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《基于排队论的受限航道通过能力计算_刘敬贤》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第31卷第3期中国航海Vol.31No.32008年9月NAVIGATIONOFCHINASep.2008文章编号:1000-4653(2008)03-0261-04基于排队论的受限航道通过能力计算刘敬贤,韩晓宝,易湘平(武汉理工大学航运学院,湖北武汉430063)摘要:航道通过能力关系到整个港口运行组织和发展规划,科学合理确定航道通过能力具有非常重要的理论与现实意义。在研究过程中将排队论理论引入对航道通过能力的决策,利用排队论的动态计算特点实现对受限航道饱和度的动态计算。进而将提出的方法应用到天津港主航道规
2、划设计和扩建工程中,应用结果表明该方法能客观地评价航道当前的运行状态,证明了港口的受限航道通过能力计算模型及预测仿真方法的可用性和可靠性。关键词:水路运输;受限航道;通过能力;排队论+中图分类号:U675.52文献标识码:ACapacityAnalysisofRestrictedChannelsBasedontheQueuingTheoryLIUJing-xian,HANXiao-bao,YIXiang-ping(SchoolofNavigation,WuhanUniversityofTechnology,Wuhan4
3、30063,China)Abstract:Channelcapacityisanimportantfactorinportoperationanddevelopmentplanning.Itisoftheoreticalandpracticalsignificancetoscientificallyandrationallydecidethecapacityofrestrictedchannels.Thispaperdecidesthecapacityofrestrictedchannelswiththequeuingtheor
4、y.Thedynamiccalculationofthedegreeofsaturationofrestrictedchannelsisachievedthroughthedynamicfeaturesofqueuingtheorycalculation.ThemethodisappliedtothemainchannelplanninganddesignoftheexpansionprojectinTianjinport.Theresultsshowthatwiththemethodtheoperationalstatusof
5、thechannelisevaluatedobjectively,andprovethemethodfeasibleandreliable.Keywords:waterwaytransportation;restrictedchannel;capacity;queuingtheory锚地、航道、泊位构成了港口运行和水路运输的特征,而排队论却可以通过研究各种服务系统在排基本要素,其中航道的通过能力(饱和度)与港口吞队等待中的概率特性,来解决系统的最优设计和最吐量、港口运行组织管理及港口调度方案紧密相关。优控制,其优势就在于可以
6、动态描述随机服务系统随着水路运量的不断上升及船舶向大型化、快速化中的排队特征及顾客排队的平均等待和停留时间,方向的发展,航道通过能力愈加明显地受到水深条这些参数与受限航道运行参数具有很强的相似性,件、航道走向、锚地条件、泊位条件等诸多因素的制这也是本文选用排队论研究受限航道通过能力的主约,从而出现大量的船舶压港、滞港现象。本文对由要原因。于受航道通航尺度、天气条件、航行规则、港口运行本文运用排队论理论对天津港主航道进行通过方案、泊位等制约因素导致航道通过能力不能满足能力计算,进而将排队论理论引入港口受限航道通港航系统正常运转的需
7、求、进出港船舶需要等待的过能力计算中,重点探讨其中的理论模型及相关参港口航道称为港口受限航道。数确定方法,从而利用排队论动态计算特点实现对目前国内外对于港口通过能力的研究大多关注受限航道饱和度的动态计算,计算结果对指导港口于港口的吞吐能力,并且都以港口航道是一个能够发展规划有重大意义。完全满足港口吞吐能力的通道为前提来研究问题,1天津港主航道概况忽略了航道通过能力对港口发展的影响。考虑到船舶进出港属于一个动态过程,传统的本文研究的天津港航道专指天津港主航道里程静态计算方法不能很好地反映船舶在航道中的运行(7+100)~(35+
8、000)的航道部分,该部分的主要参收稿日期:2008-05-14作者简介:刘敬贤(1967),男,湖北孝感人,副教授,硕士,主要从事水上交通环境与安全保障技术研究。E-mail:ljxteater@sohu.com.262中国航海2008年第3期数(
