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1、轮 胎 工 业 4942002年第22卷四辊压延内衬层生产线张国柱,刘 红(桦林轮胎股份有限公司,黑龙江牡丹江 157032) 摘要:介绍了四辊压延内衬层生产线的构造与工艺特点。过渡层胶和气密层胶通过Φ400mm×1000mm四辊压延机压片,定宽复合后与纤维帘布热贴合。两条胎圈胶通过一台Φ90mm挤出机挤出成型后,沿着内衬层的两侧边贴合在胎体帘布上。该生产线设计结构紧凑,占地面积小;采用PID控制,控制精度高,产品质量稳定,生产效率高,设备运行可靠。 关键词:四辊
2、压延机;过渡层;气密层;胎圈胶;热贴合;胎体帘布复合件+中图分类号:TQ330.44文献标识码:B文章编号:100628171(2002)0820494203 子午线轮胎以节油、行驶里程高、使用寿命模铸表面硬度为(520±20)°Brinel,其刚度大、机长、安全性好、缓冲性好等优点,被世界各国广泛械性能好。##使用。随着我国轮胎工业的飞速发展,轮胎子午压延胶片的厚度是通过调整1和4辊的辊化率迅速提高。预计到2005年我国轮胎产量将距来实现的。电机通过差比减速器带动蜗轮蜗杆##达到1125亿条
3、,其中子午线轮胎为5619万条,减速器使1和4辊产生位移,移动的距离可从占总产量的45%。为使我国高、中档次轮胎早日显示器上直接读出。为了防止误操作及轴间推力跻身于国际轮胎市场,加快企业自身产品结构调超出额定负荷而损伤辊筒或其它关键部件,传动系统设有安全装置及过载保护装置。整,桦林轮胎股份有限公司引进意大利倍耐力公为保证压片厚度均一,采取中高度法对辊筒司“50万套子午线轮胎”生产技术,其中20万套#工作时产生的挠度进行补偿。在1辊上配备预全钢载重子午线轮胎,30万套半钢轻载、轿车子负荷装置,目的
4、是消除轴承间隙及轴承与支架之午线轮胎。采用引进技术生产的轮胎行驶里程比间的间隙,以避免工作时由于间隙而造成辊筒摆斜交轮胎高50%～150%,比国内自主开发的同动,从而导致胶片厚度不均以及可能造成的辊筒类产品高30%～100%,燃料消耗降低6%～碰撞事故。10%;耐磨性比意大利倍耐力公司同类产品提高主机润滑系统采用气动自动控制系统。润滑712%,油耗低1138%～1168%。内衬层生产线油工作温度为30～80℃,工作压力为013MPa。是生产半钢子午线轮胎的必备设备,本文对其构其设计原理为:机器工
5、作前润滑站必须将润滑油造和工艺特点进行介绍。温度预热至30～80℃,由恒温器控制,润滑油温度超过80℃,热交换器就开始工作,当润滑站工1 生产线构造作时,机器才能运转。润滑油到每个润滑部位的111 生产线结构流量由显示器监控,并通过针阀进行流量调节。生产线结构如图1所示。各润滑部位的回油回到主机两侧的带有视窗和设压型线主机为意大利产Φ400mm×1000有内部照明的集油箱里。集油箱中装有双金属温mm水平“V”型四辊压延机。辊筒为铸铁材料,度计,可以显示出每个润滑部位的回油温度及流量。当润滑站供油
6、不足或管路不畅时,机器会自作者简介:张国柱(19652),男,黑龙江牡丹江人,桦林轮胎股动停止工作并报警。份有限公司高级工程师,学士,目前从事橡胶设备的设计与研究生产线主要性能参数:工作。第8期 张国柱等1四辊压延内衬层生产线 495图1 压型生产线结构简图1—两工位导开装置;2—传动带;3—接头装置;4—前储布器;5—强制定中心装置;6—Φ400mm×1000mm压延机;7,8—Φ120mm挤出机;9—一次贴合装置;10—Φ90mm
7、挤出机;11—调偏装置;12—二次贴合装置;13—冷却装置;14—后储布器;15—调偏装置;16—两工位卷取装置 辊筒工作部分长径比L/D2.5都装有光电控制系统,生产过程中一个工位的纤辊筒中高度0.07mm维帘布用完时,导开装置自动停止工作等待帘布####1辊22辊和3辊24辊速比1∶1.04接头;当帘布接头完毕时,另一个工位卷轴开始工-1作。卷轴上装有制动器,使帘布保持恒张力,避免压延速度3～30m·min压出胶片最小厚度0.2mm在生产过程中出现打褶及粘连等现象,影响产品压出胶片宽度50
8、0～900mm质量。生产能力1683m·h-1114 定中心及调偏装置主电机功率≤60kW为保证过渡层胶和气密层胶在压片、定宽复电源电压380V(50Hz)合后与胎体帘布热贴合,以及胎圈胶条沿着内衬压缩空气压力0.4～0.6MPa层的两个侧边贴合在胎体帘布上,符合产品的公112 速度匹配差范围要求(a1-a2=±3mm,b1-b2=±3整条生产线在运转过程中,各单机运行速度mm,c1-c2=±1.5mm,D=±2mm),在一次贴都随压延主机的速度变化而变化,并与之相匹配。合压辊前装有强制定中心装
