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《居住区停车问题的分析及对策_王健》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第22卷第2期北京建筑工程学院学报Vol.22No.22006年6月JournalofBeijingInstituteofCivilEngineeringandArchitectureJun.2006文章编号:1004-6011(2006)02-0016-04居住区停车问题的分析及对策王健,王震远,张蕊,刘海亮(北京建筑工程学院土木工程系,北京100044)摘要:以北京市典型居住小区为研究对象,对小区的现状、规划当中的停车问题进行了调查,从小区特点和小汽车使用等相互关系入手,对小区停车问题进行了进一步分析研究,提出了解决典型居住小区停车问题的
2、对策和建议.关键词:停车问题;居住小区;对策与建议+2中图分类号:U491.1文献标识码:AAnalysesandSolutionstotheParkingProbleminResidentialAreasWangJian,WangZhengyuan,ZhangRui,LiuHailiang(Dept.ofCivilEngineering,Beijing100044)Abstract:TheparkingproblemthatisfacedbythetypicalBeijingresidentialareawasthefocusofthein
3、vestigation.Newsuggestionsandsolutionsinthedesignoftheparkingareawereputforwardbasedonthecharacteristicsoftheresidentialareaandtheusageofasmallcar.Keywords:parkingproblem;residentialarea;suggestionandsolution随着社会经济的快速发展,小汽车逐渐进入百1.1鼓励汽车进入家庭姓家庭,这种现象出现在一些大城市及沿海经济较在国家“十五”规划纲要中已
4、经明确提出“鼓励发达的地区更为显著.但在人们享受汽车所带来的汽车进入家庭”.2004年6月1日国家发展改革委便利和快捷的同时,又必须面对由此所带来的一系员会正式颁布实施《汽车产业发展政策》,通过该政列问题,其中停车是越来越突出的问题之一.由于策的实施,将使我国汽车产业在2010年前发展成为居住小区停车位的严重不足,导致小汽车的乱停乱国民经济的支柱产业.该政策的颁布实施将会极大放,占用了道路、绿地等居民活动的公共空间;汽车促进私人小汽车的购买,加大小汽车进入家庭的速在小区内的行驶与停放带来了噪音与空气污染,干度,给城市交通将带来越来越大的冲击.
5、扰了居民的正常生活,甚至影响到邻里关系.因此1.2公共交通发展相对迟缓有必要对小区的现状、规划中存在的问题及其相关北京市的公共交通体系就存在着诸多问题,主影响因素进行分析研究,提出解决居住区停车问题要体现在:公共交通速度慢、等车时间长、换乘不方的相应对策与建议,供在小区的规划、建设、管理工便、舒适性差和路网结构不合理等.目前北京公共作中参考.交通出行比例下降,与城市总体规划“发展公共交通为主”的方针完全相悖.北京现处于机动化进程的1居住小区停车问题背景初期,机动车保有量远未达到预期高限水平,而小汽车实际使用率却大大超过了发达国家大城市的水平.
6、收稿日期:2006-04-11作者简介:王健(1956-),男,教授,研究方向:岩土工程、道桥工程.第2期王健等:居住区停车问题的分析及对策171.3个性需求在一定程度上促进了汽车消费图3、图4),该数据虽然不能完全反应出北京市居民在现代社会,小汽车已经成为“富裕社会”的象近期将要购车的比例,但从一定程度上可以看出北征以及身份的“代表”,随着人们生活水平的提高以京市居民私家车消费处于高涨时期,私人小汽车的及消费结构的变化,越来越多经济条件允许的家庭剧增将会给居住区带来更大的停车压力.和个人开始购置私人小轿车,由此也增加了汽车这一高档消费品的需
7、求.在对北京市部分小区“停车问题”调查中,有50%以上的居民有购买小汽车的愿望.1.4居住小区规划的缺陷对于90年代以后建设的居住区,按照2000年图2典型居住区私人小汽车保有比例小康型城乡住宅科技产业工程示范小区规划涉及导则中的规定:“小区内的停车位,应该按照不低于总户数的20%设置,并留有较大发展空间,经济发达地区及东南沿海地区应按照总户数的30%以上设[1]置.”由于指标并未严格执行,而北京绝大部分小区实际停车需求远远高于30%,指标本身也偏低.小区规划的缺陷是大量机动车没有车位可供停放的重要原因之一.图3典型居住区居民购车意愿调查2北
8、京机动车增长现状、趋势及特点2.1全市机动车增长情况90年代末以来,北京市机动车增长已经进入快速发展阶段,机动车总数从1998年的116.3万辆快速激增到2005年
