xxx跨线大桥施工方案

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1、5门洞施工专项方案xxxxxx2010年5月xxxx大桥箱梁满堂支架预留门洞施工方案55由于Kx—K10一联现浇箱梁横跨xxxx路六条主车道，箱梁支架采用满堂支架形式，施工时考虑xxx路车流量相当大，为保证社会车辆的安全通行，我项目部计划采取公路两边搭设单门洞+人行通道的方法施工。施工方法如下：1、测量放样：施工前进行箱梁边线放样并用石灰撒出门洞的位置及宽度，同时对该处最高点的标高进行测量，确定门洞搭设的最大净空。2、搭设门洞：门洞的两侧1.2米范围内用普通钢管以0.3米×0.3米搭设排支架，其余箱梁支架保持不变，在支架上设置顶托并在其上搁15cm×15cm方木，方木上搁置22号

2、工字钢，间距为0.4米。门洞的尺寸为4米(净宽)×4.5米(计划净高)（高速公路限高为4.2米）。在门洞的上方设置密目安全网，防止施工时物件坠落通道，伤人伤车。（具体见图）3、护栏及其他：在支架四周挂设安全网，在通道两侧支架上设置照明灯，并设置警示灯。在通道两端设置车辆通行的提示牌及限高牌，并在通道两端50m、100m、200m处设置反光警示牌并注明前方施工、车辆请慢行字样，同时在通道前方80米55处搭设限高支架并注明限高，另外安排两个专职交通协管员配合交警24小时指挥道路交通，维护好交通秩序，保证202国道行车及立交桥施工安全。4、工期：按施工计划该箱梁施工至5月30日，为期1

3、个月，完工后将支架拆除，恢复正常的道路。5、交通管理协调1、工程施工前期首先和交警协商并办理相关手续，在相交路段组织社会车辆分流，将交通干扰减至最少，确保施工顺利开展。2、在整个施工过程中设数名专职交通协管员配合交警指挥道路交通，维护好交通秩序。3、施工作业区与非作业区采用彩钢板隔离围护，夜间亮警示灯，防止车辆撞及围护。4、特别在相交路段及夜间、雨雪天、能见度低的天气须加强交通安全，在各围护钢管外则处挂红色旋转警示灯并派专人协助交警指挥交通。5、在相交路段的桥梁上部施工时，我单位计划在满堂架的外侧挂设安全网，以确保过往行人及车辆的安全通行。6、在绵梓路上施工前，先与当地交警部门和

4、相关部门联系采取经有关部门同意的防护方案进行防护，当车流量较大时，使用隔离防护栏，使汽车行驶线路与施工场地分开。7、在施工范围的xxx路南北方向两端150米以及1000米55处设置安全、减速警示标牌，同时施工时派专人实行24小时防护作业，直致作业完成。8、在xxx路上施工时仍然保持道路的畅通。9、在xx梓路主线桥节段吊装时，部分道路开放交通及吊装位置封闭交通，并与相关单位办好协调手续。10、在施工期间xxx区如有大型活动，我单位将会全力配合协助交通管制。55N绵梓路门洞断面示意图4.5m1.2m6m1.2m说明：本图单位以米计。55N绵梓路门洞平面示意图3m此处断开3m3m防撞区

5、1.2m行车方向6m行车方向缓冲墩为塑料水箱，内灌黄砂，水箱外侧涂黄黑警示线。3M防撞区1.2m3m防撞区此处断开3m9m3m5