车身焊接及装配系统

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1、车身焊接及装配系统作者：佚名文章来源：柯马集团点击数：301更新时间：2009-7-22在汽车制造商及其一级供应商的车身焊接及装配系统领域，柯马处于世界的领军地位。柯马的技术方案涵盖了高效的小批量、中批量及大批量车身焊接及装配系统，可以为用户提供从概念设计到生产启动及工厂维护一系列服务。柯马所定义的车身焊接系统的技术方案是在标准件“最佳实践”基础上完成的，该解决方案通过标准模块建立系统。柯马的“最佳实践”系统可为用户提供更好的车身框架、车身底部、车身侧围、分装系统、门盖装配及门盖悬挂系统。对于用户而言，可以与柯马签订一个“单一供货商的总包合同”，建立专门

2、的管理队伍即可覆盖针对最复杂、多车间的工程项目。柯马的车身车间设计一般包括：●柔性：柯马已经提供了诸多完整的车身车间解决方案，能够以随机顺序适应四种不同的产品平台，最小批次为一辆车；●市场反应时间：柯马安装新的生产系统，有效减少了工装成本，同时缩短了生产中断时间；●重复使用性：标准产品的广泛应用可提供创新性的经济方案，方案包括可租赁柯马的车身车间系统；●每单位的最低成本：随着设计标准的进步，柯马的车身车间解决方案的目的是在劳动力成本、车间面积、自动化水平和车间物流等方面达到生产单位成本的最优化。1-5基于在车身车间技术方面50多年的经验，柯马可以完全了解

3、并预测客户新的需求，在“最佳实践”及创新技术的基础上不断为用户提供最佳解决方案。柯马提供完整的车身系统的能力建立在五大洲15个国家的分支机构基础上，并通过与集团公司指导下的多方面协作（产品工程、机器人、模具、油漆及服务等部门）来实现的。多年来，柯马的车身焊接及装配系统已经在世界各国投入使用，据1995～2000年的统计数据，依系统分类，车身车间有37套、总拼系统有92套、车身侧围系统有84套、车身底部系统有68套、门盖系统有27套。标准产品标准产品是柯马所有产品的基本构建模块，它们包括总拼系统、提升移送系统、自行小车、升降机、电动辊式传送机、伺服焊枪、机

4、器人及机器人应用包。“最佳实践”解决方案1．车身总拼系统如今投入使用的超过70%的产品总拼是由柯马设计和建造的，且其总拼速度为世界最快。柯马成为柔性总拼技术的名副其实的领先者，图1所示为其车身总拼系统。柯马的总拼设备不仅具有可重复使用性和焊钳可达性，其工艺速度还具有明显优势，每小时超过百余工件的焊接适应性。对柯马的二车身平台、三车身平台、四车身平台精确的持续测量结果表明，其总拼设备已成为工业领域的基准。统计报告中显示，其技术精度边界、承重能力和门架更换速度指标均首屈一指。2-5柯马车身总拼的宽系列的产品范围允许其在不牺牲速度和柔性的前提下，为单一品种小批

5、量生产的用户提供一个低成本的解决方案。这一技术的本身也可以满足用户扩大产能的需求，以适应未来市场对新产品需求的不断增长。柯马总拼设备的特点主要体现在精确性、技术和速度三个方面。2．车身底部系统柯马的车身焊接及装配系统可提供一系列车身底部解决方案，以满足全球用户的需要，从传统的摆杆提升式传送系统到柯马最新的机器人几何定位系统，图2所示为其车身底部系统。通过创新性地结合了机器人几何定位系统以及柯马的高精度托盘，这套最新系统具有最大的柔性、可重复使用性，从而减少了产品上市时间。柯马车身底部系统主要包括：●最大的机器人利用率；●码垛堆集系统；●机器人几何定位工具

6、；●批量或完全整合操作方法；●消除不增值设备；●普通焊枪结构；●减少成本。3、车身侧围系统柯马在每一代新的车身侧围系统中不断创新、锐意进取。柯马的解决方案不仅提供技术优势，而且具有减少成本、提高使用率的优良记录。图3所示为柯马车身侧围系统，本系统是柯马“最佳实践”系统之一，是以“H”门和EMS模块为基础搭建的。该解决方案设计可适用于以任意序列运行三种不同的车型。3-54、门盖安装系统柯马能够根据用户的不同需求，提供门盖安装系统。针对小批量和大批量生产，目前的“最佳实践”系统主要包括：●焊接操作（激光焊和电阻焊）；●卷边操作；●粘合和盖面密封操作；图4门盖

7、悬挂及安装系统●养护操作。5、门盖悬挂系统针对门盖面板的手工及自动安装，柯马为其提供门盖悬挂系统。在该领域中，柯马的“最佳实践”包括机器人解决方案，能够自动补偿机器公差。图4所示为柯马门盖悬挂及安装系统。6、分装系统柯马向其全世界范围内的原始设备供应商及一级供应商提供分装系统。柯马将分装工具和模具的开发融合在一个单独的项目中，从而确保提供给用户的产品具有显著的成本优势。从简单的手动工具到复杂的系统，用户可从柯马的研究和开发经验中受益，而这又使柯马能确定、比较和提供给用户最适合的技术。一级供应商柯马是世界上最大的专业为汽车行业提供设备的供应商，能够提供完整

8、的“交钥匙”解决方案，以满足用户需要。柯马的创新进取、低成本制造标准及整厂级项目