桥梁承台大体积混凝土裂缝控制措施

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1、万方数据第24卷第3期2007年9月河北工程大学学报(自然科学版)J姐lal0fHekmv商ty，+0f啦岫(N日tIlIalscie龇Edi60n)v01．24No3‰．2007文章编号：1673—9469(2007)03—0004—03桥梁承台大体积混凝土的裂缝控制措施单俊鸿1，王书报1，李裕双2，周明凯3(1．河北工程大学土木工程学院，河北邯郸056038；2．湖北省恩施州巴东长江大桥工程建致开发公司湖北恩施444300；3．武汉理工大学材料学院，湖北武汉4姗0)摘要：为了有效控制巴东长江公路大桥68承台(高6m、长39m、宽24m)的有害温度裂缝

2、，在使用精。配制的低熟、抗裂且泵送施工性能好和体积稳定性好的高性能混凝土基础上，采取了在混凝土内布谩冷水管，降低其内部最高温度；选定冬季施工，降低混凝土浇筑温度；分两层浇筑及保温、保湿养护等一系列措施。结果表明巴东长江公路大桥6’承台大体积混凝土在施工期内没有产生有害裂缝，这对类似工程有很好的借鉴意义。关键词：巴东长江大桥；大体积混凝土；承台；裂缝中图分类号：u“8．14文献标识码：AControllingmeasuI℃sofcmckonpilecapofbridgesHANJun·ho增1，wANGshu—ba01，uYu—shuⅣ曾，珊oUMi时k舻

3、(1．伽馏e0fa词B呼nee血唔'HebeiuTIi侧ty0fBlgin愀i峭，H卸d粕056038，cIliIm；2．BadongY忡B五如‰p4呵0fHubeiP岫ce，E憎K劓4300，Ch；3．Wuh蜘uTliv印嘶0fRch肿lo盯，Wuh明4猢O，ChiIla)Abs缸删：r11lehi曲pe怕mlarIceconerete0f10werhydmtionhe日t，aIl石-cracking，ea8ypunlpingand900dvolu呲stabilityw船usedinthe6。pikcap0fBadongYarlgtzeBdd簪inor

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5、lgY8ngtzeBridge；massiveconcrete；p址c印；c雠k近年来，许多新建桥梁的跨度越来越大，主塔越来越高，承台混凝土方量也随之增大，因此导致混凝土内部温度应力也增大。这样，大体积混凝土就极易开裂，产生有害温度裂缝。为此，施工中常采取一些应对措施【1’3J。本文则采取以下措施：按照混凝土高性能化的理念，通过原材料优选及配合比优化配制出了低热、抗裂高性能混凝土；在混凝土内布设冷水管，降低其内部最高温度；选定冬季施工，降低混凝土浇筑温度；分层浇筑及保温、保湿养护等，从而保证了巴东长江大桥6”承台的工程质量和施工的顺利进行。合为40+13

6、0+388+130+40(m)，6’主塔高212m(为当时同类型桥梁亚洲之最)。该主塔承台为高6m、长39m、宽24m的钢筋混凝土结构，下设16根∞．om钻孔灌注桩，混凝土浇筑方量5616m3，为当时国内第二大桥梁承台。该承台混凝土的强度等级为c30，配制强度≥38．2咖)a，采用泵送工艺。施工要求：勰d抗压强度≥30MPa；初始坍落度：18—20m，入泵坍落度14一培cm；凝结时间：初凝25—30}·；混凝土在浇筑温度基础上的最大水化热温升不超过35℃；混凝土内表温差不超过25℃；承台混凝土在施工期内不能产生有害温度裂缝。1巴东长江公路大桥简介2裂缝控

7、制措施巴东长江公路大桥是一座特大型桥梁，主桥为五跨连续双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，跨径组2．1配制低热、抗裂高性能混凝土1)水泥的优选。水泥的品种和用量直接影响收稿日期：a006—12一叭基金项目：交通部西部交通建设科技项目(200131881l93)作者简介：单俊鸿(1964一)，男，江苏镇江人，博士．教授．扶事建筑材料的教学与研究工作。万方数据第2期单俊鸿等：桥粱承台大体积混凝土的裂缝控制措施5着水化热的多少和混凝土的温升，囚此选择合适的水泥品种是控制大体积混凝土裂缝的关键。表1是葛洲坝水泥厂生产的三种矿渣水泥掺入葛洲坝电厂的Ⅱ级粉煤灰(20％、2

8、5％、30％)后的水化热测定结果。表l三种水泥水化热试验结果Tah．1m蛐0f埘