湖南万通汽修学校,上汽荣威维修手册-描述与运作8

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1、发动机机械-1.8T不锈钢缸垫将冷却液、通气孔、机油孔周围密封，同时描述还具有窥视孔。缸垫的压缩是由每个缸垫末端的限制装综述置控制的。排气门凸轮轴为凸轮轴位置传感器提供目标。凸轮轴位置传感器安装在凸轮轴盖的顶部。K4发动机是七块铝铸件由螺栓连接而成。这些铝铸件包含了1.8T发动机主要的结构部件。这些部件按从上发动机附件到下的次序排列是：采用具有减缓摩擦辅助张紧装置的双正时皮带。ò凸轮轴盖油底壳部件ò凸轮轴架油底壳是铝合金制造的。涡轮增压型的发动机装有金属ò气缸盖材质的油底壳衬垫，以承受涡轮增压器产生的额外热ò气缸体量。机油通过一个装有滤网，可以防止固体杂质进入机ò轴承座油泵的机油集滤器吸

2、入。机油先经过滤，然后再进入安装在主轴承架下面的机油轨。ò机油轨ò油底壳发动机的安装共用10个气缸盖螺栓将气缸盖、气缸体和轴承座固定K41.8T系列发动机的安装是通过一组双横向扭力拉杆在机油轨上。这使得气缸盖、气缸体和轴承座共同承受轴系实现的，有2组支撑和2组扭力反应杆。由气缸盖螺栓所施加的张紧力。具体如下：当气缸盖螺栓被拆下之后，由额外的紧固件把轴承座保ò右液压悬置持到气缸体上、把机油轨保持到轴承座上。ò左液压悬置气缸体部件ò上系杆组气缸体装有湿式气缸套。湿式气缸套下部是带有台阶，ò下系杆组：连接油底壳与副车架与气缸体形成滑动配合。气缸套的台阶部分涂有一层密液压悬置承受发动机的重量，控

3、制发动机垂直和侧向的封剂，将气缸套密封在气缸体内。由于气缸套顶部会作运动。为燃烧室和气缸盖衬垫之间的一个断面，因此气缸盖的密封是受气缸盖衬垫影响的。采用铝合金材料的热膨胀发动机运动是由发动机运转和车辆在不同的路面状况活塞装有一个半浮式活塞销，这个活塞销是偏向于止推下行驶时悬架的运动引起的。一侧的，并且在连杆小头采用过盈配合。连杆大头轴瓦上、下系杆控制输入扭矩，减缓车辆在加速和减速过程的径向间隙是可选的，由三个不同等级的轴瓦控制。中纵向滚翻趋势。发动机右支撑有五个安装点，可以保曲轴由五个轴瓦支撑，带有八个平衡块，其轴向间隙由证安装的牢固性，同时通过与扭力轴支撑系统相结合，中央主轴瓦上面的止

4、推垫片控制。轴瓦的径向间隙是可可以有效防止发动机产生的噪音进入车厢。选的，由三个不同等级的轴瓦控制的。在第2、第3、涡轮增压器第4号主轴瓦的上半部有油槽，可以通过曲轴上的油孔涡轮增压器通过螺栓和螺母安装在排气歧管上，采用金向连杆大头轴瓦供油。属垫密封。气缸盖部件涡轮增压器是由一个废气驱动的涡轮和一个放射状的交叉流动型气缸盖以4气门、中央火花塞和被设计成易空气压缩轮所组成。其中压缩轮安装在增压器壳内轴的于形成燃油混合气进气涡流与控制进气速度的进气通另一端。道为基础。这有利于促进燃烧，进而提高燃油经济性和压缩轮和涡轮腔与一个中心腔相连。在中心腔内，是一性能，同时降低污染排放水平。凸轮轴由与气

5、缸盖一起根由半浮式轴承支撑的轴所形成的单独的旋转部件。直线镗孔形成的凸轮轴架支撑。涡轮增压器向发动机提供压缩空气，当按照一定的空燃液压气门挺柱是安装在每个气门顶部的，由凸轮轴直接比与燃油混合后，其效果就像增大了发动机的尺寸一样。驱动。气门挺柱油封是铸在金属上的，它同时也作为气缸盖上的气门弹簧座。涡轮增压器内有一个废气阀，为驱动涡轮运转的废气提供了一个通道，可以限制进入发动机的气体压力。废气排气门是可以防止积碳的。侧面经过机械加工的气门杆阀通过一个由进气压力控制电磁阀产生的信号控制的可以清除燃烧室，气门导管末端的积碳，因此可以防止气动机构来控制。气门咬死。1-2-12描述和运作发动机机械-

6、1.8T进气歧管排气歧管进气歧管是一片状的塑性铸模件，用7个双头螺栓和螺排气歧管是一不锈钢制结构的部件，四个独立的分支最母固定在气缸盖上的。后汇合到一个法兰上。四个橡胶垫圈安装在进气歧管安装面的凹槽里，在进气排气歧管法兰用4个双头螺栓和螺母固定到涡轮增压器歧管和气缸盖之间起密封作用。进口法兰，并用金属衬垫密封。排气歧管用7个双头螺栓和螺母固定到气缸盖上。进气歧管上有燃油压力调节器，制动伺服装置和炭罐电磁阀真空连接点连接凸轮轴盖到进气歧管上的通风管。一波纹形金属衬垫在排气歧管和气缸盖之间起到密封作用。涡轮增压器的出口法兰和排气系统的前排气管法涡轮增压式发动机采用了部分负荷通气系统。当发动机

7、兰相结合，用3个螺母固定并用金属的衬垫密封。处于部分负荷状态，同时涡轮增压器又不起增压作用的时候，凸轮轴盖到进气歧管的通风是通过呼吸软管和压加热型氧传感器(HO2S)分别安装在涡轮增压器之后的力控制阀进行的。在全负荷状态的时候，进气歧管的压前排气管和排气系统的前段上。力比凸轮轴盖的压力大，因此需要关闭压力控制阀。此时，凸轮轴盖到进气歧管的通风是通过全负荷呼吸软管进行的。进气歧管上的两个有螺纹的凸起是用来安装燃油轨的。每个进气管基座上