深基坑 施工方案

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1、哈飞汽车深圳生产基地工程深基坑施工安全方案编制人审核人深圳金众（集团）股份有限公司二00四年十月六日一、工程概况本工程位于深圳市宝安区观澜高新区桂花村梅观高速北侧，为哈飞汽车深圳生产基地工程的一期工程，工业生产用厂房，建筑面积56180m2，建筑±0.000相当于绝对高程55.150m，工程有总装车间、冲压车间、焊装车间、涂装车间四部分组成。建筑基础由预应力管桩和桩承台组成，局部采用高杯短柱，上部为钢结构。由于地质情况复杂，部分桩基设计变更为天然地基，基坑最深处7.2m；建筑场地为二类，部分表层土为人工填土

2、，另一部分经开山而成，基底主要为强风化岩石，地下水位全部在基底以下。现场平面面积大，深基坑分布不集中，工程任务重，工期紧，给安全管理带来很多困难。比较有利的是目前降水量少。二、编制依据1、建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）2、建筑工程安全检查评分标准（JGJ59-99）3、本工程施工组织设计4、本工程地质勘察报告5、本工程结构施工图三、安全管理组织组长：刘旭东副组长：陈仁忠刘心德翟冠环成员：陈亚欣苏勇兰锋文少雄李景贵曾旭发康中彬李景荣四、施工准备1、技术准备1）施工前，项目部组织技术和安全人员进入现

3、场实地勘察，了解深基坑土方开挖放坡所在平面面位置，根据深基坑的分布和现场条件安排施工顺序，划分流水段。按照施工组织设计对现场临时道路布置，针对不同的使用要求，摊铺矿渣或碎石辗实。2）对地下埋设物、管线、电缆线路等制定保护措施。对施工用电进行埋地和架空，施工机械安装防护罩，采用一机一闸，配电箱接地或接零，并安装漏电保护器，力求做到防患于未然。3）严格执行安全第一，预防为主的方针，对安全隐患点主要采取预控，将整个施工现场分为三个安全管理区，每区主要有一个安全员和两名施工员负责。现场设专职安全员4人，电工6人，夜

4、间施工时，派一名安全员跟踪监督，一名电工值班。4）不定期进行安全，对违章操作和安全隐患及时处理；定期召开安全总结会，每日安排10分钟的班前安全讲话。5）每天安排一人对现场车行道进行三次洒水将尘。2、劳动力选择选择安全意识高、业务能力强、遵章守纪的施工队伍，特殊工种要求持证上岗。3、机械选择根据现场深基坑的特点选用安全性能好、工作效率高的施工机械，加快施工进度，减少人工作业。4、安全宣传施工前召集所有管理人员学习国家的安全规范、安全技术标准，组织入场工人熟悉本工地的劳动纪律和规章制度，对工人进行三级安全教育和

5、深基坑安全技术交底。五、主要工序的安全措施1、工艺流程测量放线---土方开挖---垫层浇注---钢筋绑扎---模板安装---承台砼浇注----土方回填2、土方工程1）、开挖采用日立-50反铲挖土机，对分布较稀的基坑按1:1放坡，根据深度分层开挖，每层开挖深度不大于1.2m，挖掘机离槽边不小于2m，运土车不小于5m。挖出的土方不得在深基坑周围开挖线以内堆放，必须运至指定的堆放场所。对分布较集中、不易放坡的基坑。A、总装车间、冲焊车间因土层较稳定，采用长60cm间距50cmΦ14的罗纹钢筋钉入土中，钢筋突出土面

6、约15cm，然后悬挂钢丝网绑牢，用强度为M10砂浆抹喷；B、对涂装车间因主要为回填土，容易塌方，采用满堂分层阶梯式开挖，每步宽约1m，高1.5m，并在下脚支设挡土板。2）开挖时，派专人指挥，随时注意坑周地面的变化，及时将坑边的浮土、突出的石块刮掉，发现有开裂现象立即叫停施工机械或清槽人员；在坑边的适当位置予留一定的施工通道以便施工机械上下和操作人员出入；在坑底的一角挖一个50cm深的集水坑以备降雨时排水使用。3）进行抹喷的深基坑，上层砂浆未达到一定强度前不进行下层的开挖。4）夜间施工要有充足的照明，开挖后的

7、立即在基坑周围显眼处挂红灯警示。5）完工后的基坑及时安排架子工在开挖线外1m搭设不低于1.5m的围挡，水平拉杆间距60cm，立杆间距4m，沿围挡外侧筑30cm高土堤雨水流入坑内。围挡外用网绑牢封严，出入口临时封闭挂上警示牌，施工时未经安全员允许不得擅自拆除。若需拆除要随时恢复。6）土方回填采用级配砂石，人工配合机械回填。回填应分层进行，坑边的砂石料应及时放入坑内，严禁在坑边集中堆放，并有专人指挥，坑内有人时不得卸料。2、钢筋绑扎1）应根据使用数量搬运钢筋避免二次转运，钢筋不得在坑边集中堆放，否则及时清运下槽

8、使用；严禁向槽内投掷钢筋，活完后多余的钢筋立即运走。2）搭设绑扎用的脚手架，脚手板铺设平稳，并经安全人员的检查合格后方可使用，严禁踩在承台短柱箍筋上操作，坑内施工人员必须戴好安全帽，系好安全带。3）焊接用焊机远离基坑，电线要架空或埋地，操作人员要使用防护罩、绝缘手套，预备有灭火器供紧急使用。4、模板安装1）施工用的模板提前在预制场预制好，尽可能减少在坑内锯截，严禁利用施工用脚手架进行模板加固。2）施工用的钢管、木