交通组织方案(修改)02

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1、林海公路（A20~A30)工程团青公路主线跨线桥钢箱梁安装交通组织方案上海市第二建筑有限公司2010年4月一．工程概况本工程为钢叠合梁，分为东半幅和西半幅，钢梁长46米，宽12.875米，高2.1米。结构形式为敞口式箱梁结构，材质为Q345qD。工程总重量约为514吨。构件号序号长度宽度高度重量(吨)左幅钢箱梁DHL1-11287548002.125.4DHL1-21287548002.125.4ZL1-13500049002.170.4ZL1-23500040002.157.5ZL1-33500049002.170.4右幅钢箱梁DHL2-11287548002.125

2、.4DHL2-21287548002.125.4ZL2-13500049002.170.4ZL2-23500040002.157.5ZL2-33500049002.170.4　总计：514二．施工节点安排钢箱梁采用白天吊装，吊装方式如下：1.钢支架的安装钢支架安装安排在钢梁吊装前的第二个白天（6：00~18：00）。钢支架安装在2侧人行道边侧的第一根车道上，从开始架设支架到拆除支架时间约1个月。2.钢梁的安装本标段钢箱梁吊装计划于5月15日开始施工，考虑整个工程梁段运输安排在晚上（12：00~6：00）送到现场，吊装均安排在白天（6：00~18：00）开始吊装。具体吊装

3、时间节点计划如下：序号吊装构件编号安装时间完成时间备注交通管制状态1钢支架安装5月14日5月14日　封闭1个车道2端横梁YHL-15月15日5月15日右幅桥（西侧）南侧车道封闭3端横梁ZHL-15月15日5月15日左幅桥（东侧）南侧车道封闭4端横梁YHL-25月15日5月15日右幅桥（西侧）北侧车道封闭5端横梁ZHL-25月15日5月15日左幅桥（东侧）北侧车道封闭6钢主梁YZL-25月16日5月16日右幅桥（西侧）双向车道封闭7钢主梁YZL-15月16日5月16日右幅桥（西侧）双向车道封闭8钢主梁YZL-35月17日5月17日右幅桥（西侧）双向车道封闭9钢主梁ZZL-

4、25月17日5月17日左幅桥（东侧）双向车道封闭10钢主梁ZZL-15月18日5月18日左幅桥（东侧）双向车道封闭11钢主梁ZZL-35月18日5月18日左幅桥（东侧）双向车道封闭12钢支架拆除6月10日6月10日　封闭1个车道每跨梁吊装完毕后即焊接大接头处环缝，一个纵缝焊接4天。一．交通配合时段第一阶段：安装北侧横梁，计划于5月15日上午6点开始，至12点结束，吊装时南侧机动车道及非机动车道封闭，行人及车辆有北侧车道行驶。第二阶段：安装南侧横梁，计划于5月15日下午12点开始，至18点结束，吊装时北侧机动车道及非机动车道封闭，行人及车辆有南侧车道行驶。第三阶段：安装钢

5、主梁，计划于5月16日开始，至5月18日结束，吊装时间上午6点至下午18点，吊装日期为3个工作日，吊装时泰青公路至南明路段团青公路全封闭，车辆绕道行驶。二．交通组织的措施1.吊装封闭的路段，在路的两端设置封闭护栏，挂标志牌，提醒车辆绕行方向。2.在交警部门的许可下，在附近重要的交通路口设置交通警示牌和警示标志，提前让车辆了解前方正在施工，从而提前分流交通。3.对已经进入施工部位的车辆，派专人维持交通，半幅路面机动车道上双向车辆行驶中间用将军帽隔离，对在施工部位不按交通规则的停车、占道、抢道等行为进行劝导和制止。4.与交警部门取得良好的协作关系，争取交通部门的指导和帮助。

6、5.项目部派兼职交通管理员24小时巡视施工现场，对现场出现影响交通的问题及时疏导。6.按交管部门及《道路施工标志布设标准图》规定安放各种设施，如锥型“将军帽”、施工标志牌包括“前方施工”、“车辆慢行”等，夜间施工期间应安放交通警示灯。7.晚上所有工作人员及维持交通的人员均需穿反光背心。8．由于天气影响，工况不佳不利于吊装，或吊装准备工作不够充分、交通警示标牌及护栏等未实施到位，则吊装时间顺延1天。9.在钢箱梁吊装过程中，计划晚上吊装方案中一晚吊装的2根梁，若最后一根在凌晨6：00前不能正确就位，或就位时间过长，出现影响交通的苗头时，则钢箱梁临时搁置在钢支墩上，并做好临时

7、固定后，人员、机械撤场，第二天晚上再作处理，以避免影响交通。、2、各部门及负责人联系电话见下表：序号姓名职务联系电话1尹永君项目副经理137642729192王建火桥梁主管158009686333严建明安装组组长136019646534张晋文安装组副组长138188698855宋丽华技术部15316709606一．指导及帮助本标段钢箱梁安装是确保顺利完成本工程的一个重要节点目标，为降低施工对现状交通的影响，本标段的钢箱梁安装时的交通组织一定按照交警部门审批的要求，严格执行，充分做好吊装前的准备工作，希望交警部分能够给与本标段大力支持，在吊