快递企业低碳运营策略探讨

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1、怏递企业低碳运营策略探讨保障低碳策略的实施，可要求供应商研制出各种新的可降解和排气装置进行技术改进，改善燃烧过程，完善进气、排气材料，改善包装材料的回收再循环问题和混合气的过程，改进发动机结构和汽车空气动力学性能．同时，在包装的方式上也可以加以改进。“确定包装同时可以对汽车轮胎进行改进，采用低断面轮胎，降低滚动尺寸的基础是包装模数尺寸。为实现包装货物合理化而制摩擦系数和轮胎重量，以尽可能少的消耗资源，从而慢慢实定的包装尺寸的系数叫做包装模数。包装模数标准确定以现零碳的排放。然而，快递交通运输工具必须依赖能耗．但后，各种进入流通领域的产品便需要

2、按模数规定的尺寸包可以使用洁净能源(如太阳能等)，t如采用纯电动、混合动装”[31模数化包装利于小包装的集合，利于利用集装箱及托力、燃料电池等新技术，降低地面交通的尾气排放量，形成盘装箱、装盘。包装箱就可以按照一定的堆码方式合理、低碳交通工具的示范效应，快递交通运输才可能慢慢从低碳高效率地码放在托盘上。包装模数如能和仓库设施、运输化过渡到无碳化。设施尺寸模数统一化，也利于运输和保管，从而实现物流就目前来看，电动汽车是完全清洁无污染的交通工具．系统的合理化。包装的大型化和集装化有利于实现物流系它低碳、环保、低能耗。因为它在行驶时没有任何尾气排放

3、统在装卸、搬迁、保管、运输等过程的机械化．加快这些和噪音，且动力来源有很多种，如核电、水电、风电等。未环节的作业速度，有利于减少单位包装．节约包装材料和来电动车的大规模普及是应对未来能源枯竭最重要的一步．包装费用，有利于保护货体。如采用集装箱、集装袋、托符合绿色环保革命的需求。盘等集装方式。快递企业可结合自身条件寻找最优的汽车供应商．改进2-2低碳化运输一现有电动车，使交通工具低碳化，从而通过品牌效应达到双(1)联合运输，选择对环境更友好的运输模式赢的效果．达成长期合作共识。联合运输能有效的避免公路交通堵塞情况，还可以提供(4)应用GIS／G

4、PS信息技术比单独运输更加经济可靠的服务。联合运输(通常是公路一将GIS／GPS技术应用到快递运输中．利用GIS强大的地铁路)或多式联运能充分利用各运输方式的综合优势．减少理数据完善物流分析系统，利用GPS实时监控车辆的位置．碳的排放并根据道路交通状况向移动目标发出调度指令。GIs，GPS的灵活的公路运输对于快递企业的优势比较明显．但从社集成可以实现对运输设备的导航跟踪，将车辆的位置显示到会发展的趋势——低碳的角度考虑．如果可以尽可能多的利屏幕上，可以随时掌握车辆的基本信息，对车辆进行远程管用铁路运输、水路运输或这几种方式与公路运输的联合，就

5、理，根据道路交通情况向司机发出实时调度指令，帮助派件属于对环境友好的运输模式。所以，在城市快件的配送过程员选择最优路线，提高车辆运载效率，有效避免车辆的空载中．快递企业采用城市物流分层联合配送模式．即“城市中现象，避免路径迂回，减少无效运输，从而节约燃料消耗，心区域”、“中心区域一城市郊区”、“城市郊区一外界”三实现低碳排放目。也可以利用这些系统软件，对司机运输途个层次，进行接力运输。最外层的运输可以利用铁路运输，中的燃料消耗等情况进行检测和记录，并进行有效的绩效管城市中心的配送采用环保型车辆进行实现。实施该模式后就理，鼓励司机在等待发货、装

6、货、卸货的时候，关掉汽车发降低了车辆的使用数．改善了城市环境，为低碳交通做出相动机引擎，消除发动机空转等待等．从而激励驾驶员认真执对的贡献[41。当然对于特殊的快件要进行特殊的处理，选出行低碳运输。符合条件的最优的运输方式。(5)实行夜间货物运输(2)共同配送，保证车辆满载运输，降低车辆空载率随着私家车的普及，在一些大的城市，白天尤其是上下目前我国物流企业实行共同配送还处于初级阶段，普班时间堵车特别严重。如果选择这个时候运输快件，可能会遍存在着设施利用率低、重复建设、布局选址不合理、资浪费时间，影响快件的到达时间，同时还会占用大量的人力金浪费

7、、从业人员水平太低等一系列问题。实现共同配送，和物力，重要的是车辆过多会影响车的速度．进而消耗更多可以有效提高车辆的装载率．减少车流总量．改善交通运的能源．排除更多的有害气体，不符合低碳环保的发展趋输状况，减少废弃物的排放。所以，快递企业可以积极建势。而夜间运输减少了交通拥挤和堵车现象，也避免了汽车立共同配送的体系。做国内快递企业的领先者。快递企业污染物的集中排放的情况，并且有利于货物管理，从而实现之间或者与其他物流企业合作．实现共同配送．来提高车低碳运输[21。辆的装载率．消除空载返回的现象，其效果远远大于一家(6)电子货运企业单独运输所获

8、得的效果。快递企业在单个用户配送数电子货运是快递企业节约成本、实现低碳的又一方式。量不能达到车辆的有效载运负荷时．应集中不同客户的配电子货运可实现纸质运单和货邮舱单