DHL的中国攻略

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1、DHL的中国攻略万方数据今年5月，全球赫赫有名的快递物流公司敦豪(DHL)向外界宣布推出中国国内快递业务，成为首家在中国开展此项业务的国际快递公司。然而，根据中国政策规定，外资快递巨头是不许染指中国国内快递业务的。对此，DHL强调其开展国内快递业务是经过“所有有关部门许可”的，完全合法。而国家邮政局负责人接受采访时却称至今为止“我们并没有批准过任何一家外国企业经营国内快递业务”。这究竟是怎么回事?口许静DHL破禁令中国市场这块肥肉被觊觎已久，尤其是随着中国加入世贸组织，服务贸易领域的逐步开放，国际贸易的持续升温

2、，中国市场的巨大潜力被迅速释放出来，这诱人的香气能不令国际物流巨头垂涎三尺?当DHL看到中国的快递市场相当于整个欧洲市场的总和，而中国的快递业一直在保持两位数的增长时，就再也按捺不住，在自己的全球战略版图上将中国重重地圈画出来。细看DHL近年来在中国的举动，确实可谓有条不紊、按部就班，每走出一步都精打细算好了下一脚将踏在何处。2003年2月，DHL以5800万美元购入合资企业中外运敦豪国际航空快件有限公司中中外运5％的股份，成为最大的策略投资者。9月，中外运敦豪旋即在北京、青岛、成都、南京、上海等国内18个省展

3、开国内包裹快递，初次涉入中国国内快递市场。早在去年10月，DHL就宣布5年内将在中国这一亚洲最活跃的市场上完成逾2亿美元投资，此项投资主要用于拓展中国国内快递业务及进一步完善基础设施的一系列新举措。其中包括中外运敦豪5月10日正式推出的中国64k￡l譬i2。04年第8期万方数据国内快递业务——“门到门”的快递服务，主要针对包裹和重货，不仅将大大缩短客户快件的取件和转送时间，更将凭借先进跟踪查询技术让客户及时准确地监控快件递送状态，使客户享受到与国际快递同样水准的高质量国内快递服务。“中国国内快递业务的推出是DH

4、L中国业务发展的重要里程碑，更是DHL与中外运战略合作的重要里程碑。”DHL的母公司德国邮政全球网络主席崇文礼博士宣称，“凭借我们在中国市场上已经建立的无人可比的服务网络，DHL的国内快递业务将达到与DHL国际快递服务同样的领先水准。”无疑，DIlL是借道它在中国的合资企业率先打破禁令，推出中国国内快递业务的。此举引起了公众的广泛关注。有人联想起“家乐福”超市在中国的发展路径。家乐福在进入中国市场之后，在各种政策条文的空档中闪转腾挪，最终还是遭到了中央政府“温和”的制裁，停开新店两年后业务才重上正轨。DHL进军

5、中国国内快递市场会否旧况重演呢?又快又漂亮的擦边球对于“外资开展国内快递是否合法”的质疑，中外运敦豪强调，“开展国内快递业务属于公司的正常经营范围，并且已经履行了相关的手续”，是经过“所有有关部门许可”的。然而，国家邮政局负责人接受采访时却指出，国内快递业务要经过国家邮政局的批准，但至今为止“我们并没有批准过任何一家外国企业经营国内快递业务”。有记者曾向敦豪提问，其提到的“所有有关部门”具体指哪些部门，敦豪却没有作出明确解释。原外经贸部外贸货运司处长、现任中国国际货运代理协会副会长刘占芳一语道破了个中“玄机”：

6、“当年国际快递公司进入中国开展国际快递业务时，是经过原外经贸部批准的。新《邮政法》没出来，国内快递这块业务还没有相应的审批部门，”刘占芳说，“现在国内的侠递公司多如牛毛，它们基本上就是在工商部门登记之后就开展业务的。”CoMPANY原来，在新《邮政法》没有出台前，国际快递公司在中国开展国内包裹快递业务根本不需要经过邮政局的审批。而敦豪也曾坦白过：“中国政府目前虽尚未明文允许中外合资公司开展国内快递业务，但也并没有明文规定合资公司不能进入这一市场。”容易被人们忽视的一点是，按照中国入世的承诺，中国国内快递市场要到

7、2004年底才会对外资企业开放，但对中外合资企业却无明文限制。换句话说，DHL打了一个又快又漂亮的擦边球。有物流业人士介绍，当前，国际四大快递商——敦豪(DHL)、联邦快递(Fedgx)、天地快运(TNT)和联合包裹(UPS)都已“曲径通幽”地开展了这一业务：前三者通过代理和合资公司进行，而后者是完全通过代理在做。而惟有敦豪公开宣布自己要在中国的这一业务领域大干一番。促使敦豪“无所顾忌”的，是中国物流业诱人的前景。“我们预算，中国物流业的每年营业额将达到2700亿美元，而且当前物流成本占了中国GDP的20％，而

8、发达国家只有10％到12％，”敦豪公司宣称，“未来5年内，敦豪将在中国至少投资2．15亿美元，以保证合资公司成为中国最大的快递物流公司。”中外资逐鹿中原随着DHL、FedEx、TNT和UPS几大快递巨头的进入，邮政EMS面临的竞争压力日益增大。中国海关的统计数据表明，2002年，非邮政快递市场占有率为71％，而邮政EMS的市场占有率已降到29％。国家邮政与国际快递之间可谓积怨已久。20