沥青混合料目标配合比设计最佳沥青含量范围估算

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1、第23卷第2期公路交通科技Vol123No122006年2月JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentFeb12006文章编号:1002O0268(2006)02O0039O04沥青混合料目标配合比设计的最佳沥青含量范围估算1,221刘树堂,商庆森,郭忠印(11同济大学交通运输工程学院,上海200092;21山东大学土建与水利学院,山东济南250061)摘要:针对沥青混合料目标配合比设计阶段马歇尔方法确定最佳沥青含量时因拟定的沥青含量范围宽而导致试验工作量大的情况,提出了估算最佳沥青含量范围的问题。即以空隙率和矿料间隙率计算公

2、式联合解得沥青含量表达式,再依据体积指标的标准要求估算出最佳沥青含量范围。理论分析和工程实例表明,估算法必然能找到最佳沥青含量所在的局部小范围;然后在此小范围内进行马歇尔试验确定最佳沥青含量,可大大减少试验工作量,缩短试验时间。关键词:沥青混合料;马歇尔试验方法;最佳沥青含量范围;估算中图分类号:U41411文献标识码:AEstimationofOptimumAsphaltContentRangeofHotMixAsphaltinObjectiveMixDesign1,221LIUShuOtang,SHANGQingOsen,GUOZhongOyin(11TransportationandTr

3、afficCollegeofTongjiUniversity,Shanghai200092,China;21CivilandHydraulicEngineeringCollegeofShandongUniversity,ShandongJinan250061,China)Abstract:InobjectivemixdesignperiodbyuseofMarshallMethodforhotmixasphalt,therangeofinitialasphaltcontentfordeter2miningoptimumasphaltisrelativelylargeandresultsinag

4、reatdealoftests,soanewmethodwhichcanfindanarrowrangeofoptimumasphaltcontentisestablishedinthispaper1AnexpressionofasphaltcontentcanbeobtainedfromthecomputationalformulaoftheAirvoids(AV)andthevoidsinthemineralaggregate(VMA)1Usingtheexpressionandthestandardofthisvolumetricindexthemethodcanfindarangeof

5、optimumasphaltcontent1Thetheoreticalanalysisandengineeringexamples(includingexamplesofMarshallMethodandSuperpavesystem)indicatethattherangeisnarrow,whichcanconsequentiallyincludetheoptimumasphaltcontent1ThenusingMarshallMethodtosearchtheoptimumasphaltcontentbasedonthissmallrange,theworkloadandtimeof

6、thetestsarereducedsignifi2cantly1Keywords:Hotmixasphalt;Marshallmethod;Optimumasphaltcontentrange;Estimation据密度、稳定度、空隙率、流值及沥青饱和度等试验0引言指标及其相应的标准来进行。试验时,按文献[1]的最佳含量沥青的确定是沥青混合料配合比设计的规定,一般以015%的间隔拟定5个沥青含量,然后重要内容之一,我国沥青混合料现行的配合比设计方制备马歇尔试件依次测试上述指标。通常情况下,尽法是马歇尔试验法,其目标配合比设计阶段确定最佳管制作两组试件即可测得这些指标,但由于每组试件沥青含量的

7、过程是,在矿料级配已确定的情况下,依个数一般不能少于4个,且需制作5个沥青含量的试收稿日期:2004O09O24作者简介:刘树堂(1964-),男,山东临朐人,副教授,博士生,研究方向为路基路面工程1(gtreesl@sdu1edu1cn)40公路交通科技第23卷件,从而使得制件、测试的工作量很大;特别是,若γfVMA=100-·Ps(4)需要同时进行若干个级配的试验,还会使试验周期拉γsb得过长

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