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1、Vol.51No2工程与试验ENGINEERING&TESTJun.2011某立交桥静载检测与评定焦峪波,李祥辉(吉林大学交通学院,吉林长春130025)摘要:以某新建立交桥梁为研究对象,通过理论计算确定合理的静载试验加载方案,对该桥梁的承载能力进行评定。试验结果表明,该桥刚度和强度均满足正常使用要求,符合城市荷载的正常需要。关键词:立交桥;静载试验;承载能力中图分类号:U441+.4文献标识码:Bdoi:103969/j.issn.16743407.2011.02.003TestandAssessmentforStaticLoadofanewlybu
2、iltOverpassJiaoYubo,LiXianghui(CollegeofTraffic,JilinUniversity,Changchun130025,Jilin,China)Abstract:Inthispaper,anewlybuiltoverpassisregardedastheresearchobject.Areasonableloadingprogramisdeterminedaccordingtotheoreticalcalculationinordertoassesstheloadingcapacityofthisbridge.Theresultsshowthatt
3、hestiffnessandstrengthofthebridgecansatisfythenaturaluseandmeettherequirementsofurbanload.Keywords:overpass;staticloadtest;loadingcapacity1引言2某立交桥静载试验方案确定为了客观评定桥梁的工作状况,静载试验是一2.1工程概况[1]种有效的方法,它可以检验结构的施工质量,验证该立交桥于2009年竣工,为检验该桥的设计和其安全性和可靠性,校验设计计算理论,掌握桥梁的施工质量,对该桥进行了静载试验。该桥设计荷载:[2-3]实际承载能力,为结构的加固维修
4、提供依据。城市A级。桥梁概貌如图1所示。桥梁的静载试验通常包含如下几个步骤:桥梁结构实地考察、静载试验方案的拟定及准备、试验加[4-5]载与观测及试验结果的整理等几个阶段。在进行静载试验以前,应首先掌握桥梁的设计、施工、现有交通量等资料,详细检查桥梁的外观尺寸、有无裂缝、混凝土碳化等现状,通过设计内力计算及试验荷载效应确定最终的加载方案,为后续的试验提供理论支撑。随后拟定合理的试验方案,做好脚手架的搭设、仪表的调试、测点布置等准备工作,为后续试[6-7]验做好准备。图1桥梁概貌[收稿日期]2011-06-06[作者简介]焦峪波(1986-),男,博士研究生,主要研究方向:桥梁结构健康
5、监测。8No.22011焦峪波,等:某立交桥静载检测与评定2.2主梁几何尺寸如图2所示。桥面宽度为:净12m+20.5m,主梁某横断面图2主梁横断面图2.3试验评测内容(1)主梁的挠度:跨中的挠度,四分之一跨径处挠度,支点沉降;(2)主梁跨中、中支点应变。2.4静载试验方案确定(1)试验荷载图3加载车辆示意图该桥设计荷载为城市A级,通过结构检算,决定采用6辆460kN汽车进行静载试验。加载车辆(2)加载位置主要尺寸见图3。根据计算结果对该桥进行加载,共设置了10个460kN加载车辆总重46t,前轴重10.0t,后轴工况,以工况1偏载为例进行
6、说明,其加载示意图如重18t,其主要尺寸见图3。图4所示,现场布载如图5所示。图4工况1偏载试验车载位布置图格法划分单元,有限元结构模型见图6。图6MIDAS模型结构图图5工况1偏载现场布载图通过内力计算,计算结果表明,该桥的各项设计3桥梁理论计算成果满足规范规定的各项要求。部分内力计算结果如表1所示,工况1偏载MIDAS计算结果如图7、采用MIDAS软件进行上部荷载检算,采用梁图8所示。9工程与试验June2011表1试验荷载内力挠度校验系数在0.7~1.05之间的要求。测点设计荷载试验荷载试验效率第一跨跨中8144.987285.220.
7、89第二跨跨中6744.566070.510.90第三跨跨中6810.126110.500.901号墩位置-6243.78-6247.111.002号墩位置-5489.27-5694.681.043号墩位置-5558.07-5605.701.01图9工况1偏载试验结果4.2静载应力工况工况1偏载应变计算结果如表3所示。表3应变计算结果与试验结果的对比偏载靠近载位侧的远离载位侧的观测点应变()应变()位置计算
