气体辅助注塑设计

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1、气体辅助注塑设计谢建正（五羊$本田摩托（广州）有限公司，广州%"&’&&）摘要：介绍了气体辅助注塑成型的原理、气体辅助注塑制品的分类、气体辅助成型零件的设计原则及气体辅助注塑成型的应用实例，展示气体辅助注塑技术广阔的应用前景。关键词：气体辅助成型注塑气体通道!"#$%&’()*+#$+$,",-&."/0$(&1(23,$&%()*+,-./01.2（345-.2$67.8-97:7;<（=4-.2/074）>7?，@:8?，=4-.2/074%"&’&&，>6A）!"#$%&’$：B01C;,.D,CE1-.8:5C1<7F2-<$-,818,.G1D:,

2、7.H74E8,.2C;784D:<-;1,.:;784D18，-

3、惰性气体（一般为氮陷，甚至使整个制品产生翘曲变形，另外，传统的注塑气）在压力下注射到模具型腔的熔料内。气体作为临方法也不适用于封闭的中空工件，因为不可能抽出型时的无比柔韧的型芯件，可在任何厚截面上形成中空。芯。气体辅助成型的气体引入形式一般分为三种：气体辅助注塑成型（简称气辅成型）技术是K&世（"）气体可通过注射喷嘴进入流道系统内，再进纪L&年代末才进入实用阶段的一项新技术，它解决了入制品中；以上两个问题，并广泛地应用于家电、汽车、航天、日常（K）气体可通过注射销进入流道系统内，再进入生活用品中，表现出强大的优势和发展前景。制品中；"""""""""""""

4、"""""""""""""""""""""""""""""""""""不好，因此必须使用润滑冷却液。先打开循环冷却液长管壳体!MLHH系列内孔，在实际使用中效果显著，开关，使长管内充满润滑冷却液，调整磨头工装主体尾确保了产品质量，消灭了影响装配质量的水波纹等缺部的螺母使珩磨砂条外圆贴紧内孔表面。开动镗床，陷。利用磨头工装在深孔镗上磨长孔的方法，可以推使工件快速旋转并高速移动磨头工装。磨头工装与镗广到类似长管壳体工件的加工中。杆连成一体，由镗杆在高速走刀下带动磨头工装移动。参考文献镗杆带着磨头工装从长尾管的右端运动到左端，再运"梁涛，王玉宝等N@9$型水基缸套

5、珩磨液的研究及应用N新技术新动回到右端。通过往复一次珩磨内孔后，消除了长尾工艺，K&&K（O）管内孔的水波纹缺陷，并保证了内孔尺寸在公差范围，K陈集，解晓梅等N不锈钢管外表面电化学抛光工装设计和工艺实验N新技术新工艺，K&&K（O）使长管内表面质量合格，从而解决了这一生产难题。作者：周睿，北京东城和平里东街""号，北京航星/结语机器制造公司工艺部，邮编："&&&"’，电话：（&"&）MPKK""’"$K%"K利用深孔镗床，通过设计制造一个可调外圆磨头（编辑#周富荣）#（收稿日期：K&&’$&%$KK）##工装对深孔镗加工过的表面磨内孔，消除了深孔镗镗文章编号

6、：POK&孔加工后造成的表面波纹和鱼鳞坑。用这一方法加工如果您想发表对本文的看法，请将文章编号填入读者意见调查表中的相应位置。万方数据·#!"·（$）气体可直接注射模腔内。却作用较强，气体通道将构成近拟似椭圆形，使工件的气体辅助成型在某些方面与吹塑、热成型和旋转边角部分壁厚较大，这一般不是问题，因为在二次渗透模制成型很相似。在这些工艺方法中，模制零件只有阶段，气体压力作用可避免在表面形成收缩痕迹。此外表面会由模具精确成型。内表面是由外表面决定原理也适用于不规则形状通道（图")），芯部形状将不的，不可能精确确定，在各次模制成型之间会有微小差会与通道形状完全一致

7、，边角部分将相对较厚。异。而在气体辅助注塑成型中，内表面和外表面都由模具精确确定，不过由气体确定的内表面则不精确，各次有所不同。气体辅助成型一般可分为以下%个阶段（图&）：!气体辅助注塑制品的分类气体辅助成型的制品可根据结构形式与截面形状不同分为两大类（图$）：（&）“封闭式通道”工件截面很厚的物体，如汽车的扶手和手柄基本是由气体形成整个芯部，由于气体容易流过通道和要求气体不渗透的区域很少，因此（&）熔体注射阶段：在模具中注射填充量不足的这些工件容易加工。塑料熔料；（"）“开放式通道”工件该类工件从设计上更加（"）气体填充阶段：在熔融塑料未完成充满模腔灵活多

8、变，普通的薄壁工件上有较厚的气体流动通道，前，将计量