ZMA120型地铁车辆转向架构架结构设计_曾艳梅

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1、第33卷第1期电力机车与城轨车辆Vol.33No.12010年1月20日ElectricLocomotives＆MassTransitVehiclesJan.20th，2010◆研究开发◆ZMA120型地铁车辆转向架构架结构设计曾艳梅，陶功安，罗华军（南车株洲电力机车有限公司，湖南株洲412001）摘要：介绍了ZMA120型地铁车辆转向架构架的设计结构，总结了其结构设计特点，并利用仿真分析、线路动应力测试和静强度与疲劳强度试验对其进行了强度校核，其合理的结构设计为城轨车辆及机车构架的开发提供了较好的借鉴。关键词：ZMA120型转向架；

2、构架；结构设计；强度中图分类号：U270.33文献标识码：A文章编号：1672-1187（2010）01-0014-04StructuredesignoftypeZMA120bogieframeformetrovehiclesZENGYan-mei，TAOGong-an，LUOHua-jun（CSRZhuzhouElectricLocomotiveCo.，Ltd.，Zhuzhou412001，China）Abstract：ThispaperpresentsthedesignstructureoftypeZMA120bogieframe

3、formetrovehicles，andsummarizesthefeaturesofthestructuredesign.Thestrengthcheckismadeoutthroughthesimulationanalysis，thetestofdynamicstressonrailway，andtheexperimentofstaticstrengthandfatiguestrength.Resultsshowthatthereasonablestructuredesignprovidesagoodreferenceforthe

4、framesofmetrovehiclesandLocomotive.Keywords：typeZMA120bogie；frame；structuredesign；strengthZMA120型地铁车辆转向架是南车株洲电力机车有限公司在引进、消化吸收西门子公司的设计技术、工艺制造技术、质量检验技术和国际先进标准的基础上，自主设计和制造的转向架，是目前我国速度最高的地铁车辆转向架，其轴式为B0-B0。该构架为整体式焊接钢结构，其拖车与动车具有相同的构架结构，完全可以互换。电机悬挂采用弹性架悬方式，一系悬挂系统采用圆簧与油压减振器并联的结

5、构形式，纵向采用转臂定位，二系悬挂系统由图1构架结构图空气弹簧、垂向油压减振器和横向油压减振器组成，牵引装置采用单牵引杆牵引方式，基础制动采用带蓄能的轮1.1构架结构设计盘制动，众结构要求构架提供安全合适的安装座。1.1.1构架主要轮廓及断面尺寸的确定构架结构几何尺寸设计主要取决于所承担的运行载1构架结构设计及特点荷、固定轴距及安装在其上的电机齿轮传动装置、基础制ZMA120型地铁车辆转向架构架是采用不同厚度的动装置等，并根据运用条件按计算载荷进行强度校核确钢板和铸钢件组成的H型焊接结构，由左右鱼腹形侧梁定。和两横梁组成（如图1所示）

6、。构架长度方向（纵向）的整体尺寸为3526mm，是根收稿日期：2009-11-02作者简介：曾艳梅，工程师，1999年毕业于长沙铁道学院机械制造工艺与设备专业，现从事电力机车转向架设计工作。-14-曾艳梅等·ZMA120型地铁车辆转向架构架结构设计·2010年第1期据技术规格书中提供的固定轴距、轮对、一二系悬挂装时必须全面考虑构架与各有关零部件的相互位置。在满置、电机齿轮传动装置、基础制动装置的结构形式与支座足焊缝必须能够看见和容易实现的情况下，合理地将各的安装以及轴箱定位装置来确定的。构架两横梁间的距焊缝分成不同的质量等级，以便既满

7、足所需的疲劳强度、离为490mm，主要由电机齿轮传动装置、基础制动装置、使用寿命和安全性，又能使所需费用尽可能降低。对构架牵引座和横向止挡座的需要来确定。关键部位焊缝和高应力部位焊缝进行无损探伤检查，确构架宽度方向（横向）的整体尺寸为2615mm，两侧保构架的焊接质量。梁中心线之间的距离为2100mm，是由所选用的轴型确焊接设计与制造采用DIN6700标准，并具有以下设定的。构架两侧梁中心线与轴颈中心线吻合，这样可以减计特点：构架结构及安装座基本上是对称或斜对称布置小侧梁承受的扭矩。的，侧梁采用等强度梁设计的原则，由16MnDR钢板组

8、焊构架高度方向（垂向）的整体尺寸为622mm，构架侧成全焊接封闭结构。侧梁中部截面的高度增大，上盖板梁端部的底面距轨面651mm，主要是由轴箱的结构与轴中部与下盖板中部加厚，提高了箱形截面的强度，并在箱弹簧的设计需要来确