。　　（1）防

4、腐金属底漆ZedS94的施工　　桥面板除锈完成后，尽量在极短的时间内实施防腐底涂层ZedS94施工，在防腐底涂层ZedS94施工前原有钢桥面板表面保证桥面板干燥洁净。涂层ZedS94施工采用人工滚涂方式，ZedS94用量为100～200g/㎡，干膜厚度约为50μm。　　ZedS94的干燥时间视现场环境而定，温度10℃的固化时间约为60min，涂层施工时应避开阴雨天气及大风扬尘天气，以防雨水及灰尘污染涂层。　　（2）Eliminator防水层的施工　　待防腐金属底漆ZedS94固化后，采用喷涂方式施工Eliminator防水材料，分两层施工，每层湿膜厚度不小于1.2mm，

5、干膜总厚度不小于2mm，总用量2500～3500g/㎡，待首涂层固化后，直接喷涂下一层，间隔时间取决于温度，参照产品说明书并结合完全固化标准现场确定。Eliminator防水材料含两种树脂组分（A和B）和一种催化剂，施工前先将催化剂加入B组分充分搅拌均匀后，再和A组分需搅拌喷涂。　　（3）TackCoatNo.2胶粘剂的施工　　Eliminator防水层喷涂结束并完全固化后，应立即施工TackCoatNo.2胶粘剂。可采用刷涂、滚涂或无气喷涂的方法施工TackCoatNo.2胶粘剂。施工时，应用直尺或其他工具将TackCoatNo.2胶粘剂与短期接头和搭接区分隔。Tac

6、kCoatNo.2胶粘剂的喷涂用量为100～200g/㎡，待其完全固化后方可进行下一道工序施工。　　3、浇注式沥青混凝土GA10施工　　（1）配合比确定　　浇注式GA-10沥青混凝土由各种级配的矿料、矿份、改性沥青和纤维组合而成，根据《公路沥青混凝土路面施工技术规范》JTGF40-2004及设计要求确定矿料级配比例为（6～12mm）:（3～6mm）:（0～3mm）:矿粉=24：19：28：29，最大油石比为8%时流动性、贯入度以及贯入度增量等指标均满足要求。　　（2）浇注式沥青混合料的拌和　　浇注式沥青混合料所用的聚合物改性沥青的加热温度是175～185℃。　　注意事项

7、：由于浇注式沥青混合料拌和温度高，搅拌时间长，因此对拌和楼的拌和能力和耐高温能力有很高的要求。同时，浇注式沥青混合料所用的沥青粘度大，而且沥青含量比较高，混合料容易粘附在设备上，每次生产完毕后，待设备还没完全冷却时，应对粘附的混合料进行彻底清理，在生产前应对运料小车、储罐或卸料斗清理并涂【】:桥面铺装的最主要作用是保护桥梁桥面板结构、分散车辆荷载和抵抗车辆直接冲击作用、减少车辆对其直接作用而产生的磨损和因大气、环境对其产生的污染腐蚀等。在钢桥面铺装中以环氧沥青混凝土桥面铺装、浇注式沥青混凝土桥面铺装和我国自行研制的双层SMA结构的钢桥面铺